MotoTrial Forum

Ciao Simone

Mi sono dimenticato di scrivere, per intenderci, il "solco" è in verticale, una rigatura in un punto che scende in verticale circa 3 cm

Ciao a tutti Come da titolo volevo condividere per capire che cosa può essere successo ad uno stelo della mia forcella marzocchi, in pratica in alto verso il fondo corsa ho notato una lieve striscia di usura, solo su uno dei due, in pratica è andato via un po di nero del trattamento DLC, per ora nul...

Davide, in che zona dell'Elba abiti? Si può fare qualche zonetta, oppure sparano a vista? Vengo quasi tutti gli anni da amici che hanno casa a Portoferraio, si sa mai che mi porti l'Evo.... Io sono a marina di campo, puoi venire quando vuoi, con il buon senso e le giuste informazioni si può fare tu...

OTTIMO LAVORO LUKE MOLTO UTILE COME BASE PER TUTTE LE GAS GAS TXT

GRAZIE MILLE

pogopogo ha scritto:
Ti confermo che con il cinquantino con i due ammortizzatori i gradini di ottanta centimetri, con quella tecnica li', si riescono a fare!

Non ho mai avuto una moto senza mono e link posteriore, cosa cambia rispetto ai 2 ammortizzatori stile vintage ?

Non credo che dipenda da loro Maury, evidentemente li stanno aspettando dal fornitore. Fidati faccio lo stesso lavoro ma in un altro settore, se ho i ricambi in casa posso riparare e spedire in 24 ore se devo attendere il pezzo dalla fabbrica possono passare settimane, mesi se è fuori produzione. Il...

Boh, a questo punto posso anche dire la mia: io arrivo al gradino, muretto o pietra.. insomma quello che è, impenno l'anteriore poco sopra l'altezza dell'ostacolo, carico il posteriore e mi butto avanti appena prima di saltarci sopra, non prima di aver pregato unna moltitudine di Santi, Arcangeli e...

Grazie per l'aggiornamento, può essere sempre utile a qualcuno.

trialista vintage ha scritto:

cassio ha scritto:a parte che tra uno e l'altro dovete farvi una flebo di gerontovital prima di andare in gara...
pero' ha ragione vintage... la tecnica è come ha descritto mone è metterla in pratica che è dura

dovrei filmare piccolo lurch che è un MAGO del tocca e porta

Sarebbe molto utile grazie

PRIMA DAI UNA SPIEGAZIONE SBAGLIATA , POI FAI LO SPLENDIDO AFFERMANDO CHE è UN PROBLEMA DI SINCRONIZZAZIONE... MA VA!?!?'... TUTTI PENSAVANO CHE SI POTESSE FARE TUTTO A caz*o E RIUSCIRE LO STESSO :bl^ :bl^ :bl^ :bl^ MONSIEUR DE LAPALISSE TI FA UNA PIPPA :--rofl Misurati il colesterolo :--rofl :--ro...

Andare in giro con gente più brava di te e' il miglior allenamento.....io da solo non provo a fare nulla di più di quello che so fare bene.... Quello che vorrebbero tutti credo ma per me è impossibile non c'è nessuno qui... Lo stesso faccio io, nulla di più di quello che so fare e quello che so far...

Ciao a tutti Ho letto i vari post, non credo che sia necessaria una moto preparata per fare quello che ho descritto all'inizio di questo 3D. Per le mie capacità e possbilità credo di avere una moto ben oltre il necessario in tutto. Non sono riuscito a mettere in pratica i consigli in questo week end...

Tutto esatto Pogo e fatto bene.

Che moto hai ? Montesa repsol si ?

Ora con i valori che hai acquisito bisognerebbe fare un confronto con altre montesa come la tua tarate a livello professionale, se i numeri corrispondono, tu e tutti i possessori montesa avete un riferimento importante.

Tech Suspension ha scritto:

Se qualcosa non ti è chiaro o non ti ritrovi nella situazione qui sopra, dicci pure cosa vedi una volta che hai svitato il tappo!

magari fai due foto che valgono più di mille parole

Secondo me nessuno lo ammette ma si usano monoammortizzatori alla nitro..........

