MotoTrial Forum

Ho provato a modificare l'inclinazione delle leve (sia in su che in giù) ma senza risultato. :-( Ho provato anche con l'inclinazione del manubrio. Niente. :-( Hai provato a ridurre la distanza della leva del freno dal manubrio? Intendo più di quanto sembrerebbe corretto.... Io quando provo delle mo...

Bravo per l'intento, ma c'è già in vendita. Ti vale la pena? Se la fai, falla a sei pale (se curve meglio). Prima di chiudere il tutto, raccorda i vari "spigoli" nelle varie fusioni. Qualcosa si guadagna anche li. E' una cosa abbastanza semplice da fare (il distanziale), di giranti è la prima che d...

Il distanziale è 5mm precisi. Deduco che anche la girante sia 5mm più alta, altrimenti toccherebbe o non farebbe girare l'acqua. Grazie, questo week-end vado a chiudere il motore (ho cambiato i parastrappi frizione che si erano un po' consumati e naturalmente ho rotto il cestello nell'operazione, q...

Chi ha montato il kit con il distanziale e la nuova girante potrebbe dirmi quanto è più alta rispetto all'originale?

Se mi prendete l'altezza della piastra prometto che ne disegno una per beta rev/evo e la rilascio a tutti, così potete farvela o farvela fare.

Grazie!

http://www.motocross50.it/ManualedelCarburatore.pdf Vale indipendentemente dai marchi. Così capisci il funzionamento di ogni singolo componente. Grazie, ma so bene come funziona il carburatore e su cosa agire per arrivare ad una carburazione corretta. Chiedevo i valori da cui partire per non perder...

Ho ancora un problema che vorrei condividere: ho smagrito ancora un po' la carburazione al minimo arrivando ad un valore che mi sembra migliore aprendo la vite aria fino a 2.5 giri (anche se devo tenere il minimo meccanico un po' alto per evitare le "pistonate" in rilascio), sono passato alla miscel...

Grazie, man non ho trovato nulla di nuovo e specifico. Sul manuale del motore (della EVO, mai del motore vecchio) dicono 140Nm, quindi più di 14 Kg. Niente, mi comprerò anche la chiave da 200 Nm. A quanto li serri i dadi ruota?

Allora, alla fine la carburazione migliore provata finora è 45 minimo e 110 massimo (spillo jjh alla terza tacca). Sto usando anche la candela bp6es, e gli ultimi 2 giri si è comportata bene, ma probabilmente va bene anche la 5. Ho fatto qualche prova con l'accensione e proverò ad anticiparla ulteri...

Allora, primi giri con il keihin e l'accensione nuova. Con la carburazione di serie per la evo (48 min, 125 max), il motore funziona ma si sente che non è perfetto, decisamente troppo grasso un po' ovunque. Non riuscendo a regolare la vite dell'aria, che si trova dal lato "sbagliato", si rende neces...

Il collettore per il keihin costa 40, il manicotto 10 (li hai comprati?) + il carburatore (che facilmente arriverà fra un mese). Il pacco lamellare è da raccordare al nuovo collettore altrimenti ti rimane una porzione verticale subito dopo il tratto cilindrico. Io il lavoro l'ho fatto già, per quest...

Guarda che per montare il keihin pwk 28 al posto del mikuni serve anche il collettore nuovo e il manicotto di plastica per il collegamento alla cassa filtro (sono ricambi originali Beta). Hai fatto male a fare la sostituzione senza aver capito prima cos'è che non va, così introduci altre variabili a...

Se sei sicuro che sia benzina e che venga dalla camera di manovella, allora la guarnizione tra i carter evidentemente è da cambiare. Ma per venire da lì devi aver inondato il motore e quindi sicuramente hai il galleggiante del carburatore bloccato o lo spillo che non tiene. Se non sai cosa fare la c...

Figurati che la mia rev3 andava decentemente persino senza il fermo dello spillo polverizzatore. Chi ci aveva messo le mani precedentemente si era evidentemente dimenticato di rimettercelo (o magari l'aveva perso) e lo spillo non era tenuto fermo dentro la valvola gas, poteva salire e scendere liber...

