ho comprato da poco un'altra moto da trial e precisamente un beta rev 3 del 2000, steli rovesciati, la moto va bene , il motore gira bene, sospensioni ok......ma in un paio d'uscite che ho fatto, dopo aver pulito bene il carburatore, il filtro ecc ecc. la moto ogni tanto, può essere dopo 5 minuti come dopo 2 ore, sembra " ingolfata " , non va su di giri, tende a morire. anni fa su un beta rev3 2002 che avevo mi era successo un fatto similare e togliendo il tappo benzina, lasciando sfogare aria, e rimettendolo, la moto andava bene, poi ho sostituito il tappo ed è sempre andata bene...potrebbe essere la stessa cosa? anche in queste 2 o 3 uscite ho svitato e tolto il tappo benzina e poi la moto andava ok.
è possibile che uno stupido tappo benzina può influire così tanto?
lo sostituisco e prendo quello originale o mi consigliate dell'altro?
grazie max
Azz ma i tappi otturati capitano tutti a te?
non serve l'originale, serve che il foro che fa entrare aria nel serbatoio sia libero. soffiaci.......
se non entra aria non esce benzina quando l'aria finisce... principio fisico. _________________
ad essere sinceri sul rev 2001 non mi è mai successo, sul rev 2002 SI , sul rev 2006 mai e sul " MITO "...: Montesa 315r del 2004 MAI , ora su questa sembra di si e spero che il problema sia quello, ho provato anche a soffiare ma niente da fare, c'è qualcosa di meglio del tappo originale?
Oppure "smonta" la "plasica"interna (e tutto quello che c'è "dentro")del tappo originale. Se metti di spesso la moto sotto sopra,puoi montare una" valvolina"unidirezionale sul tubo di sfiato esterno(senza montare la velvolina avevo montato un piccolo pezzo di spugna a celle aperte all'interno del tappo).
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