Per ovviare al cambio delicato gas gas...

massimo s · Registrato: 13/09/06 20:58

Chiedo, la rottura del cambio di solito è dovuta al fatto che battendo la leva su un sasso, la leva sale o scende troppo ( come se si volesse forzare a mettere le marce ) ? Non si potrebbe costruire una mascherina che eviti che l'escursione della leva sia eccessiva , cosi da proteggere il cambio ? Voi oltre che la modifica della "limatina" della leva cambio, cosa avete fatto o inventato ? perche pare che gas gas sia la rottura piu frequente.....

roro · Registrato: 18/06/06 21:27

Di solito si pratica un taglietto con il seghetto da ferro sulla leva stessa, in modo da renderla più debole e, in caso di urti, proteggere i meccanismi interni rompendo la leva stessa ( che può poi essere risaldata da un buon saldatore).

Arcer · Registrato: 08/03/08 20:04

Quanto profondo l'intaglio ? meta' della sezione ? un quarto di sezione ? un mm ?

roro · Registrato: 18/06/06 21:27

Un terzo della sezione circa, nel mio caso. Poi è soggettivo ..... importante è indebolire quel componente per permettere la salvezza interna.

betomane · Inviato: Mer Gen 06, 2010 10:37 am Oggetto:

ma dai...e' come dire per evitare di rompermi l'anca mi indebolisco il ginocchio cosi' quando casco cede lui....perdonatemi ma se questa e' la soluzione perche ' non esce dalla fabbrica?
tutto si puo' rompere ma se devo uscire di casa con una moto 'seghettata' preferisco andare a piedi Exclamation

6000 euro e in dotazione un seghetto Shocked

Fra92 · Registrato: 31/12/07 19:12

non credo esca già indebolita di fabbrica perchè la casa deve poter assicurare di scegliere al proprietario della moto. Mi sembra di aver capito che tu non la taglieresti mentre c'è chi lo farebbe. Se uscisse già tagliata di fabbrica quelli che la pensano come te cosa dovrebbero fare?

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

come la Beta... 6000 euro ed in dotazione 2 litri di Loctite Mr. Green

Fra92 · Registrato: 31/12/07 19:12

Montesa_78 ha scritto:

come la Beta... 6000 euro ed in dotazione 2 litri di Loctite Mr. Green

roro · Registrato: 18/06/06 21:27

betomane ha scritto:

ma dai...e' come dire per evitare di rompermi l'anca mi indebolisco il ginocchio cosi' quando casco cede lui....perdonatemi ma se questa e' la soluzione perche ' non esce dalla fabbrica?
tutto si puo' rompere ma se devo uscire di casa con una moto 'seghettata' preferisco andare a piedi Exclamation

6000 euro e in dotazione un seghetto Shocked

Beh, opinioni. In ogni caso in quel modo eviti rogne con poco.

snake69 · Cartellini gialli : 1

Beh a sto punto la soluzione migliore sarebbe di montarne una in plastica comunque robusta, ma con un colpo secco salta preservando il resto Very Happy

Arcer · Registrato: 08/03/08 20:04

betomane ha scritto:

ma dai...e' come dire per evitare di rompermi l'anca mi indebolisco il ginocchio cosi' quando casco cede lui....perdonatemi ma se questa e' la soluzione perche ' non esce dalla fabbrica?

In realta' un qualunque oggetto progettato bene deve avere dei punti di rottura che salvino le parti piu' costose in caso di incidente....
Basti pensare alle automobili... Quando vengono costruite uno degli aspetti piu' importanti e' proprio lo studio della rottura dell'oggetto. In questo caso si vuole salvare l'abitacolo e si progetta tutto il resto di modo che si rompa assorbendo piu' energia possibile.
Non vedo perche' stupirsi di un incisione sulla leva del cambio, che in un impatto sarebbe comunque compromessa. Posso capire la domanda sul perche' non esca intagliata di fabbrica e mi viene in mente che forse ad un pilota ufficiale non interessa risparmiare il cambio che puo' sostituire ogni gara, mentre al motoalpinista che tiene lo stesso cambio per 6-7 anni, conviene sostituire qualche leva del cambio in piu'...

betomane · Inviato: Mer Gen 06, 2010 4:46 pm Oggetto:

e' una questione personale...a me l'idea della tacca per salvaguardare il cambio mi fa..... lascia perplesso....se poi sia efficace benvenga...risolto un problema... Rolling Eyes

x montesa _78............ho letto che hai ordinato la GG 2010 ...tu ce la fai la tacca?

