Il neo + grosso che ha questa moto , risolto nel 2006 sono le forche anteriori non regolabili , in pratica monta forcelle del 1980 , robustezza poca , se fai molto sterrato alla hurry rischi di rifare il motore e cuscinetti 1 volta all'anno, poi tutto dipende da come usi la moto

mi state facendo passare la voglia di comprarla !!!!!

rifare il banco una volta all' anno non è normale !

il meccanico mi ha detto che gliel'hanno detto a sherco e loro continuano a dire che è colpa di una partita diffettosa di cuscinetti .
in realtà e chè i due semigusci del carter che forse non sono perfettamente in asse , boh !
Alberto

Ma che palle che sei,osti ma non ti va proprio giu' sta sherco,ma appena salta fuori qualche difetto del tuo caterpillar(cariola)poi vediamo

riguardo alla robustezza no coment.

Comprala,non dar retta poi soprattutto ai possessori di scorpa,tanto secondo loro hanno le moto migliori,chi compra sherco invece ha una moto fuori dal comune,ma non tutti lo sanno

x Vale.... daglielo tu un consiglio ad Alberto, digli dov'è la tua sherco ora e cosa gli stanno facendo.

scherzi a parte, il fatto che monti forcelle non regolabili non vuol dire nulla, se conosci uno bravo con le gradazioni giuste dell'olio e le molle giuste le puoi fare come desideri.
Io ho fatto la cazzata di cambiare 3 anni fà una scherco 250 del 2001 che andava benissimo con una scherco 04 290.
Vado dal concessionario che ne ha due usate da vendere gli rendo la 250 e le provo entrambe.
Alla prima dopo 2 minuti spacco la molla di ritorno del cambio che si trita nella trasmissione perimaria, la seconda che provo me la porto a casa.
Dopo due mesi (come se fosse un farmaco che scade nella stessa data della precedente sorella provata) si rompe la molla del cambio.... si trita nella primaria e devo sostituire tutti gli ingranaggi, intanto che ci sei fai anche quelli di banco.
La porto a casa e dopo due mesi si brucia lo statore.
Io esco mediamente con la moto 2 volte al mese + qualche mula, se la moto ogni anno oltre alla manutenzione ordinaria e alla svalutazione mi deve costare 1000 euro in + NON me lo posso permetere e cambio sport.
Anche con la Scorpa ho avuto diversi guasti ma è stato escusivamente per mia negligenza:
-Radiatore bucato a causa di una pietra (70/80 all'ora in sterrato)
-Ventola bruciata perchè un relè si era infilato dentro rimontando male il serbatoio
-Carburatore marcio di benzina + acqua di mare.
L'unico problema fisiologico è che si è bruciata la bobina dopo 3 anni di uso, e mi è stata mandata nuova in garanzia tramite Paolo dalla S.R.G.
Mai avuto 1 solo problema di motore.
e ti assicuro che lancio + la scorpa della sherco.
Alla fine sicuramente la Ssherco se presa nuova nuova te la tieni 2/3 anni e non hai nessun problema, se la acquisti usata io personalmente la vorrei a posto, non con i cuscinetti già da rifare.
È un po come il carter della beta che si bucava... difetti alla nascita che saltano fuori sistematicamente su moto che valgono la metà di quello che costano.
personalmente in graduatoria se oggi volessi spendere dei soldi comprerei in ordine, valutando anche l'assistenza che io ho qua vicino a casa mia:
Montesa 4t
Beta 4t
Scorpa 4t
beta 2t
montesa 2t
scorpa 2t
sherco 2t
gas gas 2t
sherco 4t
xispa 2t

Mi sembra tutto chiaro, quanto ho esposto è la mia personalissima opinione.
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