Se a qualcuno interessa vi riepilogo sulla durata del Xlite confrontata al X11 a parità di condizioni.
La Evo nuova al 15/10/2009 aveva la X11 che ho cambiato con Xlite a metà marzo dopo 64 ore di motore acceso. Misurando con il calibro la media dell'altezza posteriore del tacchetto centrale dai 13mm iniziali è arrivata a 11mm.
Xlite ha fatto a oggi le stesse 64 ore e praticamente ha lo stesso consumo: 10,9mm.
L'impressione è che si consumi di più con la stagione calda considerato che il primo millimetro da 13 a 12 è durato circa 39 ore mentre in poco più di un mese (da metà giugno a oggi) con 25 ore motore ha perso come i tre mesi più freschi.
Per la cronaca i segni sui tacchetti sono profondi 1,2mm. e spariscono dopo 41 ore circa.
Non chiedetemi se si avverte il miglior grip e il mezzo chilo meno, la mia sensibilità di pilota non permette di esprimermi su quello che non è misurabile con qualche strumento

bello, anche se la comparativa, come correttamente evidenziato da Cobra, non si è svolta nelle stesse condizioni ..... un conto è usare un pneus da Ottobre a Marzo, unl'altro da Marzo ai giorni nostri ..... diverse temperature (più alte adesso)e diverso lo stato del terreno (meno umido e più secco, quindi più duro e usurante ....) ......
quindi il consumo dovrebbe essere simile mentre il dato riportato da Poldone è significativo ..... anche altri hanno evidenziato difetti di forature eccessive con l'X-Light (e non X-Lite .. ehm .....)......