Ciao a tutti, ritenevo giusto scrivere alcuni commenti dopo l'utilizzo della ossa factory 2012 dopo circa 10 mesi dall'acquisto.
Premetto che prima avevo la beta 2010 e prima ancora una g.g datata.
Penso che questa moto sia adatta ad una grande platea di utilizzo perchè
non impressiona come motore come g.g e Beta ed è bella stabile davanti.
Regalandoti un grado di senzazione di sicurezza elevato.
( All'inzio le prime impressioni erano di un anteriore un pò pesante , poi
mi sono abituato )
Le caratteristiche che apprezzo maggiormente sono la grande gestibilità della moto, soprattutto il motore, basta spalancare senza remore poi fà tutto da solo. Bisogna abituarsi ad un leggero ritardo nella risposta rispetto al carburatore, ma poi in compenso non tocchi mai nulla l'erogazione è sempre uguale , col carburatore era sempre strano, una volta perfetto poi una mezza fetecchia. La mappatura è quella per la factory 2012 con filtro aria aggiuntivo. Il mono poi ( devi trovare la regolazione personale ) è una cosa fantastica. La forcella Marzocchi và rivista come del resto tutte le forcelle standard.
Dipende uno cosa è disposto a spendere.
All'accensione mi sono abituato e a parte qualche volta che fà i capricci
parte sempre senza problemi alla prima pedalata ( da fredda 3-4 )
I Freni a mio parere sono migliorabili.
Sull' affidabilità non posso dire nulla mai perso un colpo o rotto qualcosa.
Come olio del cambio uso l'elf HX 740 ( quello per la montesa )
L' ho trovato nel 2012 a 17 euro in Germania tramoite e-buy.
Speriamo che sta neve parta presto, buon divertimento a tutti.

io usavo Nils e la moto aveva problemi di trascinamento della frizione . con l'elf , anche se costa un botto .. io non l'ho trovato a meno di 35 euro, la moto va molto meglio ....
per quanto migliorare la moto se prendi la 2013 sei apposto .. non c'è + margine di miglioramento

io usavo Nils e la moto aveva problemi di trascinamento della frizione . con l'elf , anche se costa un botto .. io non l'ho trovato a meno di 35 euro, la moto va molto meglio ....
per quanto migliorare la moto se prendi la 2013 sei apposto .. non c'è + margine di miglioramento

no è da 1 lt ..... ma sono l'unico a pagarlo cosi???

ciao raga. scusate l'intromissione, ma sono da poco proprietario di 1 splendida ossa 2011.
la ho smontata per un tagliando veloce ed ho riscontrato alcuni problemi che vorrei sottoporre a gente sicuramente più esperta di me... vuotando il radiatore , il liquido refrigerante sembra grigio e pieno di sedimenti argillosi. normale??? a me su altre tipologie di moto non è mai capitato. ho poi verificato pompa acqua , ma a me sembra intatta (per quello che posso vedere e sentire). ho poi un problema con frizione . non stacca completamente . avete consigli multipli per mettermi in sella con tranquillità?

la frizione trascina .. per il liquido radiatore ho messo del liquido standard che uso sullo z 1000 e sul ktm (colore azzurro) ma per cilindri in lega leggera va bene ? o rischio grosso....
grazie per consiglio olio. proverò immediatamente la sostituzione per verificare se l'indesiderato trascinamento se ne va . se così non fosse? suggerimenti su eventuali modifiche da apportare?
comunque per ora la sto provando al coperto (purtroppo qui abbiamo neve che impedisce la prova in zone , ma la moto è veramente piacevole .(detto da un neo trialista che è passato dsa sherko a ossa).
volevo rubarvi un ultimo consiglio, è possibile montare il parafango nuova serie sulla mia 2011? ho visto che il parafango posteriore 2013 è molto più flessibile e io avrò bisogno di tutta la flex. possibile visto che ho in preventivo un qualche 360° dovuto a inesperienza...
dalla via è possibile cambiare con nuovo modello anche il gruppo filtro aria ? (questo è veramente incasinato come smontaggio).
saluti a tutti .
alessandro

ho provato a fare regolazioni alla leva frizione e comunque il trascinamento continua e devo dire che è fastidioso oltre che sicuramente deleterio per i dischi.
il nils è come elf ? un 10w30
io ora sto usando motorex 10w30 . ed è fresco, (appena cambiato) ma i dischi trascinano.
penso proprio che frò ultima prova con uno dei due oli che mi avete consigliato. poi , se il difetto sarà ancora presente, seguirò consiglio di modificare i dischi frizione.
a proposito, dove posso trovare i riferimenti per contattare il nicoracing?
saluti Alessandro