Perchè a sentire i giri del motore non sono poi tanti da dire la moto schizza via verso l'alto.......

Mone ha scritto:Il tocca e porta fatto ad hoc ..

https://www.facebook.com/GautieroMarco/ ... 006615848/

Esecuzione fantastica
Fatemi capire in questo video come fa la ruota posteriore ad alzarsi in quel modo........ci sarà una spiegazione tecnica

Io ho visto un annuncio sulla pagina FB di vertigo Italia.....tutto ok ?

un metro di vuoto sotto ?

cazzarolaaaaaa se vedo un buco di un metro dietro front e torno a casa.....ah ah ah ah ah......

no ma dai con un metro di vuoto io mi ci infilo dentro o rimango incastrato come una tartaruga nel guscio.....

...... Davide , L'altra opzione lasciala perdere, impenna e schiaccia il mono ovvero la staccata è complicata ,devi coordinarti con lo stacco della frizione, con lo spostamento del corpo, appenderti alla moto subito dopo, se non fai tutto per bene smonti il paracoppa e lo spigolo del muro, se guard...

Il SAG è detto anche bilanciamento statico (o dinamico) della moto. Nel particolare sono le misure di quanto si abbassa la moto con o senza pilota. Si calcola con una serie di misurazioni da effettuare a moto ferma che devono essere effettuate sia nella parte posteriore (per calcolare il SAG del mon...

Hai ragione è una bella moto piace molto anche a me....
Tra le due moto citate sarei davvero molto indeciso.

lenti quasi fermi, se no rimbalzi indietro (chiaramente parlando di ostacoli a 90°) Perfetto, allora vado bene in questo modo, arrivo molto lento, pompo la forca, alzo la ruota anteriore tocco il gradino, in contemporanea stacco frizione, gas e faccio salire la ruota posteriore.....evidentemente qu...

molto chiaro , grazie ma quindi ................ :--rofl Beppe ti è chiaro o non ti è chiaro ??? Guarda l'immagine, in quella forca il precarico si regola avvitando o svitando una brugola, ovviamente se avviti aumenti il precarico se sviti diminuisce. Tu vorresti svitare l'esagono che stà nella par...

Grazie Vintage, sospettavo che la manovra fosse difficile, pensa che una volta, non chiedermi come ho fatto, mi è successo un fatto del genere, ovvero ho impennato un po alto e per farlo avevo compresso entrambe le sospensioni, in rilascio deve essersi alzato un po anche la ruota posteriore e mi son...

trialista vintage ha scritto: è davvero una GRAN MOTO , facile , leggera , semplice ed essenziale

L'hai provata Vintage ?

Come sono le marce ?
4 e 5° lunghe da trasferimento ?

Indiscutibilmente il telaio TRS è bello da vedere, da guidare non ho idea, di sicuro è più rigido. Io ho sempre saputo che un telaio rigido ha pro e contro e di sicuro è meno "facile" e maneggevole. Mi piacerebbe provare un cambio 5 marce per capire la differenza, anche se una cosa in meno è sempre ...

L'impennata che dico io e' molto accentuata proprio per non sbattere sotto...e accompagnata dallo slancio verso l'alto tramite compressione della sospensione posteriore qualcosa tipo l'opzione 3 del video di Diego ? ehhhhhhh ma non mi far fare le cose difficili, stacchi di ruota compressioni mono e...

ok Scoppio

Ciao Kode cosa intendi per sospensioni tipo montesa ? ha le stesse sospensioni della gas gas TXT pro, tech + reiger cambia il cambio ( gioco di parole ) una marcia in meno......dovrei provarla per capire se mi potrebbe mancare la 6°, sulla mia GG le uso tutte e 6 , 4 in presa e 2 di trasferimento, a...

difficile fare peggio a livello si cambio delle prime gg pro 2002-2003....se il progetto e' simile avranno pure imparato qualcosa.....quindi sicuramente e' migliore! Ciao Scusami non voglio fare polemica ma stai facendo un esempio di 15 anni fa....... :shock: Cosa hanno in comune una GG 2003 con un...