Ciao a tutti trialisti del sito, avrei bisogno di una vostra informazione.
Ho preso da un paio di mesi una rev3 del 03 (di terza mano da un privato).....sembra tenuta davvero bene ma....l altrto giorno rientro in garage dopo un uscita e mi accorgo che perde olio dal carter sinistro. All inizio ho pensato che fosse il carter in magnesio che aveva ceduto ma fortunatamente sembrerebbe exere solo la guarnizione andata. Devo ancora smontare il tutto, infatti la domanda è questa: mi potete dire a grandi linee le procedure x smontare il carter??? cioè una volta allentate le viti e tolto il carter bisogna stare attenti a qualcosa in particolare(ci sono pezzi che magari saltano fuori)??? non vorrei fare cappellate e non riuscire a rimontare o danneggiare qlc....insomma mi affido alle vostre risposte...
Altra domanda: bisogna svuotare anche il circuito di raffreddamento? Io x il momento ho svuotato l olio, cosi glielo metto anche nuovo....
aspettoo uuunna risposta grazie a tutti a presto.
Se perde dal coperchio rotondo della frizione è semplice, corica la moto perchè non esca olio dalla frizione e controlla che la guernizione nera in gomma non sia pizzicata.
Se vuoi smontare il carter senza sostituirlo basta svitare il tutto facendo un po' di attenzione dove c'è la messa in moto. Devi svuotare il circuito prima, guarda che sulla pompa trovi una vite, levandola si scarica senza levare i tubi di gomma.
Non c'è nessuna molla che salta, fai solo un po' di attenzione dove c'è il perno della messa in moto come ti ho detto prima.
ecco fatto...ora devo prendermi na guarnizione nuova e rimontare tutto.
Cmq ho visto che sul carter dove arrivano i tubi di gomma la suxficie è rovinata, sta iniziando a corrodersi quindi mi sa che più avanti dovrò prenderne uno in alluminio.
.......'sti beta del c**** con i carter di m****
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