MotoTrial Forum

Ciao a tutti, con le Beta Evo ho sempre avuto lo stesso problema di trascinamento e cambio duro dopo il primo cambio d'olio; con l'olio originale nessun problema, cambio morbido e frizione che non trascina, poi dal primo cambio iniziavano i problemi. Allora ho cercato info, forse anche qui sul forum...

Aggiungerei anche in caso di accensione difficoltosa di cambiare benzina ed utilizzare la 100 ottani, la moto si accende meglio. Dopo una caduta dove la moto si è spenta "male", gas tutto aperto + 2 o 3 pedalate per azzerare la centralina (non me lo sono inventato, l'ho letto sul manuale)!! A centra...

primo... metti una candela nuova almeno li sai che sei a posto. 2 per alzare il minimo devi svitare (senso anti orario) il minimo deve essere a circa 1800 giri altrimenti fa fatica a partire o non parte proprio, 3 se monta il corpo farfallato originale ma hai il tasto per le 2 mappe sul manubrio ti...

Ciao,
prova guarda qui:
http://www.offroadpark.it
Pietramurata (TN)
so che Sara Trentini fa dei corsi...
Ciao
Leo

Grazie a tutti per i consigli, passo le info al "nuovo amico".
Non c'é niente di meglio della pratica......
Grazie ancora a tutti
Ciao
Leo

Ciao a tutti, un paio di giorni fa ho avuto modo di provare una Evo 300 4t (2009) di un amico neofita durante una breve uscita, mi è sembrato un bel motore con una bella erogazione. Questo amico lamenta il fatto che la moto è un poco troppo nervosa e scattante, caratteristica di poco aiuto per lui c...

Ciao a tutti, sono nuovo. Cerco consigli su i pneumatici, quali sono i migliori in assoluto? Ora monto i micheli X11 ma mi hanno consigliato questi MICHELIN TRIAL LIGHT - X LIGHT COMPETITION. Esiste qualcosa di meglio? Grazie a tutti. Le X11 credo siano le migliori per un uso da noi umani , forse i...

Suggerirei di regolare il ritorno della forcella, smorzandola un po stanca meno.

Fai attenzione che lo zaino non sia troppo alto, altrimenti in discesa ce l'hai nel casco con conseguente dolore al collo....

Ciao Montesa, secondo me hai fatto bene, meglio acciaio "tenero" che inox, che sotto sforzo tende a saltare. Le originali potrebbero essere 10.9 (10 = 1000 N/mm² - 9 = 90% della resistenza a trazione min). Però per stare tranquilli meglio prendere le viti originali.... Per il frenafiletti secondo me...

Mi ritengo fortunato, 90euro in classe 1 alla Unipol sai, poi magari l'assicuratore mi frega su un'altra polizza....

cico ha scritto:Ho visto montare un Michelin post soltanto "camminandoci" sopra... Senza leve.

Io invece smonto e rimonto ant e post con la sola sola imposizione delle mani!!!

Ciao Simone, io l'ho fatto 2 volte sulla evo, non è impossibile ma solo con le leve monti la gomma, invece del sapone puoi usare l'alcool. Per 15 euro che do al gommista non lo faccio più.....
Ciao
Leo

Ciao a tutti,

Ho trovato questo articolo:
http://www.obiettivonews.it/2016/09/22/ ... -sentieri/

Ciao

Leo

Grazie Marco. Sto valutando di cambiare la mia 2015 (60h circa), ma le differenze tecniche sono poche.
Ciao
Leo

Le 2017 sono già in consegna?

Ciao Mountain, che pinza è? Hai sostituito tutti gli or? Potrebbero essere gli or usurati/cotti se hai riutilizzato gli originali che non fanno tenuta. Potrebbe anche essere la camera del pistoncino lato opposto allo spurgo (dipende dalla pinza) che è ancora piena d'aria che non riesce ad uscire nel...

Mone ha scritto:

Leos ha scritto:Oggi ho visto in vetrina la nuova Scorpa, penso 2017, sembrava veramente ben fatta e molto solida.

Sarà la nuova Factory

Yes!
TWENTY 300 FACTORY - 2016, dal vivo é molto più bella che in foto.

Grazie del suggerimento, appena sostituita la guarnizione di testa non faceva più schiuma nel liquido refrigerante,
forse perché la verifica é stata fatta a freddo.

Oggi ho visto in vetrina la nuova Scorpa, penso 2017, sembrava veramente ben fatta e molto solida.

Ciao a tutti, scrivo per un amico che ha una Ossa 2014, Alcune uscite fa, la sua moto ha cominciato a surriscaldare "sbruffando" liquido refrigerante ed avere problemi di carburazione. Fatte alcune prove e rabboccato il liquido si ripresentano gli stessi problemi. Togliendo il tappo del radiatore e ...

Urca! Certo che lo conosco el Stracazervei! El Ciano ne ha di belle!! Ma Cico, non è che ci conosciamo?
Ciao
Leo

Ciao Scoppio, bellissimi i soprannomi....io ne conosco uno con il quale é soprannominato uno dei "nonni" della compagnia; El Ciano Miracolato...al secolo Luciano, dopo che si é salvato le penne e moto, per davvero, cadendo da un sentiero esposto sulle cime di un leccio sottostante, é stato così batt...

A me sinceramente piacerebbe la Repsol... Però non so quanto alla lunga possa essere più stancante di altre. Dalle prove che ho fatto mi piaceva la guida, però erano dei test di pochi minuti. Magari per un giorno può essere diverso... ciao Stralasegna, la Repsol stanca in 2 situazioni: quando devi ...

Grazie Leo, ma le Gas Gas sono mezzi affidabili? Mah, di GG nella compagnia ce ne sono diverse e sono sempre tornate a casa tutte. So che anni fa dicevano che il cambio gg era fragile, di più non saprei dirti. Comunque prima di comprare, se puoi prova diverse moto, cosi da capire le differenze dell...

Ciao Stralasegna, secondo me puoi andare tranquillo con Montesa, meglio la 260, ha un po più di motore della 250, meglio ancora se Repsol perché ha le Showa. Ho avuto la 4rt standard e andava bene, ora ho la Repsol, e devo dire che queste sospensioni fanno veramente la differenza, forcelle scorrevol...

Ciao a tutti, volevo provare l'olio consigliato da Honda per il cambio, ELF HTX740 75W, ho scaricato il documento riassuntivo delle caratteristiche (https://www.totalerg.it/pdf/ELF%20HTX%20740.pdf) e mi trovo scritto "ELF HTX 740 non deve essere utilizzato con frizioni a bagno d’olio." Se Honda lo c...

Mi permetto di aggiungere anche un pizzico di umiltà.

Io non sono riuscito ad avere risposta al topic originale....magari sarai più fortunato!

Ciao

Leo

Sarà solo un ageggio in più da togliere dopo aver comprato la moto nuova.