IBIZA - 22 Marzo
CLASSIFICA
TR1 pdfLa prima di Campionato Spagnolo apre la
stagione del trial outdoor col botto , a fronte di un
invidiabile organizzazione è mancata la presenza dei piloti .
Disputare per la prima volta una gara di trial naturale
all’aperto ad Ibiza dove essere per la Federazione Spagnola un
buon incentivo per una massiccia presenza di piloti , lo scorso
anno per una simile manifestazione si registrava la presenza di
almeno una cinquantina di concorrenti , invece nelle tre
categorie previste si sono presentati solo ventotto piloti .
Il Motoclub Formentera i Eivissa ha fatto di tutto per
accogliere nel modo migliore i piloti del trial ma il paddock
era popolato meno che di un nostro provinciale, tutte le grandi
case al completo con i mezzi del mondiale ma assolutamente
assenti i piloti delle categorie inferiori.
Partenza da un grande complesso fieristico posizionato nella
periferia di Ibiza , con tutti i sevizi e gli spazi degni di un
mondiale , avercene di istituzioni che ti mettono a disposizione
una simile struttura.
Anno nuovo e regolamenti nuovi , da questo anno il peso delle
moto doveva essere superiore ai sessantasette chili , ad un Bou
o un Raga non cambia niente , per gli altri potrebbe dare solo
la sensazione di avere una moto uguale in peso a quella dei big.
Stesso regolamento come l’anno passato l’orario e la
percorrenza delle zone per la categoria dei big , la TR1 , un
solo giro con la zona da fare due volte consecutive e controllo
orario ogni cinque zone.
Primi a partire i piloti della categoria Junior, solo otto
capitanati quest’anno da un certo Pol Tarres pilotino di nobili
origini.
Solo dodici zone per due giri in questa categoria da fare in
sole quattro ore , quasi scontato il vincitore , Pol Tarres
andava a vincere la sua prima gara da Junior con punteggio
irrisorio , sette penalità nel primo giro e un solo piede al
secondo passaggio .
La categoria TR2 ospitava piloti un po’ più conosciuti , chi
la faceva da padrone in questa categoria era il Team Tarres ,
con Francesc Moret vincitore e Pere Borrellas in terza posizione.
A seguire in quarta posizione un pilota di casa , in Italia ,
Laia Sanz con dei cinque non proprio da lei.
Quasi al termine della gara delle categorie inferiori
partivano i piloti della TR1 , a gruppi di tre cadenzati di
dieci minuti partivano Cabestany , Bou e Raga.
In un altro gruppo Olivera , Freixa e Fajardo , e per ultimi
Fujinami ,Peydro e Gomez.
Nelle prime zone i primi macinavano solo gran zeri , poi man
mano accusavano le prime penalità ,e anche qualche cinque per un
Cabestany non proprio in giornata.
Fujinami era uno degli ultimi a partire e si faceva la gara
da solo senza poter vedere i passaggi degli altri , e le
discussioni degli altri.
Con questa formula di gara gran lavoro di taccuino per i
seguidores , visto che sino in ultimo non era possibile sapere i
risultati degli avversari.
Delle quindici zone di gara per la TR1 ben tredici erano in
riva alla scogliera , due orribili composte da enormi blocchi di
cemento nella banchina del porto e l’ultima come al solito
indoor in centro ad Ibiza.
Le zone sulla scogliera tracciate benissimo , degne di un
mondiale e per completare la buona organizzazione a lato delle
zone , in mare stazionavano squadre della capitaneria di porto
con a bordo dei gommoni sommozzatori pronti a recuperare piloti
o meccanici che sarebbero potuti cadere in acqua.
Senza storia la gara della TR1 , tanti zeri e polemiche con
reclami per piedi non visti dai giudici a favore del pilota
della Montesa Tony Bou , con un vincitore invece a sorpresa ,
Fujinami andava a vincere la gara con sole due penalità seguito
da Bou e al terzo posto da un arrabbiatissimo Raga.
Un Raga arrabbiatissimo al punto che dopo aver ricevuto la
coppa del terzo se n’è andava lasciando il podio per le foto ai
due piloti Montesa.
Con questa vittoria di oggi e i buoni risultati negli indoor
mondiali Fuji si prepara al meglio all’inizio del mondiale
duemilanove.
Con un organizzazione così , dei posti spettacolari come la
scogliera attorno ad Ibiza la speranza è quella di poterci
ritornare con una gara di Mondiale con molti più piloti e
pubblico .
Tutto il lavoro fatto dal motoclub per soli ventotto piloti
dispiace e una simile disponibilità si merita qualcosa in più.
FOTO DELLA GARA:
http://picasaweb.google.it/TRIALZONEIT/IBIZA09#