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| KEKKO87 |
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Ciao a tutti, ieri ho avuto una orribile disavventura, dove all'apice della sfortuna sono finito a farmi un bel bagno gelido insieme alla mia moto in un torrente di montagna, probabilmente siamo finiti nell'unica buca profonda più di un metro...
Ieri non ho avuto tempo neanche di toccarla dal momento che stavo ibernando, chi mi ha aiutato a riportare prima me e poi la moto alla mia macchina, l'ha spinta per più di un km dato che ovviamente non partiva più...
Stamattina ho smontato la moto e ho svuotato la cassa filtro e pulito bene il carburatore, per quanto riguarda il motore cosa posso fare???? Ai cuscinetti immagino proprio che non faccia bene... Svuoto l'olio del cambio? Apro i carter???
Aiutatemi perché l'enduro era molto più facile da risanare a quanto pare... 
Qualsiasi consiglio, a parte buttare la moto, è ben accetto, grazie a tutti!!!
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Sherco 2.9 e tanta voglia di imparare... |
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| alberto_climber |
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togli la candela, gira la moto al contrario dovrebbe uscire un bel po' di acqua, dopo un po' sempre con la moto al contrario e senza candela ingrana una marcia e DELICATAMENTE muovi la ruota posteriore avanti e indietro (pochi Centimetri mi RACCOMANDO e NON SFORZARE) quando non esce più acqua dopo aver ripulito carburatore filtro e anche serbatoio se è entrata acqua, devi accenderela in modo che i cuscinetti di banco non rimangano nell' umidità (scaldala bene)
Facilmente anche l' olio del cambio ha dell' acqua cambialo e dagli una lavata con un po' di gasolio...noi abbiamo fatto così ed ha funzionato.
MI RACCOMANDO FALLO IL PRIMA POSSIBILE !!!!! (senno' il banco è FOTTUTO )
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Alberto_Sherco
Sherco 2.9 modello 2005, detto il "FRULLINO"
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| KEKKO87 |
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Grazie mille, ora è a testa in giù che scola, potevo fare un'allevamento di trote nel gruppo termico! 
Aveva imbarcato davvero tanta acqua...
La lascio altri 5 minuti così poi metto la prima e faccio come dici tu, per quanto riguarda l'olio del cambio, devo svitare solo quel dado a brugola sotto al pignone? Non c'è da smontare la piastra?
Grazie mille dell'aiuto!
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| snake69 |
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se riesci togli il coperchio lato frizione,potrebbe esserci anche fango o peggio della terra,almeno sei sicuro che e'tutto pulito.
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Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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| KEKKO87 |
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Ho apero quello lato volano ed è uscita altra acqua, adesso svuoto l'olio e apro il carter frizione... Grazie davvero!
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| alberto_climber |
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KEKKO87 ha scritto: Ho apero quello lato volano ed è uscita altra acqua, adesso svuoto l'olio e apro il carter frizione... Grazie davvero!
già mi ero dimenticato del volano !!! lascia asciugare bene !
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Alberto_Sherco
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| KEKKO87 |
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Ultimissima cosa, quanti ml di olio ci vanno nel motore? Perchè non ho notato nessuna vite dilivello nel carter, ora è completamente vuoto e la frizione è ok...
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| alberto_climber |
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450 cc :
QUI TROVI DEI BEI MANUALI SU COME FARE:
http://www.shercousa.com/?action=9
MISCELLANEOUS quello che serve a te è : Sherco Setup and Lubrication Guide
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Alberto_Sherco
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ma la colpa è di Luca66 che ti fa fare cose al di sopra delle tue possibilità? .....  
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solo i coraggiosi potranno andare dove nemmeno gli angeli possono volare |
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ahahahah no no, Luca quasto weekend non girava, sono uscito con un mio amico endurista a cui piace molto l'estremo, usa la enduro come una trial, ma questa volta sono finito male io (di solito era il contrario ), forse se avessi avuto qualche tassello in più non scivolavo
grazie mille per la guida!
edit: ho formattato il pc e non mi legge i pdf qualcuno sa i ml???
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| Moreno89 |
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KEKKO87 ha scritto: ahahahah no no, Luca quasto weekend non girava, sono uscito con un mio amico endurista a cui piace molto l'estremo, usa la enduro come una trial, ma questa volta sono finito male io (di solito era il contrario ), forse se avessi avuto qualche tassello in più non scivolavo
grazie mille per la guida!
edit: ho formattato il pc e non mi legge i pdf qualcuno sa i ml???
precisamente sono 450 cc.......... spero di esserti stato utile.........
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| KEKKO87 |
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sei stato di grandissimo aiuto, grazie!!!! La moto è ripartita, l'ho fatta scaldare per 5 min poi ho provato a farci un giro dietro casa per scaldarla per bene, è tutto ok! 
Unico dilemma che mi è sorto da poco... Come olio motore va benissimo il motul transoil 10w40 giusto?? Era quallo che mettevo sulla enduro e me n'è avanzato anche troppo, quindi non sono stato a comprarlo, va bene no??
Grazie a tutti!!!
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