MotoTrial Forum

Dai vintage cominci a rapportarti in maniera accettabile! Come ho scritto sopra i coefficienti indicati (1,2,3) li ho buttati li senza pensarci troppo, se pensi che il percorso più difficile non premi abbastanza, basterà aumentarlo o distanziarlo di più dagli altri. Credo sia logico pensare che i t...

O forse per portare appassionati servono posti e permessi per girare senza essere considerati delinquenti?? :bho e posti dove poter mandare i figli a girare senza che siano additati peggio dei drogati? Certo che un giovane non può fare 30-40 km per andare al campetto, servono posti un po' ovunque, ...

Che schifo, capisco permettere l'incrocio...ma non per tornare indietro e riprovarci!! Gianga stranamente siamo d'accordo... Per i piedi puoi metterne giù quanti ne vuoi e prendi solo 3...questa è una regola "storica" universalmente accettata ma che lascia comunque a desiderare: c'è differenza tra ...

Aggiungo che negli ultimi anni due gare di trofeo centro sud sono state abbinate alle due gare "del sud" di campionato italiano perché così facendo erano due gare in meno da cercare di organizzare.

Il campionato italiano anche al sud sarebbe giusto! Potrebbe avere effetti positivi per il rilancio della specialità. Altrimenti chiamatelo centro-nord... :bho Infatti x ovviare e cercare di far crescere il trial al sud hanno creato un campionato apposito ma i numeri sono scarsi....sicuramente il r...

davidelba ha scritto:

trialista vintage ha scritto:dovremMo organizzare con iL SUPER MEGAPRESIDENTE cha possiede un appartamento all' Elba

Tu parli di Carlo ?

No no...

Ciao a tutti, dato che finalmente sono certo della moto che ho comprato ora sono alla ricerca di pezzi di ricambio tipo i parafanghi e altri pezzi Grazie mille e ciao a tutti Come ti ho già risposto l'unico a cui ti puoi rivolgere è l'importatore GasGas www.fgdistribution.com , difficilmente trover...

beppe ha scritto:che cos'e' un gas gas gt 32 ? io conosco una Vespa gtr e una Toyota gt 86..... Foto????

Beppe ogni tanto fatti una googolata! GasGas Contact GT32

Vorrei far notare che dare dei tre con "buon cuore" ad una icona del Trial come Carlo è una cosa altro è farlo come regola ! Scusate se mi ripeto ma un regolamento che permette di sdraiarsi sotto la moto e poi rialzarsi senza cinque, basta solo restarne a cavalcioni, nel Trial non esiste e non deve...

dany1990 ha scritto:Perfetto grazie mille!!!

Ora volevo chiedere se qualcuno per caso ha a disposizione dei ricambi (tipo i parafanghi anteriore e posteriore).

Grazie mille e ciao a tutti

http://www.fgdistribution.com/SITE/index.php

A me non piace il piede in arretramento, sul discorso incrocio guardandola dal punto di vista organizzativo può essere vantaggioso per far eseguire più ostacoli in uno spazio ridotto, questo può semplificare la vita ad un eventuale organizzatore al quale manca personale. Per esempio, come è già capi...

Confermo è una GasGas Contact GT 320 del 1993

Molto bravo, non spettacolare ma i piedi non li appoggia manco a pagarlo... lo conosco di vista, non ho mai capito come fa a farsi scrivere come Fetta anche sulle classifiche ufficiali

powerslide87 ha scritto:Ok, risolto con fono da officina. Adesso sta bello ritto!

Come da pronostico!

paolo1160 ha scritto: tornando a noi ....ho provato lo scorpa 250 2t 2006 e mi ci sono trovato veramente bene (tenendo conto delle mie incapacita) ....ci sto facendo un pensierino ....quanto puo valere ben tenuta ????

1800€ Poi bisognerebbe valutare bene il tuo "ben tenuta".

davide non credo che si riferisse a te ma al comportamento che certi enduristi hanno nei confronti della gente che incontrano sulla loro strada. . Me lo auguro webmaster anche se sopra sono arrivate critiche persino a chi scrive "troppo" sui forums .......... Non dargli peso, anzi prendila sul ride...

matey ha scritto:
Non ho trovato granché nel sito consigliato.....
Altri suggerimenti ??

Con i collegamenti dei fili sei passato dal regolatore di tensione (se c'è) oppure hai fatto diretto volano faro?

premetto che nn era mia intenzione scatenare un flame :fl^-g mi hanno offerto una scorpa 06 ben tenuta motore a posto ma che è piu vecchia del mio attuale rev 08 ma tutti dicono che è molto meglio possibile sta cosa ? :bho :cen-cin SECONDO ME, da guidare senza dubbi, come affidabilità è pari ma att...

Ohlins è un buon ammortizzatore ma Reiger è meglio.

foto di cosa? della evo 2009 con il tappo serbatoio spostato a sx di tot centimetri. In effetti il tappo benzina non sembra nel centro della trave del "termosifone" ma leggermente disassato verso sx Trovato la foto... mi sa però che questa cosa l'hanno notata in pochi anche perchè è fuori centro di...

Questa della beta che non va bene a fare le curve non l'avevo ancora sentita ..ma c'è sempre da imparare . Strano, sul fatto che quel telaio a putrella/termosifone/stufa ti faccia andare sempre diritto se ne era ampiamente parlato. Secondo me invece il tuo intento ( basandomi su quello che scrivi )...

trialista vintage ha scritto:foto di cosa?

della evo 2009 con il tappo serbatoio spostato a sx di tot centimetri.

jack1978 ha scritto:grazie marbon60. erano i famosi telai che si crepavano ....

Riuscireste a trovarmi una foto? Grazie.

Tu non fai testo :---^> perche' ? :bho comunque l'accensione a sx è veramente scomoda.... chissà perchè nessuno a ripreso l'intelligentissima idea FANTIC dx in avanti :shock: L'accensione a sx è l'unica cosa che dovrebbero fare tutte le altre case. Ti permette di utilizzare il freno posteriore........

Questa della beta che non va bene a fare le curve non l'avevo ancora sentita ..ma c'è sempre da imparare . Strano, sul fatto che quel telaio a putrella/termosifone/stufa ti faccia andare sempre diritto se ne era ampiamente parlato. Perdonami se non prendo per oro colato quello che dici ma giudico u...

Ho messo sulla bilancia il mio nuovissimo Hebo carbon (peso dichiarato 890g) e il mio vecchio Shoei del 2003 (peso dichiarato 1050g) entrambi taglia L 59/60. Di Hebo ho avuto anche i due precedenti modelli sempre carbon, e ad oggi dello Shoei posso dire che non lo prenderei più, costa troppo e pesa ...

ghegu68 ha scritto:Questa della beta che non va bene a fare le curve non l'avevo ancora sentita ..ma c'è sempre da imparare .

Strano, sul fatto che quel telaio a putrella/termosifone/stufa ti faccia andare sempre diritto se ne era ampiamente parlato.

trialista vintage ha scritto:

Mone ha scritto:Tu non fai testo

perche' ?


comunque l'accensione a sx è veramente scomoda.... chissà perchè nessuno a ripreso l'intelligentissima idea FANTIC dx in avanti

Perchè tu riusciresti a far curvare qualsiasi cosa.

Sarà più chiuso di quello che deve essere, nulla di grave lo scaldi lo apri e lo lasci raffreddare da aperto, comunque su quei modelli passava molto radente allo pneumatico.

Tu non fai testo