MotoTrial Forum

Strano. Ho sempre montato dischi (Mototekna) "aftermarket", ma non li ho mai trovati "spostati" sull'asse. Ma il disco tocca/sfrega sulla pinza o sulla pastiglia ( cioè non rientra bene il relativo pistoncino) ?

Ok. Su strada vai. Ma il "fuori" nella pausa pranzo?

Accendi la moto e vai.

La rondella fa' "lavorare" male quando è svasata verso l'interno. Monta una rondella piatta.

Mi era capitato una volta che non andasse in pressione l'impianto frizione("colpa" della rondella sottile,tenuta in sede da un seeger,"svasata" verso l'interno). Mi sono comperato una pompa a depressione (bel acquisto, sempre comoda anche per l'auto) e , "sbagliando s'impara" , mi arrangio su molto ...

La sfera c'è tra le due aste? La pompa non pesca se il secondo forellino è "tappato" dal pompante.

C'è gioco sulla leva? Sicuro di aver montato il "pistone" giusto? A "vuoto", è al massimo della sua corsa? Cioè, è tutto fuori/esteso?

Bisogna vedere la posizione dei vari fori e punti fissaggio. Ma ti vale la pena?

Forse.

Forse no.

Forse si.

Il tappo di fondo, se premuto (anche a mano), "scorre" verso l'interno della cartuccia. Un anello in acciaio fa da tenuta verso l'esterno. Togliendo l'anello e "premendo" l'asta verso il basso, esce il "tappo di sotto" (gruppo/pacco/compressione). E poi l'asta (gruppo/pacco/distensione). PS: i dadi ...

Quell' "uno"(che intendo io) non l'ha mai fatta la 3GV. E secondo me, un 90% dei trialisti/motoalpinisti non sa' cambiarsi/aggiustarsi(non con la schiuma)la camera anteriore del trial. Ancora meno in giro per sentieri.

Esatto. Anche il giovincello Carlo. PS: a parte uno (che ancora non so' se ci sarà), non sperare di sentire qualche "nozione di meccanica/manutenzione" (mi dispiace).

Per Davide: alcuni amici dovrebbero venire all'Elba per il ponte del primo. Qualcuno dovresti conoscerlo. Ci penseranno loro a bere... Per il tagliando ne riparliamo dopo.

Per lo spigolo puoi sempre "tagliarle" (una volta usavo il "flessibile",all'aperto; un mio amico ha modificato un piccolo tronchese, il taglio risulta ad "elle"...) e/o girarle.

Per ricarica intendo portare il mono in officina ("ufficiale"). Per fortuna mi "diletto" (e mi viene molto bene) nella manutenzione (ed anche più) della moto. Dico per fortuna perché non ti dico come mi è stata consegnata la moto nuova ( mi dirai che il conce doveva "metterla a posto", ma sapendo ch...

So' di gente che il mono lo "fa' " in garage. Se lo hai visto fare qualche volta, hai manualità, in qualche modo la si trova sempre la ricarica di gas.

Tieni conto dell' "usura" del trial a confronto del cross/enduro: molto, molto meno. Cambiare l'olio forc una volta l'anno(secondo il mio parere) è più che sufficiente(idem per il mono). Farlo più spesso mi sembra "sprecato". Ps: per cambiare intendo anche smontaggio e pulizia componenti. E per il m...

Nelle "gare titolate FMI" vige il regolamento italiano. Negli allenamenti, di tutto.

Ci sono anche da noi e sono cartelli "comunali"(scarico delle responsabilità). Costa meno mettere il cartello che fare le analisi alle varie fontane/sorgenti (che poi vanno "a perdere", cioè in nessun acquedotto).

Quante ne vuoi nella GALLERY del resoconto/gara. Basta navigare...

Prova molto "spartana" (vecchia ma è una bella partenza) : moto in piano, in folle, "senza pilota", senza frenare, schiacciando (con forza perciò) la "sella" la moto si deve abbassare "parallela" al terreno (che dovrebbe essere in piano). Da lì puoi vedere anche la velocità (o la lentezza) dell'affo...

Acciaio ? Sui trial recenti ?

Un po' perplesso per la batteria "a zaino". Però dai video è un missile. E di' sto' prezzo.

Più che il posteriore, è quello anteriore che è meglio cambiare. E la differenza si sente.

Il motore è pronto il giusto (anche se ho provato,poco a dire il vero, la moto di un mio amico con il peso "autocostruito" sull'albero motore ed era un girare piacevole). E' "abbastanza" piatto, con un bel allungo. Con l'olio motore nuovo, la frizione stacca bene (non ho nessun problema da freddo......

Alla Federazione, dei trialisti/motoalpinisti della domenica non gliene frega niente. L'unica preoccupazione (di essa), che non ci dimentichiamo (noi) di pagare l'obolo annuale.

Se hai in mano(o la prenderai) la 2017, avrai anche il bel manuale cartaceo ed il fanale completo.

Sugli ultimi manuali Beta EVO, si possono vedere le foto per regolare il "livello" del Keihin.