MotoTrial Forum

ciao raga sto cercando di ridurre il rumore proveniente dallo scarico del mio rev 3... ho sostituita lana di vetro e anche sostituito la paglietta nella parte centrale e dopo un sacco di lavoro :in>> :in>> :in>> il rumore si è abbassato di poco... consigli? Puoi ridurre il passaggio gas tra central...

Se non sei un peso massimo molto meglio la 250. Piu' facile, più divertente e meno stancante...per rivenderla non credo che avrai problemi, ce ne sono talmente poche che chi la cerca non se la fa sfuggire...

Vado a intuito, essendo un sensore di pressione atmosferica deve "sentire" l'aria esterna, quindi lo dovresti poter mettere in qualunque posto non sia a tenuta stagna o con sovra o sottopressioni. Il tubetto dovrebbe servire unicamente ad evitare che polvere o acqua entrino nel sensore. Ecco, l'usci...

Purtroppo lo scarico dei 4t è sempre da tenere d'occhio...

Di solito basta allentare le ghiere fino a svitarle del tutto, estrarle dall'ammortizzatore...e la molla ce l'hai in mano...

Per il manubrio potrebbe essere una tua sensazione quella della flessibilità "asimmetrica". L'hai mai piegato? Prova a sollecitarlo da fermo e cerca di capire se effettivamente c'è un problema...

Ti immagini una cena con certi elementi?? Andrebbe a finire a tavolini in testa...stile Bud Spencer & Terence Hill o forse scatterebbe la grande amicizia...

Impegnati due volte a settimana ad andare a comprare il pane con la moto da trial e vedrai che le vendite e la diffusione della disciplina aumenteranno dello 0,14% in due anni!!!

SSSCCCIENTIFICOOOOOOO

Ah, già, giusto.... Tony Bou allontana la gente dal trial e chi la usa per andarci al lavoro invece avvicina la gente al trial. Perfetto. Mai pensato vedendo cosa fanno certuni e cosa non sai fare tu (e io, così evitiamo fraintendimenti)..."vendo tutto..."?? :--rofl :--rofl :--rofl Fa migliore pubb...

Cris non ne fa uso improprio! Durante la pausa al lavoro fa trial! Lui l'ha eletta anche a mezzo di trasporto, e dato che paga bollo e assicurazione e ha pagato nel prezzo omologazione e immatricolazione perché dargli torto? :bho Ci fosse più gente a fare come lui pensate quanta pubblicità e promozi...

Anch'io speravo in qualcosa di più...

...azzo e' vero!

Il mio cane preferisce le Ossa di pollo...

Ecco qualche esempio di utilizzo nel BikeTrial. Come vedete non è che diano troppo fastidio. Un ragazzo di Pesaro tre anni fa si è fatto un paio di giorni di come per una musata con il BikeTrial. E' stato lui ad iniziare ad usarli. Trovate altre foto su biketrialitalia.it Mi sembra che siano Airoh ...

Una mentoniera davanti ci vorrebbe proprio...obbligatoria, come hanno reso obbligatorie le ginocchiere, a mio parere molto meno "utili"... Preferite sbattere un ginocchio o la faccia a terra??? La trovo un'assurdità criminale, l'unica lesione in faccia in più di 30 anni di fuoristrada me la sono fat...

No, ha fatto giusto...senza far toccare la ruota anteriore...come vi dicevo 4 pagine fa! E se lo fa Lenzi, per quanto con l'enduro...

...e quanto pesa???

Ciao a tutti. Penso che questa domanda sia stata fatta molte volte, inizio anno 2017 ho preso la Montesa260 respol, ho modificato la testa la frizione e le sospensioni, ma non mi trovo bene, mi stanca moltissimo, quando qualche amico mi presta per cinque minuti un 2 tempi mi sembra più leggera e fa...

Nei fatti però avviene questo. Uno vuole comprare una moto con l'idea di fare anche trial e il messaggio che gli arriva è "NO! cerca dell'altro!!". Se Crisfan avrà soddisfazione (come sembra che sia per ora) ad andare a lavoro con la Beta e nelle pause pranzo farsi quei due ostacoli che lo appagano ...

Bravo Crisfan! Ce ne fossero come te...purtroppo non ce ne sono e il trial si sta estinguendo grazie a tutti quelli che ragionano come chi ha cercato di dissuaderti...

Bravo Crisfan ottimo acquisto!! Ti divertirai alla grande quando farai trial e nei trasferimenti di pochi km non avrai la paura di essere :m^-m dalle Forze dell'Ordine. Poi francamente pensare che un kilo di plastica possa ostacolare la pratica fuoristradistica mi pare del tutto irreale specie se no...

Ragazzi domenica gara! State sintonizzati... :Grup^^ :x<< P.s. Vintage ti voglio bene! :cen-cin :Grup^^ mi raccomando, facci sapere il risultato :Grup^^ :Grup^^ :Grup^^ :Grup^^ :Grup^^ Ogni promessa e' debito... :bho Non è andata bene, non si può prendere la moto con cadenza mensile o peggio...cons...

Ragazzi domenica gara! State sintonizzati... :Grup^^ :x<< P.s. Vintage ti voglio bene! :cen-cin MA VAI A FARE IL TCS A POLCANTO? :Grup^^ No no, in Sicilia si sta rilanciando il trial ed è nato un campionato con i tre percorsi più semplici, nero, bianco e giallo. Dovrebbero essere 5 o 6 prove, domen...

Ragazzi domenica gara! State sintonizzati...

P.s. Vintage ti voglio bene!

trialista vintage ha scritto: PRIMA DAI UNA SPIEGAZIONE SBAGLIATA , POI FAI LO SPLENDIDO AFFERMANDO CHE è UN PROBLEMA DI SINCRONIZZAZIONE... MA VA!?!?'... TUTTI PENSAVANO CHE SI POTESSE FARE TUTTO A caz*o E RIUSCIRE LO STESSO
MONSIEUR DE LAPALISSE TI FA UNA PIPPA

Misurati il colesterolo

E' l'anteriore! Il problema è sincronizzare tutta una serie di movimenti per ottenere la spinta vera l'alto...giusto "amicone"???

Esatto. Opzione 3!

L'impennata che dico io e' molto accentuata proprio per non sbattere sotto...e accompagnata dallo slancio verso l'alto tramite compressione della sospensione posteriore

Boh dall'alto della mia incapacità direi invece che il trucco sta nell'impennare la moto il più possibile e contemporaneamente comprimere la sospensione posteriore per avere la spinta al momento dello stacco. Insomma cercare di lanciare l'anteriore sopra l'ostacolo facendosi aiutare dalla spinta del...

I tappi possono essere installati su qualunque manubrio, trial moderno, antico, enduro naked...importante verificare le dimensioni interne...