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kim |
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Ciao ho comprato un rev 3 del 2002 e usciendo con un amico che ha un rev del 2001 mi sono accorto provandola che la sua va di piu e' piu pronta a rispondere al gas.
Il motore gira regolare il carburatore e' lo stesso la carburazione e' ottima i denti del pignone e della catena sono gli stessi
Sapete dirmi perche? Grazie |
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Smilla Gas |
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Controlla di non avere il comando del gas piu' lento e non il rapido. La differenza è che uno è bianco l'altro è nero, sotto la manopola di gomma dell'accelleratore. Non è una fischiata e cambia molto. Ciao |
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BULBO |
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Smilla Gas ha scritto: Controlla di non avere il comando del gas piu' lento e non il rapido. La differenza è che uno è bianco l'altro è nero, sotto la manopola di gomma dell'accelleratore. Non è una fischiata e cambia molto. Ciao giustissimo , sappi pero' che la versione 2001 era piu' "cattiva" della versione 2002 (che io ho avuto e con la quale x fare motoalpinismo mi sono trovato bene) se non mo sbaglio c'e' anche un distanziale tra cilindro e carburatore di differenza......... ![Very Happy](images/smiles/icon_biggrin.gif) _________________ sono allergico alla minestra! - L.G. |
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kreps |
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Il carburatore è lo stesso...i getti pure?
Come ti ha giàdetto Bulbo...nella tua è presente il distanziale da 3 mm tra collettore e pacco lamellare?...serve ad addolcire l'erogazione, ma si può togliere.
Sei sicuro di avere la stessa cilindrata?
L'mpianto di scarico (dalla luce al terminale) è libero da incrostazioni?
L'usura cilindro/pistone/fasce...saràla stessa del tuo amico?
Comando gas rapido (bianco) o lungo (nero)?
Come vedi, le varianti sono molte...anche la centralina dice la sua, perchè va a lavorare sull'anticipo e mappatura.
Diventa + reattiva anche asportando la massa volanica (7 etti in meno) presente sull'ingranaggio primario che collega l'albero motore alla campana della frizione...un bel rebus! ![Question](images/smiles/icon_question.gif) |
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kim |
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kreps ha scritto: Il carburatore è lo stesso...i getti pure?
Come ti ha giàdetto Bulbo...nella tua è presente il distanziale da 3 mm tra collettore e pacco lamellare?...serve ad addolcire l'erogazione, ma si può togliere.
Sei sicuro di avere la stessa cilindrata?
L'mpianto di scarico (dalla luce al terminale) è libero da incrostazioni?
L'usura cilindro/pistone/fasce...saràla stessa del tuo amico?
Comando gas rapido (bianco) o lungo (nero)?
Come vedi, le varianti sono molte...anche la centralina dice la sua, perchè va a lavorare sull'anticipo e mappatura.
Diventa + reattiva anche asportando la massa volanica (7 etti in meno) presente sull'ingranaggio primario che collega l'albero motore alla campana della frizione...un bel rebus! ![Question](images/smiles/icon_question.gif)
caspita non pensavo fosse cosi difficile...
i getti comunque sono quelli l' abbiamo controllati ora guardero se il comando gas e' nero o bianco e se esiste uno spessore tra il cilindro ed il collettore lo rimuovo cosi deventa piu cattiva?
Puo darsi che il mio amico abbia fatto dei travasi nel cilindro?
comunque grazie |
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BULBO |
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Ricordati che e' una moto da trial,le prestazioni si differenziano moltissimo dalle moto da enduro,avere una moto piu' reattiva o piu' cattiva secondo cosa pretendi dalla moto (o da te stesso)in tante occasioni non fanno la differenza,mi ricordo che con la 2002 io ero quasi semprein seconda mentre i miei amici erano in terza,ma io salivo con un'aderenza incredibile,la moto era docile e mi permetteva e perdonava degli errori che una moto piu'reativa non mi avrebbe permesso .......prima di dilungarmi troppo ti dico la 2002 e'"molla" ma va benissimo!!!! ciao spero di essermi spiegato _________________ sono allergico alla minestra! - L.G. |
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kreps |
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CHIARISSIMO E STRAQUOTO!
Spessore collettore:
Poco tempo fàJo di Mototekna mi ha detto che è stato creato x addolcire l'erogazione...ora non so di quanto...prova a toglierlo e provi...così approfitti anche x controllare le lamelle che mi sono dimenticato di citare nel precedente post e che hanno anche loro una grande importanza...controlla che non vi sia luce tra lamella e pacco...Ciao! |
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"fede" |
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non è che il tuo amico ha la mia vecchia moto? ![Very Happy](images/smiles/icon_biggrin.gif) _________________ "sono le piccole imperfezioni che fanno di un'opera d'arte un vero capolavoro..." |
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kreps |
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kim |
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Quindi, fammi capire se la moto e piu dolce nell'erogazione ed ha le sospensioni settate a dovere si ha piu aderenza?
sai non sono un esperto e questa cosa mi incuriosisce molto |
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kim |
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"fede" ha scritto: non è che il tuo amico ha la mia vecchia moto? ![Very Happy](images/smiles/icon_biggrin.gif)
Non so dove l'ha comprata ma ce l'ha da un paio di anni circa |
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kim |
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Citazione:
Spessore collettore:
Poco tempo fàJo di Mototekna mi ha detto che è stato creato x addolcire l'erogazione...ora non so di quanto...prova a toglierlo e provi...così approfitti anche x controllare le lamelle che mi sono dimenticato di citare nel precedente post e che hanno anche loro una grande importanza...controlla che non vi sia luce tra lamella e pacco...Ciao!
provero ma non ho nemmeno idea di cosa siano le lammelle ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
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kim neanchi'io sono un'esperto di moto da trial, ho fatto enduro fino al 2000 poi quasi x scherzo mi sono inoltrato in questo magnifico mondo che per me non e' niente di piu' che MOTOALPINISMO ,nel senso che di zona io posso fare solo la dieta,che la moto non la sposto neanche di un cm ,che per me i muri oltre il metro sono palazzi,che la vole' x me e' una cosa del tennis................ tutto questo per dirti che mi diverto molto a fare dei percorsi che con l'enduro sono impraticabili ma niente di piu' ho iniziato questo sport con una beta 2002 e mi sono trovato bene perche' e' "molla " come dicono qui da noi,ed io al tuo posto non cercherei di incattivirla(anche se si puo')le 2001 e le 2003 x quel che ne so' io sono piu' reattive la 2004 un po' meno la 2005 e' perfetta (ce l'ho)la 2006 e' di nuovo piu' "potente"(volano ed acceleratore)....quindi vedi io ti parlato solo di beta figurati se la metti a confronto con tutte le altre marche ![Very Happy](images/smiles/icon_biggrin.gif) _________________ sono allergico alla minestra! - L.G. |
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kim |
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Ti ringrazio ma siamo nella stessa situazione anche io come te pratico solo motoalpinismo da 4 mesi circa e non me ne intendo per niente di tecniche pero mi piacerebbe imparare qualcosa qualche segreto capire meglio cio che fa per me se una moto piu dolce e' piu facile non la tocco e la lascio stare cosi se una moto piu potente ti aiuta la modifico un po..
comunque grazie a tutti |
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