Anticipo fase e battito in testa

bascello · Registrato: 26/04/06 14:01

Ho una Montesa del 2002 che batte in testa molto spesso. Il motore comunque e' una bomba, pero' probabilmente, eliminando questo problema, potrebbe migliorare ulteriormente... Ho gia' fatto tutti i soliti lavori al motore (camera di combustione, lucidature, ecc..) pero', anche se le prestazioni sono notevolmente migliorate, il battito in testa e' rimasto.
Come ultima prova volevo variare la fase di accensione della candela.
Il battito in testa, in teoria, dovrebbe essere causato da uno scoppio della miscela anticipato rispetto alla scintilla generata dalla candela. CioÃƒÂ¨, lo scoppio avviene per autocombustione e non per la scintilla della candela.
Detto ciÃƒÂ², anticipando la fase di accensione della candela in teoria dovrei prevenire lo scoppio per autocombustione...
Che ne dite?

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

...Si!!!...cosÃƒÂ¬ picchia acora di piÃƒÂ¹! Shocked

Hai fatto una gran confusione!...non me ne volere ehh! Very Happy

Se come dici, hai pulito le incrostazioni (che spesso causano autoaccenzione sia perchÃƒÂ¨ rimangono incandescenti...sia perchÃƒÂ¨ vanno ad aumentare il rapporto di compressione), il problema va ricercato proprio nell'anticipo, che probabilmente ÃƒÂ¨ eccessivo.
In parole povere, per logica se la testata e il pistone sono puliti, lunica cosa che puÃƒÂ² incendiare la miscela ÃƒÂ¨ la candela.
A questo punto se la moto ÃƒÂ¨ troppo anticipata, picchia perchÃƒÂ¨ lo scoppio avviene troppo prima che il pistone inizi la fase discendente ma si trova ancora nella fase ascendente...quindi biella ancora non inclinata verso il senso di rotazione ed ogni scoppio ÃƒÂ¨ un trauma.
Quindi devi ritardarla un poco alla volta e provare...ritardarla significa ruotare di qualche grado il piatto dello statore, nel senzo di rotazione del motore.
Altra causa che puÃƒÂ² determinare l'autoaccenzione, ÃƒÂ¨ l'alto rapporto di compressione, rispetto al tipo di benzina usata...non credo sia il tuo caso...un motore 2002, nasce x bruciare benzina verde...a meno chÃƒÂ¨, chi l'ha avuta prima di te, non abbia sbassato la testata.
Altro fattore puÃƒÂ² essere, la carburazione magra...ma se cosÃƒÂ¬ ÃƒÂ¨, dovresti sentire una ruotazione irregolare del motore, che tende a variare da solo il numero di giri anche tenendo il gas fermo in una posizione fissa. Ciao.

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

Il battito in testa del motore Montesa ÃƒÂ¨ una cosa nota da sempre, gira e rigira lo si riesce ad eliminare solo se la moto la sistema qualcuno con la P... maiuscola.

io da quando l'ho portata da Mototekna non ho avuto piÃƒÂ¹ nessuno di quei problemi.... Loro hanno trovato le giuste fasature di cilindro pistone e testa... una vera bomba.

bascello · Registrato: 26/04/06 14:01

ho gia' mandato cilindro pistone e testa a Mototekna, pero' il problema del battito e' rimasto. Come ho gia' detto, prestazionalmente e' migliorata molto, pero' il problema del battito in testa e' rimasto. Per questo volevo provare a variare la fase d'accensione della candela...

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

raffreddamento? ÃƒÂ¨ successo ad un amico, la ventola girava piano e quindi non raffreddava.

Oppure..... telefona a Jo Dallera, se ti hanno sistemato il cilindro puoi benissimo chiedere come risolvere il problema.... Laughing

RIKYPO · Registrato: 07/04/06 16:33

SCUSATE L'IGNORANZA MA DOVE SI TROVEREBBE NELLA BOBINA IL PIATTO DELLO STATORE, PER ANTICIPARE O POSTICIPARE L'ANTICIPO:?:
GRAZIE

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

Montesa ha l'anticipo fisso e lo statore ÃƒÂ¨ nel carter esterno, in pratica il piatto con bobine e statore ÃƒÂ¨ montato al contario delle altre moto.

poi visto che hai giÃƒÂ mandato il tutto a mototekna ( sarebbe stato meglio portare la moto.... ) prova a parlare con loro....... chi meglio di loro puÃƒÂ² consigliarti? di certo ne sanno molto di piÃƒÂ¹ di noi del forum.