MotoTrial Forum

Ciao, volevo chiedervi se esiste un po di tolleranza al gioco dei leveraggi. Ovvero adesso ho un gioco alla ruota posteriore di 7 mm.Grazie

7 mm......

moto sul cavalletto centrale prendi il cerchio e lo tiri verso l'alto e si muove di 7 mm ????

davidelba ha scritto:7 mm......

moto sul cavalletto centrale prendi il cerchio e lo tiri verso l'alto e si muove di 7 mm ????

Si esattamente. Ho cambiato tutte le boccole e le gabbie a rulli ma non riesco a venirne a capo.

Parte del gioco è data anche dagli uniball montati sul monoammortizzatore...

A me risulta che il gioco dovrebbe essere pari a zero, confermate ?

E' una delle "qualità" della BETA negli anni.

cico ha scritto:E' una delle "qualità" della BETA negli anni.

cosa ?
esprimiti più a fondo, grazie

Gli uniball sono buoni, gioco quasi inesitente. Il ofrcellon enon dovrebbe essere perchè in genere il gioco del forcellone è assiale (destra - sinistra) giusto ? Al tatto mi sembrerebbe che ci sia un leggero movimento nella zona perno biellette - trapezio. Pur rismontando e stringendo tutto rimane tale gioco.

Chiedevo appunto se, magari su altre beta Evo, qualcuno può cortesemente misurare il gioco che ha per avere un riscontro...

Grazie

cambia le biellette...
possibilmente con qualcosa di meglio dell'originale

Provato anche quello. Il gioco dopo un po' "ritorna". Facendo manutenzione di spesso (mensilmente), per un po' non c'é più gioco. Ma "mensilmente" è pesante..(la faccio un paio di volte l'anno, se mi ricordo...)

cico ha scritto:Provato anche quello. Il gioco dopo un po' "ritorna". Facendo manutenzione di spesso (mensilmente), per un po' non c'é più gioco. Ma "mensilmente" è pesante..(la faccio un paio di volte l'anno, se mi ricordo...)

Ma state parlando di beta ????

Non ho capito, si consumano le gabbie a rulli in un mese ??? Le biellette ???
Ma come è possibile.....

cassio ha scritto:cambia le biellette...
possibilmente con qualcosa di meglio dell'originale

Cassio spiegati meglio, per quale motivo ? Sei a conoscenza che ci sia un problema di fondo nelle biellette originali ?

cico ha scritto:Provato anche quello. Il gioco dopo un po' "ritorna". Facendo manutenzione di spesso (mensilmente), per un po' non c'é più gioco. Ma "mensilmente" è pesante..(la faccio un paio di volte l'anno, se mi ricordo...)

Cico per manutenzione mensile che intendi ? Cambio gabbie e boccole ogni mese ?

vado per esclusione, poi comunque anche le biellette hanno una loro usura, meno di uniball o boccole ma ce l'hanno, basta pensare a come lavorano, al fango o polvere che entrano e all' abrasione oltre alle legnate, se la vuoi precisa ci sono degli ottimi pezzi aftermarket di geco o costa o altri
sulla qualita' di certi pezzi montati in origine nutro delle riserve
oppure prenditi una moto come la mia che in 8 anni ho cambiato un uniball (giusto perché è posizionato in testa al mono )

Quella "manutenzione" : smontaggio, pulizia, ingrassaggio, controllo del "parallelismo" fra le biellette e triangolo(eventuali rondelle/spessori), rimontaggio al giusto serraggio. Ma dopo un pò lasci perdere il tutto. (Parlo per EVO...)

Vero, come dice Cico.....anche la evo che ho avuto io a parte la manutenzione, una volta al mese davo una stretta ai perni delle biellette perché soprattutto i due dadi dietro verso il posteriore si smollavano spesso e anche se solo 1/4 di giro il gioco aumentava; comunque tutto stretto e a posto un minimo di gioco restava

Riprendo questo topic
Ho notato che ho un po di gioco in prossimità della parte superiore del mono, a regola dovrebbe essere l'uniball.
Difficile cambiarlo ? Che attrezzi servono e bisogna necessariamente smontare tutto il mono, anche la parte inferiore per estrarlo ?

Grazie

davidelba ha scritto:Riprendo questo topic
Ho notato che ho un po di gioco in prossimità della parte superiore del mono, a regola dovrebbe essere l'uniball.
Difficile cambiarlo ? Che attrezzi servono e bisogna necessariamente smontare tutto il mono, anche la parte inferiore per estrarlo ?

Grazie

Difficile cambiarlo no, anzi diciamo ni perchè la parte complicata è rimontare quello nuovo senza rovinarlo... per togliere quello vecchio si mette una vite nel foro e anche con il martello (ma con una pressa o un bilanciere è meglio) lo fai uscire, per inserire quello nuovo non so se in commercio esiste un attrezzo dedicato, io me lo sono costruito appositamente, in pratica devi usare un qualcosa che vada a spingere solo ed esclusivamente sull'anello esterno e NON sulla sfera, anche qui una volta fatto puntare diritto lo si spinge dentro e anche qui come sopra si riesce anche con il martello ma se si ha a disposizione una pressa manuale o un bilanciere manuale è meglio.

...mi ricordo di aver visto un video dove si usava un attrezzo artigianale fatto con due rondelle grosse e tre bulloni saldati al bordo esterno: in pratica avviando progressivamente sui tre bulloni, si inseriva la sfera nuova senza il rischio di rovinarla colpendo... però non riesco piu' a trovarlo
..volendo si può anche usare un bullone solo e una serie di rondelle dei diametri giusti, basta stringere il dado e si inserisce senza colpi..

Ciao ragazzi

Credo di avere capito cosa potrebbe servire, nel mio laboratorio ho una pressa a bilanciere molto valida, potrei usare dei tasselli adatti per spingere.
L'uniball entra ed esce a pressione senza bisogno di altro giusto ?
vale lo stesso discorso anche per le gabbie a rulli del link ?

davidelba ha scritto:Ciao ragazzi

Credo di avere capito cosa potrebbe servire, nel mio laboratorio ho una pressa a bilanciere molto valida, potrei usare dei tasselli adatti per spingere.
L'uniball entra ed esce a pressione senza bisogno di altro giusto ?
vale lo stesso discorso anche per le gabbie a rulli del link ?

Esatto

io non avendo la pressa ho sempre usato delle chiavi a bussola del diametro esatto e la morsa per toglierle e metterle.
in pratica per estrare le gabbie uso la bussola esatta dove deve spingere e dall'altra parte dove la gabbia deve uscire metto una bussola più grossa. avvitando la gabbia vecchia esce....... idem per mettere la nuova in sede. inoltre se sono troppo duri da estrarre scaldo l'alluminio con la pistola termica per farlo dilatare come quando si smontano i cuscinetti del motore.

Ciao Web
La parte esagonale interna della bussola non ti crea problemi ?

no no tanto che fa forza è la parte tonda della bussola. escono senza problemi, poi punti le nuove e sempre con la morsa le fai entrare.