MotoTrial Forum

Si quello jitsie devi riuscire a girarlo anche con in guanti....se cosi non è hai un problema sul filetto..come detto da altri lubrifica e passaci un maschio...sarà un m4 o m5 a memoria

Ma guarda io il mese scorso portavo della legna in tronchi, mi hanno fermato e dicevano che non potevo portarla perchè è un combustibile, gli ho detto che la dovevo usare per fare una pallizzatta e allora è andato tutto bene e mi hanno lasciato andare. Molte volte dipende da quello che gli dici. tr...

nicolino ha scritto:Ciao cico ................scusate tutti voi .......e solo per raccogliere maggiori consigli ed esperienze da parte di tutti grazie

almeno aspetta che nell'altro forum si arrendano, per ora vedo che ti stanno ancora dando consigli

Salve ragazzi ho una beta evo 2t 300 anno 2014 con cinque ore di utilizzo,mi sono accorto che a folle dando piccoli colpi di accelleratore ...la sento come se fosse un po'grassa,poi accellerando ancora e' perfetta....e in tutti i casi la moto non fa fumo, Mi sono accorto che il problema quasi si ri...

Non sono proprio così piccoli i passaggi del getto, e messi sotto una luce si vedono bene, e fidatevi che prima di smantellare mezza moto mi sono assicurato che le cose basilari erano apposto, comunque la cosa importante è aver risolto, (e spero sia cosi).ciao ciao a tutti. a volte passa la luce ma...

quoto silvano...i getti del minimo keihin fatto anche da polverizzatore, non è difficile che qualche passaggio si sporchi...dai un po di svitol, pulisci con un filo fine come consigliato e vedrai che anche con il 48 e la vite un po più chiusa risolvi

ma se il problema è solo sul circuito del minimo prova con un 50 e soffia bene sopra dove va a battuta il polverizzatore...se no ci sono liquidi specifici per pulire i carburatori quando hanno qualche passaggio impestato ostruito...ancora meglio se abbinati ad un bagno ultrasuoni

lo fa con entrambe le mappe (anche la soft che è un po più ritardata)?

benzina ne arriva?
livello?

se picchia anche in rilascio non è magra solo sotto

la guarnizione della testa, dell'evo300, mi pare sia sui 18€ (mytrial) ad ogni modo se è la guarnizione di testa, che trafila, ti mangia acqua e te la sporca. se te l'ho fa dall'oggi al domani la cosa + facile è che hai qualcosa di sporco nel circuito del minimo, anche xk se fosse un aspirazione di ...

Se lo fa al minimo la tacca dello spillo non c'entra, hai provato con un 50 di minimo?

il problema non è essere fuori dal coro o meno....mille parole per una targa...allora, la targa sui trial si monta senza problemi. Ti fai una L che parte dal perno ruoto e passa dietro la ruota e fine. cosi facendo non rovini il codone, la metti e togli quando vuoi e ti fai uno sgancio rapito. quand...

io sull'enduro montavo la targa, su questa non c'è spazio e non lo monto. ho pensato di mettarla sullo zaino, ma visto che per il CDS non va bene (la targa deve essere solidale al mezzo) a questo punto la lascio appesa in cantina e fine. se mi fermano la moto è assicurata, immatricolata e bollata e ...

beh ma per chi non fa zone o solo sentieri da capre, ci sono gli enduro o i freeride. quelli sono sempre più orientati all'utente base. guarda i 2t da enduro. anni fa erano divertenti, davano la botta quando la valvola apriva, erano nervosi...adesso sempre + piatti ed elettrici...prendi un 300 da en...

ma per fare trasferimenti, sterrato, asfalto, perchè non prendersi un bel kappa 125 o freeride? se comprate dei TRIAL pronto gara, replica ultimo campione del mondo o quasi poi cosa vi aspettate? sono moto da trial.

il manubrio é il suo?

ritarda, non troppo, e ingrassandola come dice web risolvi buona parte dei problemi. invece di agire sulla testa io avrei spessorato il cilindro da sotto, con una guarnizione +1mm. I rapporti non li andrei a toccare, al max manopola del gas lunga come già detto :bho poi magari abbassa un po le piast...

un conto è coprire un imperfezione dello stelo con l'attack, un contro è incollare il piedino...se proprio vuoi rischiare il collo almeno saldalo...anche se io un piedino filato non ci penserei 2 volte a buttarlo...la volta che fai un salto o sbatti troppo forte in velocità ti sgrani i denti....poi ...

secondo me vi fate troppe fisse. avete il gas 0-1 o è dosabile? piuttosto togliete il rapido e ne mettete uno a corsa lunga....poi a fare andare meno una moto non ci va molto...bah

ti conviene mettere le protezioni carbon-look della jitse, se metti le pellicole alla prima grattata si rovinano

prendi un beta 300 che almeno lo rivendi...se poi ti sembra andare troppo metti 0.5mm o 1mm di guarnizione aggiunta sotto il cilindro e hai risolto

ma è crepato il piedino?

in genere hai 2 connettori per chiudere il ponte, se non c'è messi semplicemente 2 faston maschio/femmina

prima di cambiare la pompa verifica almeno le tolleranze dei dischi: - spessore minimo 2.5mm tra i 2 riporti in sughero opposti - 13.5mm come spessore del settore che si incastra nel cestello - molle non meno di 33.3m - dischi metallici non siano storti, messi su un piano la massima luce deve essere...

puoi montare qualsiasi codone dal 2013 in poi completo (mi pare ci sia anche una guarnizione)...se vuoi farla "uguale" (di plastiche) devi cambiare anche fianchetti serbatoio, mascherina portafaro e parafango

Motorex full synt cross 2t, ho tirato giu poche settimane fa il cilindro e con miscela all'1.5 per zone e 1.8 per motoalpinismo aveva pochissimo depositi carbonosi (circa 300litri bruciati)

ramingo ha scritto:Verifica che non ci siano aspirazioni da collettore/pacco lamellare e cortechi lato volano...per me batte in testa da magro

Io l'avevo detto che batteva solo in testa da magro

betapalena ha scritto:...Nils for clutc tx : usato per ben 2 anni su beta evo 300 2t 2012, ottimo, fizione e cambio con funzionamento perfetto, un figata vai tranquillo credo sia il migliore...

Quoto

Metti manubrio a piega alta, 5.0, max 5.5.... Io uso un piega 6.0 perchè non voglio spaccarmi polsi e schiena in giri di motoalpinismo da 4/5 litri e tutto il giorno in giro...ci faccio anche zone, ma per il mio livello mi trovo sicuramente meglio che con il manubrino beta

Verifica che non ci siano aspirazioni da collettore/pacco lamellare e cortechi lato volano...per me batte in testa da magro