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Ciao a tutti belli e brutti, ho una sherco 300 st che da fredda a volte non parte, o meglio, da un piccolo cenno e poi si spegne, a questo punto devo tirare giù la candela pulire il tutto e poi parte, codesta menata la fa solo a freddo, poi durante la marcia va benissimo.

Sapete darmi qualche indicazione??

Grassie

Ciao, io faccio parte della categoria belli, i brutti ti rispondono tra poco.....

LIvello galleggiante controllato ?

Bultacone ha scritto:Ciao a tutti belli e brutti, ho una sherco 300 st che da fredda a volte non parte, o meglio, da un piccolo cenno e poi si spegne, a questo punto devo tirare giù la candela pulire il tutto e poi parte, codesta menata la fa solo a freddo, poi durante la marcia va benissimo.

Sapete darmi qualche indicazione??

Grassie

Mi era capitata la stessa cosa su una Scorpa SR... erano i fili dello spegnimento che facevano contatto, controlla. il perchè non lo faceva a caldo non me lo spiego ancora adesso, penso che per l'avviamento a freddo non bastasse la corrente, penso.

bultacone non sta bene ....lasciate perdere...la moto va benissimo è lui che pasticcia

beppe ha scritto:bultacone non sta bene ....lasciate perdere...la moto va benissimo è lui che pasticcia

Allora ditegli di pasticciare meno la moto e pasticciare di più il pisello.....

davidelba ha scritto:

beppe ha scritto:bultacone non sta bene ....lasciate perdere...la moto va benissimo è lui che pasticcia

Allora ditegli di pasticciare meno la moto e pasticciare di più il pisello.....

il pisello ora mai è pasticciato per i fatti suoi ahahahhahaha

davidelba ha scritto:Ciao, io faccio parte della categoria belli, i brutti ti rispondono tra poco.....

LIvello galleggiante controllato ?

controllato, è ok

Mone ha scritto:

Bultacone ha scritto:Ciao a tutti belli e brutti, ho una sherco 300 st che da fredda a volte non parte, o meglio, da un piccolo cenno e poi si spegne, a questo punto devo tirare giù la candela pulire il tutto e poi parte, codesta menata la fa solo a freddo, poi durante la marcia va benissimo.

Sapete darmi qualche indicazione??

Grassie

Mi era capitata la stessa cosa su una Scorpa SR... erano i fili dello spegnimento che facevano contatto, controlla. il perchè non lo faceva a caldo non me lo spiego ancora adesso, penso che per l'avviamento a freddo non bastasse la corrente, penso.

teoricamente dovrebbe farlo anche a caldo, bho, controllo comunque

beppe ha scritto:bultacone non sta bene ....lasciate perdere...la moto va benissimo è lui che pasticcia

prrrrrrrrrrttttttttttttt

Bultacone ha scritto:Ciao a tutti belli e brutti, ho una sherco 300 st che da fredda a volte non parte, o meglio, da un piccolo cenno e poi si spegne,

Grassie

A volte lo fa anche la mia GG
a freddo tiri l'aria immagino.......hai provato a non tirarla e dare un filo di gas ?

davidelba ha scritto:

Bultacone ha scritto:Ciao a tutti belli e brutti, ho una sherco 300 st che da fredda a volte non parte, o meglio, da un piccolo cenno e poi si spegne,

Grassie

A volte lo fa anche la mia GG
a freddo tiri l'aria immagino.......hai provato a non tirarla e dare un filo di gas ?

no, ci provo!!

Partita questa sherco ?

no davide fidati, è partito lui non la sherco !!!! e non è mai arrivato da nessuna parte

beppe ha scritto:no davide fidati, è partito lui non la sherco !!!! e non è mai arrivato da nessuna parte

Siete una bella coppia di simpaticoni voi due........... ah ah ah ....

Insomma la moto non parte a freddo ?

davidelba ha scritto:

beppe ha scritto:no davide fidati, è partito lui non la sherco !!!! e non è mai arrivato da nessuna parte

Siete una bella coppia di simpaticoni voi due........... ah ah ah ....

Insomma la moto non parte a freddo ?

Domenica ho girato con la conbricola di Tagliolo, da fredda con un filo di gas parte bene, continuerò ad adottare questa tecnica

beppe ha scritto:no davide fidati, è partito lui non la sherco !!!! e non è mai arrivato da nessuna parte

prrrrrrrrrrrttttttttttttt

Bultacone ha scritto: Domenica ho girato con la combricola di Tagliolo, da fredda con un filo di gas parte bene, continuerò ad adottare questa tecnica

Se parte a freddo senza starter solo con un filo di gas, significa che sei grasso di carburazione al minimo ( non sei grasso tu, la moto..... )
Andando incontro alla bella stagione e al caldo, il problema peggiorerà, devi "dimagrire" la carburazione con getto minimo più piccolo e regolazione aria. La moto è bene che parta a freddo con lo starter.

ciaooooooooooooooo

davidelba ha scritto:

Bultacone ha scritto: Domenica ho girato con la combricola di Tagliolo, da fredda con un filo di gas parte bene, continuerò ad adottare questa tecnica

Se parte a freddo senza starter solo con un filo di gas, significa che sei grasso di carburazione al minimo ( non sei grasso tu, la moto..... )
Andando incontro alla bella stagione e al caldo, il problema peggiorerà, devi "dimagrire" la carburazione con getto minimo più piccolo e regolazione aria. La moto è bene che parta a freddo con lo starter.

ciaooooooooooooooo

Mi è venuto in mente parlando con una persona che potresti avere lo spillo del galleggiante consumato, questo può causare il problema che hai riscontrato.

Se fosse la valvola a spillo, sarebbe sempre "molto grassa" e "travaserebbe" dagli sfiati nei momenti di "riposo".

cico ha scritto:Se fosse la valvola a spillo, sarebbe sempre "molto grassa" e "travaserebbe" dagli sfiati nei momenti di "riposo".

Cosa intendi per VALVOLA a spillo ?

La valvola a spillo è il tuo spillo del galleggiante.

davidelba ha scritto:

Bultacone ha scritto:
Andando incontro alla bella stagione e al caldo, il problema peggiorerà, devi "dimagrire" la carburazione con getto minimo più piccolo e regolazione aria. La moto è bene che parta a freddo con lo starter.

ciaooooooooooooooo

Confrontandomi con altre persone ho sentito pareri contrari riguardo lo "smagrimento" della carburazione con temperature alte, apriremo un topic dedicato....

Basta topic sul genere. Sono stravecchi. http://www.motocross50.it/ManualedelCarburatore.pdf Leggi e capisci come funziona il carburatore, di tutte le marche.

Ti ringrazio, ho capito come funziona un carburatore ma il discorso non è cosi generico e uguale per tutti....