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

perdonatemi ma se questa e' la soluzione perche ' non esce dalla fabbrica?

probabilmente perche'in gas gas non reputano come possibile rottura del cambio una banale leva, resta comunque il fatto che fare un'incisione vuol dire togliere peso anche se in minima parte. Sono convinto che in fatto di riduzione di peso a loro non c'e'da insegnare niente.... Very Happy

Ivan992 · Inviato: Mer Gen 06, 2010 5:14 pm Oggetto:

Esce anche come soluzione gas gas infatti le ultime leve le fanno già indebolite:

http://www.dherbeymoto.com/marchand/fenetre_image.php?num_image=916

Io però preferisco dargli ancora un colpettino di seghetto sempre in quel posto.
Naturalmente un buon saldatore riesce sempre a ripristinarla con poca spesa (in caso di caduta con rottura).
Se non si fa il taglio alla leva dovrebbe rompersi solo la molla di ritorno che si può sostituire alprendo solo il carter laterale destro (naturalmente se nn si rompe la molla ci sono problemi più grossi come anche storgere l' albero del cambio).
La cosa più conveniente è un taglietto sulla leva e averne una di scorta per le emergenze.
Ciao

Arcer · Registrato: 08/03/08 20:04

Scusa Ivan, il taglietto bisogna farlo vicino al nottolino come su quella in foto ?
Io pensavo andasse fatto piu' vicino all'alberino del selettore, anche perche' se si rompe cosi' in alto come in foto c'e' ancora un bel braccio per fare danno all'alberino....

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

betomane ha scritto:

e' una questione personale...a me l'idea della tacca per salvaguardare il cambio mi fa..... lascia perplesso....se poi sia efficace benvenga...risolto un problema... Rolling Eyes

x montesa _78............ho letto che hai ordinato la GG 2010 ...tu ce la fai la tacca?

non credo... pero' mi faro' consigliare dal il mio mekk Exclamation

se ha senso, gliela faccio, perche' no... Neutral

Ivan992 · Inviato: Mer Gen 06, 2010 6:47 pm Oggetto:

Io il taglietto l' ho fatto dove ci soho già i segni di limatura; ho tolto ancora circa 1mm per parte.
Altri fanno il taglio anche alla base della leva (subito dopo l' attacco all' alberino) però io ho sempre fatto il taglio dove ti ho detto e basta poco per romperla (poi è anche più facile da saldare).
Poi comunque tagliandola li anche se si rompe riesci a cambiare con le mani e non serve averne di scorta.
Alcune leve gas gas più vecchie nn hanno ancora la limatura perciò conviene controllare.
Ciao

mauri4rt · Registrato: 06/12/06 14:09

Montesa_78 ha scritto:

come la Beta... 6000 euro ed in dotazione 2 litri di Loctite Mr. Green

Anche sulla Beta Evo, montando il silent blok di Mototekna sull'attacco dal telaio alla testa si risolvono tutti i problemi di vibrazione, il motore si distende meglio e le viti non si allentano più: dopo quattro uscite di 3 ore circa senza aver controllato nessuna vite, fatto un controllo generale non ne ho trovata nessuna lenta!

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

scusa Ivan, sai se il taglio è necessario anche per le vecchie GG col vecchio motore 6 marce, diciamo anni 97-99? ne ho una di tale data e vorrei evitare rotture costose .....

grazie

roro · Registrato: 18/06/06 21:27

Beh, male non credo gli faccia ....