MotoTrial Forum

quale è la migliore?
quali sono le peculiarità di ognuna?
parlando oggi con dei conoscenti, mi hanno detto che le sherco non si arrampicano bene,
le gas gas sono nervose ma si spostano bene,
le beta le prendi e te le dimentichi,
poi le ossa sono cessi,
il 4T fa schifo,
il 250 non basta ed il 300 è troppo,
la raga è cattiva come la R
la gas gas è leggera davanti
e chi più ne ha più ne metta,
ditemi la vostra...
e non esagerate e siate obbiettivi

avviso che ho una Beta rev 3 270 del 2007

io posseggo una evo 250 del 2011 a parte qualche noia alla frizione , risolto tenendo sostituito l'olio, e il cambio un po' impreciso , per il resto ok, difatti me la tengo stretta . miei conoscenti, con gli ultimi modelli hanno avuto un po' di tribolamenti

le altre non le ho possedute, se non provate occasionalmente, quindi non saprei giudicare nel bene nel male

Io ho avuto 8 moto di 4 marchi diversi ed ho notato che da una all altra cambia il colore

adanistico, ma ol tratur te ghe let amo'

Prenditi una moto che non si rompe, che eventualmente trovi i ricambi anche sotto casa e che nel caso non ti costano un occhio.
In poche parole prenditi una Beta!!

Hiddenheroes ha scritto:quale è la migliore?
quali sono le peculiarità di ognuna?
parlando oggi con dei conoscenti, mi hanno detto che le sherco non si arrampicano bene,
le gas gas sono nervose ma si spostano bene,
le beta le prendi e te le dimentichi,
poi le ossa sono cessi,
il 4T fa schifo,
il 250 non basta ed il 300 è troppo,
la raga è cattiva come la R
la gas gas è leggera davanti
e chi più ne ha più ne metta,
ditemi la vostra...
e non esagerate e siate obbiettivi

avviso che ho una Beta rev 3 270 del 2007

Di dove sei?

prendi quella che ti piace.

cassio ha scritto:prendi quella che ti piace.

...sacrosante parole... aggiungo anche, se riesci a provarle per un po', quella con cui ti trovi meglio alla prima impressione

Mone ha scritto:

Hiddenheroes ha scritto:quale è la migliore?
quali sono le peculiarità di ognuna?
parlando oggi con dei conoscenti, mi hanno detto che le sherco non si arrampicano bene,
le gas gas sono nervose ma si spostano bene,
le beta le prendi e te le dimentichi,
poi le ossa sono cessi,
il 4T fa schifo,
il 250 non basta ed il 300 è troppo,
la raga è cattiva come la R
la gas gas è leggera davanti
e chi più ne ha più ne metta,
ditemi la vostra...
e non esagerate e siate obbiettivi

avviso che ho una Beta rev 3 270 del 2007

Di dove sei?

Digli digli dove abiti..che viene LUI direttamente a casa tua con forgone e roulotte a farti consulenza su quale è la migliore moto :)

Mone ha scritto:

Hiddenheroes ha scritto:quale è la migliore?
quali sono le peculiarità di ognuna?
parlando oggi con dei conoscenti, mi hanno detto che le sherco non si arrampicano bene,
le gas gas sono nervose ma si spostano bene,
le beta le prendi e te le dimentichi,
poi le ossa sono cessi,
il 4T fa schifo,
il 250 non basta ed il 300 è troppo,
la raga è cattiva come la R
la gas gas è leggera davanti
e chi più ne ha più ne metta,
ditemi la vostra...
e non esagerate e siate obbiettivi

avviso che ho una Beta rev 3 270 del 2007

Di dove sei?

sono di verbania,

...passano gli anni... ma di belinate continuo a leggerne quanto basta!!!! Fai come dice il Cassio..... è la sola e unica regola che vale, e manda a quel paese tutti quei professoroni che sparano un marea di cazzate!!!!

le moto sono tutte belle, e quelle da trial non sono mezzi utilitaristici come un motorino per consegnare le pizze, lo scopo è divertirsi, la cosa migliore è provarle
e poi scegliti quella che piace a TE

ognuno ha i suoi gusti, a me piace sia il cifone 175 che la mia trattore special 270, le altre non le tengo manco in considerazione ma io son fatto cosi, altri son peggio di dylan dog che si innamora ogni tre vignette di zombi o cessi inenarrabili, o pensano che con un 350 guidano meglio, vedi te cosa prenderti perché te la devi guidare

Dopo questa serie di risposte penso che il nostro amico stia già guardando un depliant Husqvarna o KTM...

Se fai soprattutto motoalpinismo secondo me è' meglio il 4t se invece fai trial in senso stretto e' forse meglio il 2 t.
Fatta questa scelta preliminare, per un utente medio,una vale l'altra!
Ciao

o gianga , ma uno cosa deve rispondere?
è come se chiedesse oh ma che tipo di donna mi devo trombare!

Su questo argomento io ho le ideee molto chiare .

cassio ha scritto:o gianga , ma uno cosa deve rispondere?
è come se chiedesse oh ma che tipo di donna mi devo trombare!

Questo no, però ammetterai che è un pò deprimente sentirsi dire "prenditi quella che vuoi che son tutte uguali...". E tutte le discussioni che si facevano in passato ogni uno a sostenere il proprio marchio? Poi non è vero che le moto sono tutte uguali.

Ma poi tu non eri quello che la Scorpa, la Scorpa e la Scorpa mentre tutte le altre....

visto che si tratta oramai di un attrezzo ginnico devi prendere quella con cui ti senti piu' a tuo agio, come posizione di guida, erogazione motore, ecc , è per questo che tutti ti stanno dicendo prendi quella che piu' ti piace, è inteso che devi farci un giretto anche solo su di un piazzale per avere un minima valutazione.
Poi ci sta anche la disponibilità ricambi, perchè andando nei boschi e saltando sui sassi sai come è....se ti si rompe un pezzetto e devi aspettare un mese per averlo....

Secondo me se uno è nuovo nel mondo del trial come prima moto va bene qualsiasi, ovviamente deve essere in ordine.Dopo che hai preso confidenza con il mondo del trial capisci da solo cosa vuoi e dovrebbe risultare abbastanza facile scegliere la moto.

gianga ha scritto:

cassio ha scritto:o gianga , ma uno cosa deve rispondere?
è come se chiedesse oh ma che tipo di donna mi devo trombare!

Questo no, però ammetterai che è un pò deprimente sentirsi dire "prenditi quella che vuoi che son tutte uguali...". E tutte le discussioni che si facevano in passato ogni uno a sostenere il proprio marchio? Poi non è vero che le moto sono tutte uguali.

Ma poi tu non eri quello che la Scorpa, la Scorpa e la Scorpa mentre tutte le altre....

io so cosa va bene per ME

Luke90 ha scritto:Secondo me se uno è nuovo nel mondo del trial come prima moto va bene qualsiasi, ovviamente deve essere in ordine.Dopo che hai preso confidenza con il mondo del trial capisci da solo cosa vuoi e dovrebbe risultare abbastanza facile scegliere la moto.

esatto ... la prima volta prendi una moto onesta che costa poco, la usi giusto il tempo per capire cosa vuoi fare da grande e poi sarai in grado di scegliere autonomamente ....

Una moto buona ce l'ha già (REV 270)...dovrebbe dirci che indicazioni ha avuto da questa e come ci si è trovato!