MotoTrial Forum

già, i commenti dicono che sia stata molto bella come panorami e anche molto, molto impegnativa .............. ho amici bresciani dal palto fine che sono tornati a casa stanchi ......

io dovevo andarci ma poi mi hanno proposto altro ... l'anno prox non me la perdo ......

a parte che io posso essere comodamente seduto a casa e sparare delle cose a caso tanto chi lo può verificare?

ad esempio giro per Milano, prendo un pò di targhe di moto e auto fuoristrada e poi scrivo che il tal giorno erano qui, il talaltro là oppure laggiù ..... mah ....

vorrei far umilmente notare che i cartelli delle rpima foto non sono regolamentari e quindi non significano una beata cippa ..... adesso pianto in montagna dei cartelli bianchi cerchiati di rosso con al centro l'immagine di un uomo e vediamo che succede ......

se nn va bene la vulcanizzazione nn ti rimane che metterci una mousse usata ........ in motoalpinismo puoi usarla ....

io metterei l'Ohlins al posteriore ...... ti cambia la vita .....

quanto sei alto? perchè potrebbe esserti utile montare dei risers al manubrio oppure mettere un manubrio con piega + alta 5.5 ad esempio ... e, come detto da Julius, non tenerlo troppo arretrato (io lo uso abbastanza avanzato, oltre la linea dell forche) ..... inoltre, se già nn lo fai, le gambe dev...

conoscendo il braccino corto di Zugli la corona sarà rotonda come un vecchio disco a 45 giri ......

100 euro o poco +

in bergamasca difendono l'enduro perchè è una cultura radicata, moltissimi campioni sono venuti da lì ..... però ricordo che in Emilia Romagna hanno riconosciuto la REER e tutti possono girare in fuoristrada in percoprsi senza espliciti divieti, in Piemonte e in Liguria (non dappertutto) ci sono pos...

Fabio, forse sarebbe meglio nn dare indicazioni così precise ... e poi ricordo che era un sabato e nn una domenica ......

che voi sappiate, quando avete comprato la JTG vi è stato dato anche il kit per effettuare la revisione? se sì, da cosa è composto?
è un'informazione che mi serve, grazie.

se la moto è su strada, parcheggiata o meno davanti al bar, deve montare la targa ..... e altresì su tutto ciò che è considerato suolo pubblico .... se la forestale ti vuole ''mazzolare'' (e dallo scritto si evince proprio questo) nn c'è santo che tenga ... che poi tu vinca un ricorso a loro nn glie...

Andrea, finchè nn sistemate quella catzo di moto ... uhuhuhuhuuh ... nn vengo su a farvi provare la Ossa ..... prrrrrrrrrrrrrr

anche per Ossa è uguale, infatti il progettista è lo stesso ---- XIU

altrimenti la gente come farebbe a dare la colpa alla moto? sapessi quante ne ho viste ... e sentite .....

sono contento che hai sistemato, quando hai bisogno chiedi pure oppure sai già a chi rivolgerti. ciao

Il codice del pezzo e' 5150030211 che nell' esploso della Ossa corrisponde a "capacitor unit". Pesa intorno ai 200 / 300 grammi ed e' alloggiato con due bulloncini proprio sopra i led del faro. Sopra c'e' scritto " C.D. Ignitionunit Kokusandenki. co cod. CZ 50". La mia Ossa, anche se l'ho provata u...

se la moto parte lo stesso quello nn è il condensatore ma potrebbe essere l'alloggiamento per mettere una pila di un ''facilitatore'' dell'avviamento che era previsto per l'explorer e che alcuni hanno montato anche sulle trial ( abbastanza inutile secondo me) ... le 5/6 scalciate che servono per ca...

se la moto parte lo stesso quello nn è il condensatore ma potrebbe essere l'alloggiamento per mettere una pila di un ''facilitatore'' dell'avviamento che era previsto per l'explorer e che alcuni hanno montato anche sulle trial ( abbastanza inutile secondo me) ... le 5/6 scalciate che servono per car...

Scusate l'O.T. ma se interessa io vendo 2 dischi freno (ant. + post.) ventilati prodotti da Mototekna x Beta Evo o rev, come nuovi, a 70 euro la coppia. Costano 80 euro l'uno da nuovi.
Materiale visibile a Milano.
Cirka, se li vuoi posso portarteli a Borgiallo.

con il trial io sono a circa 350 ore di lavoro, un'amico con una 2012 da trial è arrivato a 500 ore senza nessun problema ....

con l'explorer , se nn faccio sentieri che mettono alla frusta il motore, conto di farci molto di più ....

la domanda è ... meglio spndere 1000 euro per una moto nn immatricolata che mi rischia di rimanere per sempre sul gobbo e i miei orizzonti sono quelli di un criceto (cioè girare in gabbia) oppure spendere anche 500 euro in più ma sapere che la rivendo a 1200 fra un'anno (o forse anche di +), che se ...

a ''quelli'' da fastidio che una qualsiasi moto sia presente sui sentieri di montagna , che sia trial o enduro, che scavi o non scavi .....

Cactus Lazzaro!!!! una Explorer con l' Ohlins è troppo da sboroni!!!!!!!!!!!!! :D :D :D :D :D :-^-^-^ :-^-^-^ Per quale motivo? La moto da alpinismo non deve essere la copia sbiadita delle racing...e se uno ha voglia di mettere sospensioni migliori perchè non farlo? Secondo me le moto da alpinismo ...

che io sappia il liquido deve coprire appena gli elementi del radiatore, se metti il livello al tappo con il caldo è normale che lo sputi un pò fuori ....

Cactus Lazzaro!!!! una Explorer con l' Ohlins è troppo da sboroni!!!!!!!!!!!!! :D :D :D :D :D :-^-^-^ :-^-^-^ grazie, ho degli amici che soddisfano ogni mia particolare mania ... a livello motociclistico, eh? :m^-m un'Ossa normale consuma quanto una Montesa 4rt, l'ho testato l'anno scorso su un per...

la moto si trova a Cosio valtellina, tra Colico e Sondrio

dipende che vuoi farci ... le sospensioni di serie sono oneste e vanno bene per un motoalpinismo semplice, se vuoi fare qualcosa di più spinto devi metterci almeno il mono Ohlins ...... però anche di serie una mulatrial (evitando i percorsi particolarmente hard) puoi tranquillamente farla .... per t...

gms ha scritto:
@lazzaro, ma tu di dove sei?

io sono di milano ma posso trasportare la moto nel nord italia previo accordi su spese. La mia Rev è una 250, c'è l'annuncio su subito.it ma nn fatto da me ma da un'amico di Sondrio (Luca).

scusate, utilizzano una struttura unica (capannoni, segretarie, forse la sala prova motori, i banchi di montaggio ecc) ma le linee di produzione sono separate e distinte e anche le maestranze dedicate (operai, progettisti ecc. ecc.) questo permette do contenere i costi dividendoli a metà (sto sempli...

una Rev del 2005 a 2200 euro la trovo caa .... lo so che sono in conflitto di interessi ma io ho in vendita la mia Rev del 2008 con carbu Keihin e kit sella serbatoio a 2500 + passaggio, pornta da usare e nessun lavoro da fare .... non ti dico di comprare la mia, ma il termine di paragone è quello ....