MotoTrial Forum

è bello vedere che dal 1994 han messo a posto le frizioni...
quoto luke, va da chi te la ha venduta e falla mettere a posto

quoto irc anche da pelate rimangono morbide e non si arrotonda lo scalino dei tasselli , per un pilota magari si muove un po' troppo, per un motoalpinista sono una pacchia Dunlop quando le avevo non mi han mai soddisfatto: carcassa troppo rigida e mescola che si induriva troppo con il freddo ste qua...

fatti pagare l' antitetanica , e digli di ringraziarti che gli e lo porti via!
hanno valore solo se sono perfetti.
restaurare quel arnese ti costerebbe nella migliore delle ipotesi più del valore stesso

Mah, se il problema fosse solo economico non vedremmo adolescenti con iPhone da 700 €, Nike da 200 € e vestiti firmati da capo a piedi.... Secondo me sono proprio cambiati i desideri di molti ragazzini.... Appunto rimbambiti da Facebook, Twitter, Instagram, Youtube, videogiochi eccetera eccetera......

motorino: anni 70/primi 80 acquisto : nuovo 1.200.000 lire usato 300.000 lire spese accessorie nulla se non la miscela che si faceva dal benzinaio motorino 2014 nuovo 1700 € usato 500€ spese : patentino+casco+targa+revisione+assicurazione (minimo 350€ se intestato a un 40enne )per un totale ottimist...

lui è il pilotone di punta, ha anche i boxer ufficiali

Non voglio sembrare cattivo, ma ci sono troppi concessionari che hanno sputtanato quel lavoro, a vendere le moto su ordinazione previo caparra o pagamento anticipato è capace anche il mio ciabattino

ad aprile quando avra' terminato l' elucubrazione delle sue seghe mentali ti dara' il responso, d'altronde è il mio pilotone di punta di fiducia

controlla tutti i serraggi
e va avanti a spurgare solo con la leva

magari è gia pronta-----------

se hai preso il 300 io gli monterei il peso sul volano per renderla un pelo più lenta a salire di giri
ti aiuterebbe anche nelle partenze

in 5 anni ha vinto 3 campionati giapponesi...

sergioNMD ha scritto:Ciao a tutti,
e la moto in questione non è altro che la Scorpa motorizzata Yamaha che non viene più prodotta da diversi anni, in una versione modificata?
!

hai detto niente ! è una moto meravigliosa e immortale

6 marce su un trial non servono
su gg per recuperare spazio hanno inventato un desmodromico che per anni gli ha dato problemi
beta ha un motore più largo di minimo 3/4 cm
fosse un 50ino ti darei forse ragione ma su un 250/300 2t per me non serve a nulla

sta storia del buco a me fa un po' ridere: non giri mica in pista o su un fettucciato da enduro...
io sono abituato con un motore a 5m e non me ne accorgo, poi comunque di motore ne ha tanto , allunga molto sia il 250 che il 300, piu' dello stesso motore montato su sherco

io
la preferisco alla 300 : ha meno motore del 300 ma comunque ha un ottima potenza ,ed è più gestibile, conserva inalterata la velocita' a salire di giri
e ne stanno vendendo
anche alcuni piloti del team la preferiscono

meno male, stavo in pensiero, a 36 anni puo' anche permetterselo

sui forum purtroppo risponde gente maleducata che spara a zero paventando problemi e insulti, questi vogliono soluzioni praticabili

scrivi qualcosa di sensato e vedrai che risponderanno

le mail le trovi su federmoto o su mototrial in home page

se vai come si deve andare in montagna non te ne frega niente se è a 5 o 6 marce , se vuoi fare enduro con un trial prenditi qualcosa di consono

rispondono, rispondono...

che palle
scrivete a chi di dovere .... dato che si lamenta che nessuno gli da suggerimenti

è l' equivalente della sagra della panella li da te o della pesciolata da mazara del vallo :)

sherco 08 e 09 andavano bene, controlla se fischia di banco (gli han fatto miscela magra) e alberino pompa acqua oltre all' usura normale: leveraggi ecc, i ricambi li trovi tranquillamente

albino.teobaldi@federmoto.it invece che lagnarvi qua scrivetegli

non hai idea di quanto mi piacerebbe riuscire a venire li

un 2.000 e un 650 cc con il 650 cc mi diverto di piu

io preferisco di gran lunga un 250!

gianga ha scritto:Qualche cavallo in più rispetto a quella di Bou può sempre servire...