Ciao a tutti, ogni tanto ritorno a scrivere due righe su questo forum.
Ho sperimentato di persona una semplice modifica per evitare il battito in testa della Beta Rev quando il motore è caldo. Premetto che la modifica in oggetto è stata fatta successivamente su altre due Rev con il medesimo buon risultato. Tutto è nato quando ho deciso di effettuare la pulizia della testa e del cielo del pistone. In fase di rimontaggio ho deciso di provare ad installare due guarnizioni alla base del cilindro e di montare una candela più fredda. Questo fa si che non solo si riduca il rapporto di compressione ma nello stesso tempo viene variato il diagramma di distribuzione (Alzando il cilindro si alzano di conseguenza le luci di aspirazione e scarico). Ebbene il risultato è stato sorprendente. Aggiungo ancora che io e i miei amici usiamo le moto quasi sempre sopra i 1000 m. di quota, quindi magari la ragione può essere anche quella, ma tant'è che le moto hanno un miglior tiro e non battono più assolutamente in testa (prima era un disastro) neanche quando il motore si avvicina alla fusione.
Ps. La candela di origine equivale alla Champion N7Y, io ho montato una N4Y.
Costo dei ricambi (3 guarnizioni) circa 20 euro.
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