Ho deciso di smontare testa e lamelle del mio REV-3 per farci un po' di manutenzione.
Avrei due domande:
1) Rimontando la guarnizione tra testa e cilindro mi sono accorto che questa ha una linguetta di fase. Durante lo smontaggio non ci ho guardato bene, sapete dirmi in che posizione va' montata? A logica direi in corrispondenza della freccia che c'e' sulla testata ma siccome la guarnizione differisce nei passaggi del liquido refrigerante mi sembra strano che ci siano le asole nella zona del carburatore e dei fori in corrispondenza dello scarico.
2) Cambiando le lamelle mi sono accorto che il pacco lamellare non e' perfettamente piano. Volevo rettificarlo ma essendo gommato sono molto indeciso. Io credo che la gomma possa servire a ridurre il rumore, aumentare la tenuta ed evitare eventuali rimbalzi della lamella, in tal caso e’ possibile spianarla? Che metodo consigliate?
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