MotoTrial Forum

on line, da poco, tutti i video dell'edizione 2015.
e aperte le iscrizioni 2016 ;-)

non smonterò a breve la gomma per documentare con foto, ma basta fare una ricerca in rete usando "slime aluminium corrosion rims" come parole chiave per vedere che non sono l'unico piciu a cui è successo. penso che la colpa sia da distribuire equamente tra la pessima qualità del cerchio, la mancanza...

secondo me, con gli ultrasuoni, se va bene si staccano solo le incrostazioni che hai sulla canna forata, allo sporco che c'è nella paglietta non fai niente. penso più o meno lo stesso risultato puoi ottenerlo con una frusta montata sul trapano e coi 20 euro ti mangi una pizza. oppure lo apri (se si ...

va bene, allora forse ho chiuso un criceto dentro la gomma e mi ha rosicchiato il cerchio... che essendo un morad probabilmente non è di qualità eccelsa ma al mio roditore evidentemente è piaciuto.
la prossima volta che smonto la gomma posto qualche foto.

per tubeless, quello che vende la decathlon. e sopra non c'è nemmeno scritto che è irritante.

https://www.youtube.com/watch?v=GRivptyh2z0

... ;-)

il fast si mette dopo aver forato, per non tornare a piedi, e va tolto il prima possibile. il lattice si mette prima, per evitare di forare, e se lo metti e poi lo togli che senso ha?

io l'ho scoperto a mie spese, rovinando il cerchio del mio rev. poi ho fatto un po'di ricerche e ho capito che spesso contiente ammoniaca o sali di ammonio e si mangia il trattamento superficiale dell'alluminio e poi anche quello che c'è sotto.
ma caz*o! perchè sulla confezione non c'è scritto niente?

Matteo ha scritto:In oltre ho ordinato a mototekna il simil keihin

che se usi un po'la moto si ripaga da solo con la riduzione dei consumi. senza contare il miglioramento dell'erogazione, la facilità di avviamento, la puzza di miscela che non devi più sentire.

spessore de che? le frizioni a comando idraulico giochi e usure devono recuperarli in automatico. se è tutto a posto e il pistone dell'attuatore non arriva a spingere l'asta per aprire il pacco secondo me è perchè manca liquido nel circuito.

anche la mia rev3 2004 (quindi con pinza diversa e più grande rispetto alla tua) frenava veramente poco e male al posteriore, hai voglia a spurgare, cambiare le pastiglie, il cuscinetto e la boccola del pedale, revisionare la pinza, la pompa e la madonna. poi ho fatto lo sforzo di provare le galfer ...

appunto, ero convinto costasse un pezzo meno. fosse anche più performante, per l'uso che ne faccio, di senso ne ha poco.

vacca logia, speravo costassero meno. inoltre il sito è in tedesco, e anche se sono tornato ieri dall'austria e parto settimana prossima per la svizzera continuo a non capirne una mazza. a sto punto quasi quasi lascio stare. la geografia non sarebbe un problema, il tipo ha un indirizzo a cui far spe...

ciao. devo cambiare il posteriore. ho un amico che nei prossimi mesi farà avanti e indietro dalla germania con un furgone un po'di volte, quindi potrebbe farmi il trasporto gratis. mi indicate per favore un sito tedesco ma scritto in inglese dove acquistare un posteriore al prezzo giusto? grazie, ci...

OT: sabato mattina abbiamo passato mezz'oretta buona in mezzo a un campo a pastrugnare un fantic caballero 250 che poi alla fine aveva solo un granello di sabbia nel getto del minimo. stessi sintomi, qualche minuto per fare la diagnosi, un sacco di tempo per togliere manciate di fango e trovare gli ...

hai provato senza tappo serbatoio?

hai provato a togliere il tappo del serbatoio?

se riesci ad accenderla a spinta, dopo un lungo lancio in discesa, potrebbe essere la centralina (la mia faceva così), al primo posto nella graduatoria delle probabilità invece c'è lo statore (e di quello te ne accorgi controllando le resistenze sullo spinotto con un tester), se non è ne uno ne l'al...

Non c'è quasi niente dentro ua forcella da trial, perché non la apri per vedere com'è messa?

Eh dovrei parlarne col proprietario, sai per caso quanto costa il carter in magnesio e se riuscirei a cambiarlo da solo? Traffico parecchio con moto e motori ma di beta non ne so molto.. devi prendere sia il coperchio del carter che alcune tenute che non sono incluse. meno di 100 euro di materiale,...

Ciao,oggi ho montato la pompa freno nuova della nissin,ho caricato l'impianto con la la stessa procedura che usavo quando sostiuivo l'olio con quella precedente,aspirando olio con siringa dalla valvola di spurgo,mantenendo il livello della vaschetta finchè uscisse solo olio senza bolle d'aria. Nono...

Tre mesi fa ho avuto la sventura di fare una uscita con il mio Rev 270 del 2005 ed accorgermi che il pedale freno posteriore andava a vuoto, smonto e trovo il pistoncino incastrato/ossidato. Quindi pulizia pompa e ordine del kit di revisione. Non ci riesco a credere ma ad oggi la Beta ancora non co...

qui
http://www.betausa.com/node/708
c'è il manuale d'officina del motore 2012.

se hai svuotato completamente l'impianto (perchè poi?) per fare prima puoi cominciare a riempirlo buttando dentro il liquido dallo sfiato della pinza con una siringa. ovviamente con vaschetta aperta.
poi spurghi normalmente pompando.

Se usi le bombolette d'aria compressa, il foro lo trovi anche con la gomma(dietro) sporca. Se vuoi usare il gel, togli la "valvolina" e metti la quantità (se la confezione è quella della bici ne serviranno un paio, se è par l'auto ne basta la metà)con una "siringona" (impieghi poco tempo). Però : f...

Quanto e come metterlo? Dopo la seconda uscita rovinata (la roba per riparare il tubeless con la brutta stagione non la porto tanto trovare il foro e fare un lavoro decente con la gomma sporca è impossibile) ho preso alla decathlon una bottiglietta di liquido antiforatura. Quanto ne va in un posteri...

Acerbis, adesso, fa solo quello da manubrio grande (credo 5 litri), il piccolino forato simile a quellò hebo da litro l ho visto su un catalogo recente ma non ricordo di chi.

ho guardato tutto il catalogo hebo: il serbatoio che cerco non è hebo! ma l'ho visto da qualche parte, sono sicuro. quadrato con foro centrale, capacita 800.
aiuto.

infatti....ma ho visto che pochi ne parlano così non capisco quanta differenza ci sia da un keihin normale. confrontato con un keihin fcr mx 39 (che quindi non è proprio la stessa cosa) ti posso dire che l'alluminio del corpo mi sembra un po' più farlocco. le lavorazioni non sono precisissime, trov...

va bene tutto, nè, ma vendono i flap per tubeless con la valvola saldata. non costano poco ma nemmeno un capitale. se il cerchio è tubeless non capisco che problema c'è. perde 0.01 bar alla settimana? compressore e manometro credo ce li abbiamo tutti.