MotoTrial Forum

Scoppio ha scritto: 3 anni e tre volte a caponord sempre a 120km/h insieme al raduno europeo dei bmw gs1200 boys....ecco la sintesi della scelta.....

anche se non ho capito con quale trial

Ho avuto due montesa e nella mia compagnia c’è ne sono diverse....frequento le gare e conosco tutti quelli che ne hanno una e non ho MAI MAI MAI ....sentito uno che avesse avuto un problema per cui fosse necessario un meccanico !! Filtro pulito e minimo intorno ai 1800 giri e la moto parte SEMPRE ! ...

Bella

Ho visto adesso che chi ha licenza sport o agonistica non necessita di certificato....comunque grazie

Buon giorno a tutti belli e brutti....leggevo che secondo la normativa per partecipare alla mulatrial del mare e' richiesto il certificato medico ?? Ma basta una copia di quello del medico sportivo che usiamo per la licenza agonistica o bisogna farlo dal medico di base ??? Grasiassss

Grazie web

Scusate ma non ho capito una cosa....perché non hanno gareggiato fuji e cabe ??
Quanti sono i piloti che partecipano in tutto? Chi sceglie chi salta il turno ???
Delucidazioni please....

Bene..io sono contento.....anche quest'anno mi tengo la mia Repsol '15. Sono contento perché con i soldi risparmiati in questi due tre anni ho potuto comprarmi un kart e il cross.....ora mi resta solo da scegliere come investire i soldi risparmiati.....

Ottimo grazie seguirò il tuo consiglio....

A ecco grazie immaginavo.....e quelli a led consumano meno ?? E fanno la stessa luce ???

Ciao a tutti .....scusate la domanda stupida ....ho rotto il fanalino del montesone in una caduta e al SELF ho trovato quelli da 35 watt anziché 20 come l'originale ma ho notato che a fanale acceso la ventola del radiatore rallenta e a faro spento gira più veloce....era meglio che montavo quello da ...

Ciao secondo me i filtri aria vanno tutti bene se li pulisci e oli sovente....più che altro non aspetterei 4500 km prima di fare olio motore !!! Considerato che mi pare di capire che fai tanto " trasferimento".....

Ciao pogopogo hai risolto o trovato il modo di migliorare la situazione bollore ??

Che tappino sfiato hai sul tappo del serbatoio ?? Controlla che funzioni bene ....credo che alla pompa benzina continuare a lavorare con benzina che bolle bene bene non fa'. A me era capitato che lo sfiato non funzionasse a dovere e continuava a bollire...poi ho messo quello della future senza schia...

Io l'ho provata un paio d'ore e le impressioni sono tante e strane....i lati positivi sicuramente sono che ci puoi girare alle 6 del mattino in giardino che tanto non svegli nessuno....che ha una trazione imbattibile , ciclistica ok e sensazione di peso pari a un montesa o qualcosa meno quindi piace...

Io perché da bambino in BMx mentre gli altri pedalavano io già mi divertivo a provare muretti bidoni ecc....poi crescendo si è passato al motore , e abitando praticamente in un bosco ho scoperto che trialisti nella mia zona erano poco piu di 1000 !! E da lì si apre un mondo che se non entri ne ignor...

Azz e vero....anche a me è capitato di fare foto e video e non rendono giustizia !!! Allora complimenti altro che tr6 !!! Bravo non mollare....

Si scusa intendevo TRS non jtg ....comunque quando dicevo di provare un 250 e un 300 intendevo dire che sono convinto che con il 250 a bassi livelli come il mio si fa' tutto meglio....tu sei sicuro di aver bisogno di tanto motore coppia ecc ??? Ha mai visto un ragazzino bravo cosa fa con un 125 ????...

Come ti hanno detto altri ho un 4rt perciò sono assuefatto a quel tipo di guida dove fai più in aderenza che di inerzia. Personalmente penso che tutti i 300 siano esagerati....premesso che corro in tr4 e a fine gara a volte provo le facili della tr3 perciò io non sfruttero' mai a fondo il potenziale...

Concordo con trialista vintage....quel sasso e un muro sono due cose completamente diverse da affrontare come tecnica, se quel sasso te lo immagini fatto di terra lo fai senza neanche vederlo,ad occhio sembra alto un metro o poco più.....

Io ho provato quella normale un pomeriggio intero 280 e 300 e come al solito ho preferito la piccola....bellissima non volevo più scendere ,nonostante il mono non di marche blasonate un aderenza pazzesca, telaio alu il mio preferito e il motore molto progressivo e Pulito ad ogni regime.....penso sia...

Comunque con il nuovo regolamento è ancora 3.....

Lasciamo stare che non tutti i gusti sono alla menta ma che il monte sa scivoli di più di un due tempi questo propio no !!! O sei tu che sei messo male sulla moto o l'hai regolata propio male di sospensioni....poi anche io quando provo un due tempi penso cavolo sti chili in più si sentono poi dopo 1...

Io uso solo il rental fatbar.....e' l'unico che non mi spacca i polsi.
Sono anni che cambio moto ma il manubrio tassativo sempre quello .

Dallemie parti a quelli come te gli si dice "ma stai sereno...!"

Andare in giro con gente più brava di te e' il miglior allenamento.....io da solo non provo a fare nulla di più di quello che so fare bene....passaggi nuovi o muri più alti del solito solo se c'è qualcuno che mi mostra come si fa o se qualcuno sta su a prendermi....una volta ero solo e mi sono fatto...

Secondo me spendi più che puoi....e se vuoi una soglia minima non meno di 2000 euro... Sotto questa soglia trovi roba troppo vecchia magari hai speso 500 euro in più ma ti trovi una moto che tra un anno se non ti e' piaciuta riesci ancora a rivendere....se ne spendi 1500 ne avrai una già talmente ve...

Io non l'ho mai fatto...ma un mio amico ha portato da un carrozziere di zona il telaio nudo di un evo e per verniciarlo a polvere gli ha preso 80 euro....tra l'altro è venuto come nuovo...

Io sapevo che dipende dalla Potenza del motore elettrico , non ricordo quanto, ma dopo è considerato motociclo e quindi tutto quello che ne concerne....casco assicurazione ecc ecc.
Così mi avevano detto all EICMA....

Oppure vendono pompe con la vaschetta grossa ajp...io l'avevo messa nel montesa e risultava molto più progressiva....poi venduto il 4rt l'avevo messa sul gas raga 2010 e anche li andava meglio....