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- da gianga
- 14/05/2016, 6:12
- Forum: VARI ARGOMENTI SUL MONDO DEL TRIAL
- Argomento: vecchio vs nuovo
- Risposte: 26
- Visite : 10493
Io non ho dubbi, meglio il 2t! Meno stancante e più divertente di sicuro, e non è poco...sul tema affidabilità concordo con chi dice che con il 4t il problema non si ponga, almeno con motori Honda e Yamaha, ma credo che pure Beta sia molto affidabile. Se ti piace giocare con la moto stai sul 250 2t ...
- da gianga
- 05/05/2016, 10:22
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Freno anteriore EVO 2011
- Risposte: 34
- Visite : 14175
Boh può essere tutto, chiederò. Conoscendo però la persona escluderei che abbia preso un gommino qualunque, a meno che il rivenditore a cui si è rivolto non glielo abbia fornito... :bho In ogni caso il difetto l'ha sempre fatto fin da nuova. Ma perché escludi un problema di realizzazione della pompa...
- da gianga
- 05/05/2016, 6:11
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Freno anteriore EVO 2011
- Risposte: 34
- Visite : 14175
mi sembra comunque impossibile. nella mia visione delle cose direi più probabilmente: -ronella di troppo (per esempio, sulle pompe frizione brembo, la rondella a volte ci va e altre no. se compri il kit revisione te la danno sempre e sta a te capire se devi montarla o no) -rondella deformata -tenut...
- da gianga
- 04/05/2016, 6:58
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Freno anteriore EVO 2011
- Risposte: 34
- Visite : 14175
Incredibile adesso funziona...pistoncino della pompa troppo lungo o foro di ritorno eseguito più a monte del dovuto...
Fatto sta che con il pistoncino montato un millimetro circa più verso l'esterno con l'accorgimento della rondella svasata, l'impianto funziona molto bene...
- da gianga
- 02/05/2016, 23:05
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Togliere aria alle forcelle
- Risposte: 43
- Visite : 17311
L'ho scritto, la molla e' lineare mentre l'aria compressa dentro la forcella ha un andamento di tipo esponenziale. Basta un foglio excel e tre formule (volume, pressione e forza) per evidenziarlo. Quindi più affonda la forcella più il sostegno dell'aria diventa sensibile. Togliendo o diminuendo in m...
- da gianga
- 02/05/2016, 20:20
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Togliere aria alle forcelle
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Per rispondere a GIANGA, tralasciando il "coefficientefilopseudonuclearemisuratoinnewtonkilopascalmetricilinearmenteall'assedinonhocapitounamazzadituttoquello chehaiscrittosulparaolioindepressione" . Io di forcelle e ammortizzatori, ultimamente ne faccio una tonnellata, e per farli nel modo più cor...
- da gianga
- 02/05/2016, 15:23
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Togliere aria alle forcelle
- Risposte: 43
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lo capisci, vero, che il paraolio è fatto per "tenere" una pressione positiva che spinge da dentro a fuori e se metti in depressione la camera d'aria della forcella (perchè questo è quello che ottieni se la metti a presioine atmosferica con la forcella parzialmente compressa) quando avrai la forcel...
- da gianga
- 01/05/2016, 21:30
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Togliere aria alle forcelle
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Facendo due conti ho notato che in effetti l'azione dell'aria non si può definire lineare (al contrario della molla che in genere lo è), o meglio è quasi lineare nelle fasi iniziali della corsa fino ad un certo affondamento, mentre si fa sempre più sentire man mano che si va verso il fine corsa a cr...
- da gianga
- 01/05/2016, 15:35
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Togliere aria alle forcelle
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Dunque, il lavoro idraulico è una cosa e dipende dal tipo di olio presente, dai passaggi, dalle lamelle etc. etc., la forza che tiene estesa la forcella ed impedisce alla stessa di andare a pacco non appena si applichi il minimo peso, è un'altra. Questa forza è data dalla somma della forza elastica ...
- da gianga
- 30/04/2016, 13:12
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Togliere aria alle forcelle
- Risposte: 43
- Visite : 17311
MARCO FUTURE ha scritto:kla77 ha scritto:Ciao a tutti,ho da poco scoperto che i piloti,alcuni non tutti,tolgono aria dalle forcelle svitando i tappi e comprimento con una cinghia per poi riserrarli,in modo che all interno rimanga meno aria
sicuro?
