Olio frizone nero

[sergioNMD]

Ciao a tutti, ho provato a guardare se era già stato aperto un thread su questo argomento ma non ho trovato niente.
Chiedo a chi sicuramente ha più esperienza di me.

Con la mia "nuova" moto (Ossa 2014) trovo l'olio cambio/frizione che diventa nerissimo dopo pochissime ore... Tipo 3 o 4 ore, tanto che dallo spioncino non si vede più niente da tanto che l'olio è diventato nero e torbido.
L'olio non è emulsionato e non ne mangia, la frizione non slitta affatto ma trascina un pochino.

Sono abituato con la Montesa (sia 315 che 4rt) che quando cambiavo l'olio dopo 60 0 70 ore era ancora bello limpido, sembrava nuovo.
Uso sempre l'Elf HTX come su Montesa.

Potrebbero essere i dischi guarniti che stanno andando?

[davidelba]

Io non so queste montesa che frizioni usano certo che dopo 60/70 ore olio limpido mi sembra una cosa unica del suo genere, diamine non discuto ma nelle mie moto enduro e anche questa trial l'olio limpido mi è sempre durato poco.
Se l'olio cambia solo di colorazione ma mantiene le sue caratteristiche di viscosità e lubrificazione, non ci sono problemi.
Dici che la frizione stacca bene, non incolla, non perde il punto di attacco/stacco...allora va tutto bene, il fatto che trascini credo sia normale sopratutto a freddo te ne accorgi di più poi a caldo diminuisce.

Sai quante ora ha lavorato quella frizione ?

[montesa68]

Ciao a tutti, ho provato a guardare se era già stato aperto un thread su questo argomento ma non ho trovato niente.
Chiedo a chi sicuramente ha più esperienza di me.

Con la mia "nuova" moto (o---- 2014) trovo l'olio cambio/frizione che diventa nerissimo dopo pochissime ore... Tipo 3 o 4 ore, tanto che dallo spioncino non si vede più niente da tanto che l'olio è diventato nero e torbido.
L'olio non è emulsionato e non ne mangia, la frizione non slitta affatto ma trascina un pochino.

Sono abituato con la Montesa (sia 315 che 4rt) che quando cambiavo l'olio dopo 60 0 70 ore era ancora bello limpido, sembrava nuovo.
Uso sempre l'Elf HTX come su Montesa.

Potrebbero essere i dischi guarniti che stanno andando?

Dallo spioncino sembra piu nero di quello che sembra sostituiscilo spesso io lo faccio ogni 40lt sono i dischi che si consumano-io ne monto due normali e uno in kevlar se monti solo di quest'ultimo l'olio si sporca meno ma la frizione diventa brusca ciao:D

[sergioNMD]

Grazie per le risposte!