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gianga
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da gianga » 09/01/2014, 18:30
Perchè un ABS sarebbe PERICOLOSISSIMO nel trial? Non mi pare che ci siano situazioni in cui si cerca lo strisciamento tra pneumatico e terreno...anzi mi pare si cerchi di mantenere al massimo l'aderenza per avere il controllo!
Scusate ma sono un mediocre motoalpinista, l'agonista mcmax1980 che ne pensa dal punto di vista tecnico?
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albertoclimber
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da albertoclimber » 14/01/2014, 11:43
pericolosissimo magari no, inutile o dannoso in termini di piacere della guida forse si'.
I cacciatori vanno in giro armati e uccidono animali, ma nonostante tutto la caccia è legale e regolamentata nei tempi e nei luoghi.
Perchè il fuoristrada no ?
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Teo
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da Teo » 15/01/2014, 10:19
Visto che impedisce il bloccaggio magari rompe le palle con gli spostamenti?
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da albertoclimber » 15/01/2014, 11:55
impedisce il bloccaggio se stai avanzando, se sei fermo non impedisce nulla
I cacciatori vanno in giro armati e uccidono animali, ma nonostante tutto la caccia è legale e regolamentata nei tempi e nei luoghi.
Perchè il fuoristrada no ?
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da Teo » 15/01/2014, 12:53
Ok ma bloccare il davanti non avviene per forza a mezzo COMPLETAMENTE fermo
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da albertoclimber » 15/01/2014, 14:26
l' ABS sotto una cera soglia, programmabile, non agisce, perche' la velocità reale del veicolo comparata con quella delle ruote non è attendbile, e non avresti vantaggi di direzioanlità
I cacciatori vanno in giro armati e uccidono animali, ma nonostante tutto la caccia è legale e regolamentata nei tempi e nei luoghi.
Perchè il fuoristrada no ?