...certo che se chi ha la 4Rt può far sorridere, anche gli altri non scherzano... CUT ...aspettiamo di leggere su riti sciamanici e/o scaramantici per le alte marche.. :--rofl Ma siamo sicuri che siano le moto il problema....o piuttosto i loro proprietari??!! :--rofl :--rofl Perchè guarda caso quel...

EVIDENTEMENTE AVEVO UN'ALTRA REV 3 ED EVIDENTEMENTE STA COSA DI METTERLA PER TERRA E SVUOTARLA CHE HO FATTO ALMENO 50 VOLTE ME LA SONO SOGNATA. (e comunque l'avevo scritto nella prima frase della mia risposta). :fl^-g E' inutile che urli, il fatto che tu scriva che "arriverà sicuramente qualcuno a ...

Visto che funzionava partirei da lì poi con pazienza proverei a ritardarla e anticiparla un po' fino a che trovi il giusto compromesso. Naturalmente se anticipi diventa scattante e se ritardi diventa più dolce. Nel tuo caso in senso anti orario anticipi e orario ritardi. Forse i meccanici Beta hann...

Se ti succede di parcheggiarla inavvertitamente in discesa o pianura allora dovrai coricarla in terra (non mi ricordo su che lato) e la fai (scusa il termine) "pisciare" dallo sfiato del carburatore fino a svuotare la vaschetta (ovviamente a rubinetto della miscela chiuso). Poi la rialzi e sempre a...

Visto che ci sono, mi spiegate quale sarebbe la regolazione corretta per mettere in fase l'accensione? https://i.postimg.cc/t72148qp/20190303-165118.jpg Ho letto in giro che bisognerebbe mettere una brugola da 5 nell'asola in alto a sinistra e ruotare il piattello in senso antiorario fino a portarlo...

Il weekend scorso mi sono fatto un ultimo giro prima di montare il nuovo carburatore e, come da tradizione, la moto si è spenta improvvisamente quando ero proprio a metà percorso. Stavo facendo una salita, ripida ma non proprio estrema, e il motore si è ammutolito di colpo. Ho fatto anche qualche me...

Sul mikuni ho un getto del minimo più piccolo (adesso non ricordo, credo 25 invece del 30) e non è perfetta, devo tenere la vite aria quasi tutta chiusa e ci mette troppo a tornare al minimo. Temo anche che mi aspiri un po' d'aria dal paraolio del volano, appena mi arriva l'estrattore lo cambio. C'è...

Ho già pulito la testa e il pistone che erano in buone condizioni, il pacco lamellare è ok, le lamelle montate (probabilmente sostituite da poco, visto che ho un sacchetto con quelle vecchie) non sono rotte e chiudono bene sul pacco che ha la parte gommata ancora fresca e morbida. Ho già il gas rapi...

CIao, sulla mia rev3 250 del 2004 ho naturalmente il famigerato mikuni 26 di serie, che sistemato come livello e spostando il foro del troppopieno non perde quasi più per niente e mi sembra molto dolce... ora che mi sto abituando al motore, forse anche un po' troppo morbido e poco reattivo. Viste le...

Basta aprire il gas ogni tanto, così da far entrare un po' di miscela (e quindi un po' di olio) e lubrificare. E' una cosa che normalmente fai senza pensare, quindi non c'è da preoccuparsi. ...e in genere non è mai un problema, specialmente con una moto da trial, a meno che tu non faccia lunghissime...

Grazie, mi piacerebbe farla, anche perchè è vicinissimo a dove tengo la moto e da principiante mi sembra fattibile... l'unica cosa è che non ho la moto immatricolata. E' un problema e davvero fanno storie o mi fanno iscrivere lo stesso? Ho visto un po' di video degli anni passati e nessuno ha la tar...

Vorrei fare anch'io una revisione forcella sulla mia rev3 2004. E' una Paoili 38 tradizionale con ancora l'attacco per l'archetto parafango in verticale (al posto di quelli orizzontali dell'anno successivo, credo).
C'è un tutorial ben fatto su youtube che posso seguire?