MotoTrial Forum

È proprio un mondo di merda quello dei trialisti.

L'attuatore non arrivava ad attivare bene l'asta. A logica anche secondo me non dovrebbe tornare indietro. Riuscivo a tirare in fuori il pistoncino manualmente, ma questo tornava indietro da solo. L'olio arriva in quanto ho svuotato interamente la pinza e ho rifatto lo spurgo. :bho Non so se ci sia ...

La molla della pompa frizione era rotta.

Sostituita e il problema (Il fatto che il cilindretto tornasse indietro) persisteva. Risolto facendo uno spessore. Tip top!

gnanca mort!

Salve gente, ho un quesito riguardo la frizione dei gas gas contact (vecchio motore, non pro): Il pistoncino che fa aprire i dischi tramite le astine, ha una corsa di lavoro notevole (6-7 mm), malgrado l'attuazione tramite leva lo faccia muovere "solo" di 1-2 mm. Se attuato, torna nuovamente indietr...

Parole sante CHINGIALEBETA !!!!

Visto che la moto ti sta ferma così tanto puoi approfittarne per fare tutta la manutenzione con calma. Ingrassamento e pulizia di tutti i cuscinetti, pulizia della scatola filtro, radiatore, svuota il serbatoio e il carburatore, ecc C'è da sbizzarrirsi. La moto deve stare assolutamente al coperto e ...

Buon anno!

Sicuro che siano 5 bulloni e non 6? Sotto i bulloni hai le molle vero? Hai sostituito tutti i dischi o solo quelli col materiale? C'è qualcosa di totalmente sbagliato, il fatto che diventi duro vuol dire che si blocca qualocosa, non pompare! Se pompi rischi di stortare qualche componenten (ad esempi...

Hai montato nel senso giusto il piatto che tiene i dischi?

Hai montato tutti i dischi e nel senso giusto?

Per ogni dubbio chiedi a Jim (dai un occhiata a questi video ;-) ):
https://www.youtube.com/watch?v=9KewmgY8S2c

https://www.youtube.com/watch?v=BoIjDuijcfQ

Ma devo realizzare degli spessori, i supporti li ho già!

Grazie lo stesso!

Al contrario, l'olio del mono sarebbe da cambiare molto più spesso siccome è assai più stressato!
Se non ti costa molto, cambiali entrambi!

beppe ha scritto:ma dimmi che ti serve che te li mando io..........

Cosa mi mandi?

Ciao a tutti,

qualcuno può fornirmi le dimensioni dei supporti manubrio col perno?

Mi serve principalmente sapere la lunghezza , larghezza e distanza fori in modo da realizzare degli spessori! (Lo so che sono arrotondati sui bordi, ma poco ci conta)
Grazie all'anima pia!

Feci rivesionare lo stesso mono da un famoso esperto di forcelle (rinomato sulla rete). 180€, mortacci sua..... Me l'ha riconsegnato bello luccicante, dicendo di aver fatto delle modifiche per migliorarlo, ecc, ecc, ecc, quando gli chiesi come aveva fatto a revisionarlo senza doverlo forare, mi diss...

Aggiorno la discussione per rendere noto ciò che ho fatto: Ho pulito il radiatore col cannello per bruciare tutte le cose che erano incastrate tra le alette. Risultato è praticamente come nuovo. Dentro l'ho lasciato a "macerare" con dell'aceto anche se è servito poco, siccome le poche incrostazioni ...

Ti posso dire che io ho sostituito il faretto led (l'ho rotto) con uno normale e la luce è maggiore con quest'ultimo...prova a mettere una lampadina un po piu potente.. Però attento che mettendo una lampadina più potente rischia di non avere mai abbastanza potenza per farla funzionare e finisce per...

Sarà brutto da vedere : sulla "protezione" in plastica del radiatore ho posizionato una rete matallica (ad occhio il diametro foro sarà ca 2mm)(per "compensare" l'ombra della rete ho tolto,a parte quello centrale,tutti i "traversi"). Quasi tutto lo sporco si ferma sulla rete, ma il radiatore rimane...

Ho appena smontato il radiatore, problema trovato! All'inizio dicevo che il radiatore all'esterno era ok, ma mi sabgliavo, tra i fins (alette?) è pieno di sporco, diciamo che se lo metto contro luce attraverso circa un terzo della superficie non si vede. Mea culpa, non pensavo si sporcasse così in f...

Domani faccio tutti i lavori-controlli qui citati e vi faccio sapere se salta fuori qualcosa!

Intanto grazie mille a tutti per i consigli!

La pompa gira sicuramente perché si scalda tutto l'impianto di raffreddamente abbastanza in fretta, in ogni caso siccome smonterò il radiatore per pulirlo farò un controllo per vedere la portata di entrambe le giranti. Liquido ce n'è sicuramente, quando smonterò il tutto, controllerò quanto liquido ...

Lo scarico l'hai considerato? hai provato a smontarlo e vedere in che condizioni è? Ma sei sicuro che scalda troppo? se è troppo calda tende a zoppicare e ti da problemi di carburazione. poi....... la usi come moto da trial o la tratti come un enduro? in montagna devi andare piano e non tirare le m...

La benzina è buona, le foglie non ci sono (Il radiatore è pulito esternamente), gli o-ring della testa son buoni perché senno ci sarebbero perdite, la panza c'è anche quella ed è buona :--rofl La temperatura potrebbe essere una, ma in Spagna ci sono facilmente più di 30°C, quidni non penso si tirino...

C'è tanta differenza tra rosso e blu? (Ho sempre usato il blu e non ho mai notato problemi, su più moto) Per lavare il circuito cosa consigli? (Aceto, acido citrico, mastro lindo, calfort, fast flush , ecc?) Grazie mille! ps: I rosti non si toccano, poi quelli del contadino col formaggio, lo speck e...

Il mio cancello (gas gas jtx 250) scalda troppo nel fare giri lunghi (A salire!) Non so esattamente la temperatura del liquido di raffreddamento perché non ho un sensore, ma è sicuramente sopra i 100°C perché se metto dell'acqua sul cilindro (quando sto facendo una salita ad esempio) evapora immedia...

Ma siete dei cagacazzi assurdi!
Ha semplicemente chiesto un paere e aprite la solita discussione di che moto è meglio.
Tifosi da stadio.

Non provate ad accendere una ossa come quella in foto, il motore si sbiellerebbe sicuramente, il pistone sfonderebbe la testa e.....immaginate voi dove adnrebbe a finire

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 6388_o.jpg