MotoTrial Forum

aggiungendo il liquido nel radiatore mi sono accorto che nel radiatore c'era anche dell'olio!da cosa può dipendere?paraolio/guarnizione rotta?dove??

Coperchio carter sx bucato. Smonta la pompa dell'acqua e controlla.

Non potrebbe essere qualche paraolio o guarnizione rotta nel motore??
Se non fosse il carter sx della pompa cosa può essere???

ma nell olio invece ai trovato acqua ? te ne accorgi se ce perche l'olio diventa bianco !se non ricordo male un mio amico aveva un problema simile e era il paraolio sotto la pompa dell'acqua !....cmq fai prima a smontare il coperchio della pompa e controllare !

Nell'olio del motore non c'è acqua,in effetti mi é sembrato strano trovare olio nel radiatore e non acqua nell'olio del motore

romyx ha scritto:Non potrebbe essere qualche paraolio o guarnizione rotta nel motore??
Se non fosse il carter sx della pompa cosa può essere???

Tutti i motori beta vecchi hanno il coperchio del carter in magnesio, che prima o poi si buca sotto la girante della pompa e l'olio entra nell'acqua. A controllare ci metti dieci minuti, a cambiare tutto meno di un'ora e meno di cento euro di pezzi. Le eventuali guarnizioni sono le tenute della pompa dell'acqua, e per controllarle devi comunque smontare il coperchio di cui sopra che, mi gioco un caffè, sarà bucato.
Se invece hai bruciato la guarnizione della testa è un altro discorso, ma dovresti accorgerti che qualcosa non va...
Ciao
A

andreac ha scritto:

romyx ha scritto:Non potrebbe essere qualche paraolio o guarnizione rotta nel motore??
Se non fosse il carter sx della pompa cosa può essere???

Tutti i motori beta vecchi hanno il coperchio del carter in magnesio, che prima o poi si buca sotto la girante della pompa e l'olio entra nell'acqua. A controllare ci metti dieci minuti, a cambiare tutto meno di un'ora e meno di cento euro di pezzi. Le eventuali guarnizioni sono le tenute della pompa dell'acqua, e per controllarle devi comunque smontare il coperchio di cui sopra che, mi gioco un caffè, sarà bucato.
Se invece hai bruciato la guarnizione della testa è un altro discorso, ma dovresti accorgerti che qualcosa non va...
Ciao
A

il carter non è bucato

romyx ha scritto:aggiungendo il liquido nel radiatore mi sono accorto che nel radiatore c'era anche dell'olio!da cosa può dipendere?paraolio/guarnizione rotta?dove??

Quanto olio hai trovato? La moto presenta anomalie di funzionamento? Se sono solo tracce fregatene se la moto va bene e soprattutto se non hai acqua nell'olio...magari cambiagli tutto il liquido e vedi se il problema si ripresenta.

romyx ha scritto:

andreac ha scritto:

romyx ha scritto:Non potrebbe essere qualche paraolio o guarnizione rotta nel motore??
Se non fosse il carter sx della pompa cosa può essere???

Tutti i motori beta vecchi hanno il coperchio del carter in magnesio, che prima o poi si buca sotto la girante della pompa e l'olio entra nell'acqua. A controllare ci metti dieci minuti, a cambiare tutto meno di un'ora e meno di cento euro di pezzi. Le eventuali guarnizioni sono le tenute della pompa dell'acqua, e per controllarle devi comunque smontare il coperchio di cui sopra che, mi gioco un caffè, sarà bucato.
Se invece hai bruciato la guarnizione della testa è un altro discorso, ma dovresti accorgerti che qualcosa non va...
Ciao
A

il carter non è bucato

Ti devo un caffè, però almeno ti sei tolto il pensiero.

mi hanno detto che può essere guarnizione e alberino rovinati e da cambiare!cosa ne pensate??

Possibile. Tolto il coperchio del carter puoi sfilare l'albero della pompa e controllare, la tenuta credo si possa infilare anche togliendo solo la girante, ma già che ci sei conviente controllare tutto.

Ciao Ragazzi..... ho smontato il carte lato accensione per sostituire la guarnizione e mi sono ritrovato in mano una rondella ( l' unica). E' successo togliendo il carter. Purtroppo non so' dove va....ualcuno mi puo' aiutare? Grazie. Andrea

Mi sa tanto che sei nel post sbagliato.