MotoTrial Forum

..... è da ca. 7/8 anni che uso dei supporti pedane in lega alluminio ricavati dal pieno.. (non mi ricordo la marca), e non ho mai avuto problemi di sorta... e devo dire che di botte ne prendo parecchie... specifico che ho un 315 ... ma non vedo particolari differenze strutturale con il 4RT

Ti sbagli, il telaio del 315 è molto piu' massiccio (mi sembra un paio di kg in + di...

Aggiornamento :
Prossimo fine settimana sarà eseguito il lavoro sulla moto :x<< .....intanto mi sono procurato il kit girante maggiorata !!!

Un pubblico ringraziamento ai ragazzi di MOTOTEKNA per la loro gentilezza e l'ottimo materiale.

No non saltano ma sono un po' pacchiani....... alcuni ne mettono 2 in prossimità della valvola per trovarla più in fretta, ma si parla di chi fa gare e controlla spesso la pressione prima di entrare in zona.

io con le NGK iridium mi trovo molto bene e cambio dopo una vita più per scrupolo che per altro, prestazioni non avverto niente, accensione un pelo meglio ma niente di che

Io, invece, sono fiducioso...

cade neve li ?

serve la motoslitta in zona ? :D

Grazie a tutti ...

...io prenderei quella più recente: dieci anni, come evoluzione, si sentono sia in termini di peso che di facilità di guida, inoltre, essendo un trial al 100%, ti potrebbe stuzzicare per provare qualcosa di più impegnativo.
e si in effetti la questione anni e importante. grazie per adesso

18 febbraio 2018: mattinata dal clima decisamente invernale per un altro allenamento sociale del Trial Team Cecotto.
Circa quaranta i piloti che hanno partecipato all'allenamento; cinque le zone no-stop con quattro possibili percorsi: giallo, verde, blu e rosso.
Nel tracciato rosso si è rinnovata la sfida tra Riccardo Cattaneo (moto-TRS) e Michele Cobuzzi (moto-Vertigo).
I due...

Buon anno a tutti anche da noi! :cen-cin

Ho visto adesso che chi ha licenza sport o agonistica non necessita di certificato....comunque grazie

Grazie Montesa,
non lo sapevo, verifico perchè credo di averlo messo un pò piu lungo; grazie ancora :cen-cin

Ciao ragazzi !!!
Bhe.....che dire ......
....qui sulla collina sopra Torino ....
siamo in pochi
ma anche da qui

Buon Trial & Auguroni per le Feste !!!
:Grup^^ :cen-cin :x<< :cen-cin :Grup^^

Il problema è che poi se la vuoi vendere, il 250 non lo vuole nessuno. guardate le statistiche del 250 GG.. vendute in italia: 2!

Marco

Stivale in cuoio oliato , butta via il plasticone.

Ciao ragazzi .....ho aspettato a replicare perché volevo avere il lavoro fatto completo ....con le foto :D

Bhe.....purtroppo ci vorrà ancora un po di tempo......
.....eh si. .. :bho ....qualche casino della vita ha
inevitabilmente avuto la precedenza.....

Comunque appena fatto tutto posto :D
Ah solo due cose ancora...:...

Grazie per le risp i 1500 sono quanto vorrei spendere max ma per la moto in questione chiedono appunto 900€ ma visto i lavori voglio che scenda ancora un po’ più che altro mi chiedo queste vibrazioni da cosa possono essere provocate comunque intanto continuò la mia ricerca e grazie ancóra

Grazie web

Sì il 4t. Idea è usarla x sentieri.. io giravo con enduro 4t. La moto la sto comprando. Provata 2 volte e si e sempre accesa.. da freddo prima accensione 3..4 colpi con aria tirata. Poi ho chiudo aria e 1 colpo è partita

possibilita tracce senza linea dati basso consumo batt ,altimetro ,bussola. ecc, invio posizione tramite sms anche senza linea dati

Grazie mille

io da neofita con un 300 4t beta evo del 2013..a volte la vorrei più aggresiva!pensa te..è proprio questione di gusti..comunque è vero mi stanca molto perchè basta essere un po stanco e se ti appoggi sul gas non perdona ti strappa le braccia o inizia a scivolare la gomma...consiglio da neofita a neofita..prima di spendere un sacco di soldi in modifiche, spendere tempo su...

Il suo utilizzo sarebbe all' 80% motoalpinismo , mi piacerebbe cambiare cilindrata per provare qualcosa di diverso . Ma visto che cambiare moto costa dei soldi e che oltretutto e una cilindrata difficile da piazzare preferisco avere più opinioni , anche se la cosa migliore è provarne una.

REV 3 , se ne trovano di belli. Metti la sella e hai un cancello in alluminio , almeno non devi darle l'antiruggine.
Con 1500 hai la massima scelta e trovi tutti i ricambi.

Il freno dietro a volte lo uso anche in salita per tenere giù la ruota davanti se carico troppo il posteriore, poi, di norma, mi aiuta nelle curve in discesa come timone ..

Ciao - gianga - :D , ma sai che ci avevo pensato pure io......intendo al fatto che fosse una mia sensazione .....
Infatti forse......potrei essere pure io.... STORTO .....si insomma che carico di più da un lato.....bho...

Con i mie colleghi al lavoro abbiamo provato a caricare da fermo e sembra tutto ok.....
Me lo fa solo scendendo da grandi ostacoli.....si insomma...

Certo della moto, pensavo a due foto tipo prima&dopo :D .
Adesso però devo vedere quando ho il tempo di fare :D tutto .

Ciao Claudia :D
Grazie per le informazioni :cen-cin