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| trial-forever |
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| Hellò Kreps...ho una Rev del 2005 da nuova...tutto bene per il 2oo5 ma ultimamente c'è il solito problema della centralina. Mi brucia la candela dopo tre uscite,strappa, borbotta e poi si spegne come se stesse finendo la benz. per fortuna che ho sempre con mè una candela di scorta, cosi' torno a casa. Poi ho saputo che si corrode il carter del lato pompa. Cosa dici di mettere( in primavera-estate ) solo acqua distillata...era da anni che non compravo più Beta, l'ultima è stata la "ZERO" nel 90, poi Aprilia e Montesa:310,315 del 98,315 del 2001 ed ora Beta. Non è male come moto: buon motore, leggera, moto italiana ecc.ecc..però non pensavo questi guai. ( a Marzo sono stato alla vostra moto-pecora da Achille) bel giro. Tiratemi sù di morale tu e Bulbo. Voi che siete fedeli "betisti"ciao e grazie. |
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| kreps |
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Azz...non ci siamo presentati al Motopecora...peccato!
Il DVD della Motopecora l'hai acquistato?...se è no, postami il tuo indirizzo...ne faccio una copia e te lo mando...gratis naturalmente!
Veniamo a noi...non so da chi l'hai saputo, ma i carter che si corrodono appartengono alla versione 2003, perchè sono in magnesio...non mi risulta che le altre annate abbiano avuto questo problema...perciò...tranquillo!
Per quanto riguarda la centralina...ebbene si, su parecchie '04 e '05 ha dato problemi, risolti alla grande in garanzia, con la versione '06.
Ti mando una E-MAIL...leggila...Ciao! |
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| cico |
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| Ho venduto una 04 (rimasta ferma dall'amico/concessionario 2mesi) ad un privato che durante la prima uscita mi ha telefonato :esce una "cosa" oleosa/biancastra dallo sfiato olio motore. Cos'è? Gli ho fatto cambiare il carter in garanzia. Non capisco perchè Beta continui con i carter in magnesio (anche sulla mia 06)? Ne hanno troppi in magazzino come i carburatori ("piscioni")? Il problema,da chiacchiere sentite,"nasce/aumenta" quando non si "usa" la moto... |
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| kreps |
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| Se è vero quello che dici, allora devo preoccuparmi anche x la mia 2005...a me risultava che solamente la 2003 avesse i carter in magnesio...ora mi informerò meglio...ciao! |
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| er grim |
| Cartellini gialli : 3 |
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scusate ma mi potete dire ke significa che i carburatori del beta sono "piscioni" perchè io non l'ho mai capito...
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la vita la è come la scala del poliner... curta, ripida e piena de mXXXa
UCCIDETE I TeLETUBBIES |
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| saveen |
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| Significa che quando spegni la moto, se non chiudi il rubinetto della benzina, la moto inizia a fare pipì di benzina a "gogò", questo è il termine che viene usato con ironia, da molti possessori di moto delle marche concorrenti. |
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| betomane |
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Se permettete tra i sostenitori Beta ci sono anche io .....
il 'NARCISISTA DEL TRIAL' con mooolte ragioni per esserelo.....
dall'alto della mia esperirenza (avendo posseduto 11 diversi Trial, di tutte le marche e tutti abbastanza 'freschi') essendo in possesso ora della
(a mio avviso) CREMA dei Trial ( rev3 e montesa 315).....e prossimo all'acquisto di un un Montesa 4rt (sto' solo aspettando l'alternativa della Beta) e per concludere facendo parte di un Gruppo di 10 TRialisti con le piu' disparate moto ( e le moto + difettose si CONOSCONO, sono sempre le stesse )....................DELIBERO:
1° il Rev e' un Trial eccezzionale come robustezza e qualita' costruttiva....componenti di marca e se occorre (raramente) ottima assisteza e prezzi ricambi tra i piu bassi in assoluto ....sfido chiunque a dimostrarmi il contrario............
2° se il Rev pecca come agilita'(sullo stretto) e' da condonare per il suo setting 'morbido' ed e' una scelta precisa di 'Target' della Beta.....
3° l'accusa di essere un pisciasotto e' FONDATA .....e meno male che lo sia altrimenti sarebbe davvero molto ma molto vicino alla perfezione....
Detto questo ASSOLVO a pieno Titolo la Beta e il suo Rev anche in virtu' di questo fatto: chi non ha difetti SI SCAGLI SULLA PRIMA PIETRA!
VIVA LA BETA,VIVA L'ARROSTO E IL VINO ROSSO!  |
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| kreps |
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| E' bene aggiungere, che il problema "PIPI'", si risolve con estrema facilitàa zero euri di spesa...la mia ha il rubinetto perennemente aperto...parte al primo colpo e non goccia niente...anche Bulbo ha seguito il mio consiglio...chiedere a lui. |
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| trial-forever |
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| un cordiale saluto anche a te "Betomane". Chissàse ci siamo incontrati alla mula di Sora del 4 maggio del 2003....avevo una cota 315 ed ho fatto il percorso hard, quello con la salitona infinita..."scoppia cuore"...sono del tuo stesso parere per quanto riguarda la Rev: buona moto, ottimi prezzi per i ricambi e celeritànella spedizione, carburatore ok...con le dovute modifiche, inoltre proprio oggi mi sono scaricato e stampato dal sito della Beta l'esploso completo dei ricambi.Ci vediamo alla mulatr. di "Luco dei Marsi " il 3/9/06..?( mettiti un garofano rosso all'occhiello ) CIAO. |
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| betomane |
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mi vestiro' con un tutu' rosa.....e sotto la tutina della Beta....non ti pouoi sbagliare....sono io  ...................
a parte tutto spero si essere presente alla mulatrial col mio Beta 2004...io quelle zone le conosco perche le abbiamo percorse fino a ragguingere quasi pescasseroli,naturalmente cresta cresta...............per poi riscendere a pescosolido..............
come posso riconoscerti ora?che moto hai? chissa' se il mio attuale 315 era una volta tuo? |
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| trial-forever |
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| girerò con Rev 2005,casco Shoei da MTB...occhiali da vista da ...vecchietto, completo Hebo grigio..Nissan Almera grigia con carrello...e bandiera del grande Milan. Ciao. |
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| betomane |
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sto 'organzzando per essere presente con una 'DELEGAZIONE' di trialisti sorani
Casco multicolore pantalone e maglia Beta ,Rev 2004 e pickup Isuzu (vecchio) blu con stemma Gallopher (ferro di cavallo e cavallo al centro) che fa molto yankee .... Passi la bandiera del Milan anche se sono simpatizzante INTER.....
in fondo la passione per il Trial 'soffoca' ogni altra rivalita' 
spero proprio di incontrarti ......magari sara' la domenica del derbi e ti potro 'crepare' un po' (magari  ) |
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| Fulmine |
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Abbiamo scoperto quali sono le annate al magnesio?
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| Fulmine |
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