Oltre ogni ragionevole dubbio
![flag :fl^-g](./images/smilies/giveup.gif)
- da gianga
- 29/04/2016, 22:39
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Togliere aria alle forcelle
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se vuoi meno sostegno puoi diminuire il precarico molla o sostituirla con una più morbida. Oppure tolgo un po' d'aria così la "k" risultante si abbassa un po'. La molla e l'aria lavorano entrambe in maniera (grossomodo) lineare... Secondo te il "k" della molla è paragonabile a quello dell'aria cont...
- da gianga
- 29/04/2016, 16:59
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Togliere aria alle forcelle
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andreac ha scritto: se vuoi meno sostegno puoi diminuire il precarico molla o sostituirla con una più morbida.
Oppure tolgo un po' d'aria così la "k" risultante si abbassa un po'. La molla e l'aria lavorano entrambe in maniera (grossomodo) lineare...
- da gianga
- 29/04/2016, 13:08
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Togliere aria alle forcelle
- Risposte: 43
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Ma se fanno pure le forcelle ad aria dove una delle regolazioni viene proprio dalla pressione dell'aria, vuoi che modificarla nelle nostre (dico modificare, non stravolgere...) non possa apportare variazioni, al limite anche utili? Sarebbe interessante dare una spiegazione alle proprie asserzioni......
- da gianga
- 29/04/2016, 6:58
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Togliere aria alle forcelle
- Risposte: 43
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Non capisco perché togliere aria debba essere questa grande "minchiata"...alla fine e' un modo semplice e low cost per personalizzare la taratura. Che significa che le forcelle standard vanno "già bene così"? Vanno bene per quale peso? Per quale stile di guida? Per quali condizioni del terreno? Così...
- da gianga
- 27/04/2016, 6:42
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: CARBURAZIONE QUESTA SCONOSCIUTA.......
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In effetti il dubbio sul livello galleggiante viene, però se ci fai caso il polverizzatore e' posto al centro della vaschetta quindi l'inclinazione del carburatore non influenza in maniera eccessiva il livello...almeno io me la sono sempre spiegata così
![27^ :bho](./images/smilies/27.gif)
- da gianga
- 26/04/2016, 22:40
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: CARBURAZIONE QUESTA SCONOSCIUTA.......
- Risposte: 54
- Visite : 23771
Lo spillo che ti fa ingolfare la moto specie al minimo e che ti fa pisciare benzina è quello che permette l'accesso della benzina alla vaschetta. Questo spillo (valvola a spillo) ha la punta conica in gomma, viene comandato dal galleggiante ed ha la funzione di chiudere il passaggio benzina quando i...
- da gianga
- 26/04/2016, 7:25
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Togliere aria alle forcelle
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Tralasciando effetti particolari sui paraoli che possano incidere sulla scorrevolezza, l'effetto finale dovrebbe essere unicamente quello di avere una molla un po' più morbida...
- da gianga
- 17/04/2016, 21:40
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Freno anteriore EVO 2011
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Le molle sono tutte a posto, il pistone si muove senza impedimenti. Seguendo la teoria per cui il pistone risiedeva troppo all'interno ostruendo entrambi i fori, ho modellato la rondella sotto il seeger in modo da svasarla e l'ho montata in modo da far stare il pistone più all'esterno...non voglio c...
- da gianga
- 17/04/2016, 13:20
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Freno anteriore EVO 2011
- Risposte: 34
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Oggi ho provato ad iniettare l'olio con una siringa, dalla pinza, senza riuscirci. Il reflusso è completamente impedito, in poche parole sembra che il pistone della pompa nella posizione tutta estesa chiuda comunque il foro più a valle, rendendo impossibile il flusso verso la vaschetta. Ho provato q...
- da gianga
- 15/04/2016, 5:43
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Freno anteriore EVO 2011
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Ma il "forellino" (quello del ritorno) è libero ? Bravo, immagino anch'io un problema simile. Questo forellino viene regolato dal movimento del pistone spinto dalla leva, in pratica a leva rilasciata e pistone tutto fuori questo foro dovrebbe essere aperto, giusto? Il passaggio e' ricavato nel corp...
- da gianga
- 14/04/2016, 22:46
- Forum: MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI
- Argomento: Freno anteriore EVO 2011
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Boh farò altre verifiche...oggi intanto ho fatto un giretto e dopo un bel pò di frenate fatte apposta per indurre il problema la leva ha cominciato ad indurirsi e la ruota a frenare spontaneamente. A questo punto ho aperto la vaschetta per togliermi il dubbio che potesse trattarsi di un problema di ...