MotoTrial Forum

no, diverso, più corto

questa manovra è un MINCHIATA COLOSSALE, che senso ha stare a fare i livelli dell'olio al millimetro e mettersi perfino a compilare delle schede tecniche, se poi la "camera d'aria" che rimane la elimini comprimendo la forcella da aperta?

se vuoi tenerlo sempre al massimo dell'efficienza, almeno una volta l'anno

Mi riferisco al mono Ohlins per GasGas/Sherco/Scorpa/Beta non a quello TTX per Ossa, Marco chiedi a Tron e vedi cosa ti dice... http://www.splatshop.co.uk/ohlins-rear-shock-absorber.html http://www.splatshop.co.uk/reiger-trials-shocks-for-beta-sherco.html ostia bello, non avevo visto questa pagina,...

le alternative sono due:
ELF HTX 740 reperibile un po ovunque
ANDEROL RACING RT66 reperibile da future

Mone ha scritto:Ohlins è un buon ammortizzatore ma Reiger è meglio.

Simù, fai il bravo, non diciamo fesserie.

io non ci giocherei tanto con la soda caustica, troppo pericoloso

se non vuoi fare fatica, smonti il braccialetto della frizione togliendo le due viti e già passa tra la forcella e il telaio, probabilmente, dovrai togliere un attimo il faro,io spesso li lascio liberi e non succede niente, se non vuoi che vada in giro, fai un buchetto sul fazzoletto dove è fissato ...

per togliere il perno, prendi un legno bello spesso, ad esempio un pezzo di trave dei tetti, ci sdrai sopra la moto, così tiene botta, e poi picchi con la mazzetta, l'ideale sarebbe farsi un perno per picchiare che possa entrare all' interno del peno che devi togliere, così sei sicuro di picchiare d...

Secondo me hai fatto un pò di confusione, non arriva nessun tubo al corpo farfallato, lo sfiato esce dalla testa e va in quel vaso d'espansione bianco, da li riparte e va in cassa filtro. se vuoi, puoi chiudere il foro dove è innestato il tubo nella cassa filtro, e usare lo stesso per far scaricare ...

Ciao, a parte la prima pagina, tutte le altre pagine siete andati in off topics.... e vabbè, i forum sono cosi... Ho una Repsol 2007, e ho il kit corpo farfallato ancora sigillato e la centralina con cavi per la programmazione. Ho un amico che ha una Repsol 2015, e provandola ho notato che ha una e...

Alla fine mi sarebbe piaciuto avere una sorta di preventivo per la lavorazione di una montesa 4T Scusate lo scetticismo ma € 250 per il kit completo della versione 250 mi sembra un regalo, costa come il kit per il mio scooter 125 koreano che differenze ci sono tra la 250 e la 260 ? Cambia il cilind...

il discorso non sono le ore, bisogna misurarla e vedere se è da cambiare o no, io per i prezzi ho preso quelli della 250, si parlava di una 250 se non ho capito male, per il 260 non ho guardato
sul sito quello a 202€ è il pistone della corsa lunga, non quello della 260

Senza voler fare polemica, ma semplicemente per dare una situazione reale, per fare un pistone a una montesa 250, ci vogliono circa 250€ di ricambi, che comprendono: pistone completo-4 valvole-paraoli delle valvole-catena di distribuzione-cuscinetti albero a camme-e tutte le guarnizioni che servono,...

In realtà il montesa era x un mio amico! Ma contando che anche io ho un montesa ma di kg ne pesa 90 i benefici si sentono eccome :D quindi qualche problema mi pare di aver capito che lo hai avuto prima della modifica. E scusa se ti chiedo ancora, per quanto riguarda la messa in moto da calda? Parec...

certo che si monta, bisogna solo cambiare la testa del mono, o attacco superiore, si trova tranquillamente in un centro andeani/trial e probabilmente dal tron
che vada bene, penso che sia fuori dubbio, gli altri mono a parte reiger, sembrano tutti prodotti abbastanza economici

io ho usato per un bel pò una 2011 e andava benissimo, partiva sempre ed era una moto veramente facile, se vuoi prenderla in considerazione abbiamo in negozio una 2013 che verrà venduta con tanto di garanzia, se fai una telefonata in settimana ti metti d'accordo per il prezzo

io voto 4rt repsol, ma con 3000 € sarà difficile trovarne una bellina

non è possibile leggere due mappe distinte, perchè non esistono due mappe distinte, la mappa 2 è semplicemente una riduzione della mappa principale

c'è anche da dire che quando la rivendi, se non è immatricolata, vale praticamente la metà, e difficilmente un concessionario la ritira.

bishop ha scritto:Marco il kit con la nuova pompa benzina in "plastica" per la 2014 e disponibile ?
Ciao a tutti

ciao, è ancora in fase di costruzione, è una cosa abbastanza incasinata da rifare, tieni duro che ce la faremo

no piace, sembra una rr del 2005 ma se la vuoi replicare non dovrebbe essere un grosso problema rifarla

viti??? ma sai quanto pesano in più delle fascette? :x<< comunque il faro anteriore costa 55€ e viene venduto completo di: fascette-squadretta in alluminio con le relative viti- faretto- impianto elettrico completo di interruttore e spine originali honda, fatto a prova di imbecille in modo che anche...

Quoto il vintage, tornando alla rr poi SECONDO ME non vale i soldi che costa, del resto come tutte le altre ma i quasi 10000€ sono veramente una esagerazione, non li vale perché a parte il nuovo imbiellaggio il resto è la solita moto di dieci anni fa, anzi certi particolari erano già montati sul 31...

Ho chiesto a future ma non lo sanno. Domani provo con red moto. Mi hanno detto comunque di verificare per chi ha il computer ed il cavo di controllare da li se la seconda mappa è aperta ma nessuno ha il cavo.... direi che non è esatto, no è che alla future non lo sanno, alla future lo sappiamo beni...

penso che non le montano le radiali sul trial perchè frena troppo e sul trial potrebbe essere poco modulabile, in più ha un ingombro e peso maggiore, però se vuoi provare non te lo vieta nessuno
poi ci fai sapere

fai controllare a un meccanico il carburatore, può anche essere che il galleggiante non chiude bene e la perdi per strada

con quella guadagni almeno 3 cavalli

stagno , al limite fai riportare il materiale da un bravo saldatore di alluminio, togli l'eccesso con il flessibile e se proprio non vuoi anodizzare il forcellone
vai a prendere una bomboletta di vernice ral 9006 (l'alluminio dei cerchi in lega) e ritocchi dove ti interessa

secondo me ti conviene lasciar perdere, comprane una già immatricolata