MotoTrial Forum

Ciao,vi spiego un po la situazione, io è da tempo che faccio enduro (KTM EXC 450 4T) adesso dopo essermi distrutto un ginocchio ho deciso di calmarmi un po e passare al trial, diciamo che il mio enduro era fare percorsi da trial e nei punti dove i trial andavano su con poca difficoltà io spingevo il mio ktm....è x questo ho sempre pensato di passare al trial, ma la posizione di guida non mi piace molto, ma adesso ho deciso,nella mia zona fanno quasi tutti trial e ci sono pochi enduristi per questo provo anche a cambiare.
Ho letto molto su vari trial ma non trovo quello che voglio, non vi chiedo la solita differenza tra 2T e 4T ecc perchè ognuno ha la sua...
essendo il mio primo trial e non avendo soldi ho deciso di spendere poco sui 1500€, lo so che sono pochi ma magari non mi trovo bene e torno in enduro che non venderò mai.....
Ho trovato alcuni trial nella mia zona ma per estetica o varie cose sono indeciso tra

Sherco 2.5 del 2003 e un sherco 2.9 del 2006
i prezzi sono circa li entrambi, diciamo che il 2003 è tenuto molto bene rispetto all'altro.
voglio chiedervi le differenze sostanziali tra il 2.5 e 2.9 e negli anni 2003 e 2006 oltre ai cuscinetti di banco che ho già letto.
cambia tanto tra le due cilindrate? perchè ci sono in vendita molti 2.9 ma di 2.5 sono veramente pochi e vorrei capire il perchè.
vi chiedo questo siccome avendo avuto enduro ktm sia il 400 che il 450 la diferenza è parecchia nonostante ci sia 50cc di differenza

A mio avviso il 2.9 è quasi da trial professionale , se non devi fare il mondiale basta e avanza il 2.5

Maury ha scritto:A mio avviso il 2.9 è quasi da trial professionale , se non devi fare il mondiale basta e avanza il 2.5

250 non ce ne sono perchè per il trialista moderno pistone grosso = pisello grosso. Come i suv insomma..... più son grossi e più uno si sente virile. Se domani esce una 400, tutti comprano la 400 e la 300 non se la caga più nessuno.
va là che una 250 a posto è ben meglio che una 300, specialmente per chi non sa andare. Tutti prendono però la 300 perchè se giri col 300 vuol dire che sei un manico poi li vedi con la moto sopra e loro sotto, ma questo è un dettaglio della guida...

Il problema della 250 sta anche nella sua rivendibilità , purtroppo.

Qui in Valtellina te lo vendo in pochi giorni , qualche anno fa a vendere un Gas Gas 270 contact ci misi 1/2 giornata , dipende anche da dove si abita

webmaster ha scritto:

Maury ha scritto:A mio avviso il 2.9 è quasi da trial professionale , se non devi fare il mondiale basta e avanza il 2.5

250 non ce ne sono perchè per il trialista moderno pistone grosso = pisello grosso. Come i suv insomma..... più son grossi e più uno si sente virile. Se domani esce una 400, tutti comprano la 400 e la 300 non se la caga più nessuno.
va là che una 250 a posto è ben meglio che una 300, specialmente per chi non sa andare. Tutti prendono però la 300 perchè se giri col 300 vuol dire che sei un manico poi li vedi con la moto sopra e loro sotto, ma questo è un dettaglio della guida...

Concordo con Web, un mio conoscente indeciso su la sua prima moto da trial (alla prima esperienza motoalpinistica) mi chiede consiglio, io gli dico (visto il budget €2000) prendi un Rev 250!
È lui: ma no io voglio un 270 oppure un Evo 290 sennò con me sopra non và..... (Pesa lui 70kg)
La mia risposta è stata che per imparare gli sarebbe bastato anche un 125cc e lui giustamente alla fine ha acquistato un 270

Una evo 290 con 2000€ ?

Grazie per le risposte, immaginavo che tra 2.5 e 2.9 cambiasse poco.
Alla fine quello che avevo visto che era un sherco 2.5 ho deciso di non prenderlo più....
Ho visto un po il mercato nella mia zona (sono anche io valtellinese ) ho visto che tra i 1500 e i 2000€ posso prendermi mezzi più recenti anche un 2008, basta aver un po di pazienza e guardarsi in giro, magari a verso fine stagione.
Comunque se ho altri dubbi vi scrivo così un consiglio potete darmelo.

Maury se ti capita un qualche trial decente a prezzo scrivimi, che magari un salto a vederlo lo faccio.... sappi che la mia spesa è più sui 1500€ dopo se è bello e ne vale la pena spendo qualcosa di più

Di dove sei ? se vicino a Grosio ti consiglio di sentire Peroni moto , non salire più su perché tipo a Bormio ti chiedono 2000€...per un Techno del 95/96 , ovviamente non torno più lì


P.s. a Livigno c'è questo , gemello del mio , ma ha cannato l'anno , è un 2003 .


http://www.subito.it/moto-e-scooter/gas ... 409299.htm

io sono della bassa valtellina zona morbegno per intenderci, ho visto su subito quel trial.... è li che guardo principalmente per trovare qualche mezzo....
peroni non lo conosco..... in quella zona vado solitamente dal pensini a prendere le cose per il ktm, e visto che a breve dovrò andarci passarò anche da quello che dici te se ha qualcosa di interessante....
comunque penso di stare sui 1500€ e non sotto ad un 2006, sperando di trovare qualcosa, visto che non ho fretta nel prenderlo, magari verso fine stagione qualche offerta la trovo.

Per esperienza passata Peroni è più economico di Pensini , e basta fare pochi km in più , saranno una ventina

Ciao a tutti,
anche io consiglio assolutamente un 250.
Più grande è solo un "voler esagerare".
Saluti a tutti.

__________________
Passa alla [url=https://www.enduroelettrico.it/]moto enduro elettrica[/url] > Prenota un tour su EnduroElettrico.it