ciao a tutti
nuovo del forum, milano, 49 anni, sommelier, 2 figli, moglie, gatta e fantic section 250 1998 da 1 anno. desideravo un trial da vent'anni e "finalmente" un mio amico l'anno scorso me l'ha venduto. immatricolato 2000, tenuto molto bene.
ce l'ho sul lago maggiore, faccio spesso una gran fatica a farlo partire, poi con il movimento di accensione al contrario, in avanti, non ne parliamo....per accenderlo in box devo scendere con lo scarponcino, insomma na faticaccia.
arrivo dall'enduro amatoriale (ktm 125) quindi non sono proprio di primo pelo, però...
devo dire che bene o male nel bosco se si spegne, sei tutto bardato (stivali, etc....) quindi lo faccio ripartire, ma se si ingolfa....
mi chiedo se ci sia la possibilità di montare un avviamento elettrico o trovare sul mercato una moto che già ce l'abbia, senza arrivare ai vari Alp, etc. che non mi interessano.
non vorrei passare per fighetta con qs richiesta, ma aggiungere qualche kilo ad una moto gia leggera di per se non mi darebbe gran problema, anche perche non faccio mica gare.
che ne dite?
grazie
maurizio
Intanto benvenuto sul forum!! Sport duro, difficile e pieno di sacrifici...non ti sei mai chiesto cosa vuol dire "trial"? con il traduttore di Google esce tutto questo:
...hai capito perchè sui trial NON c'è e NON E' PREVISTO l'avviamento elettrico?
scherzi a parte, manca il posto dove andarlo a mettere, figurati la batteria (rischi che si lessi tutto con il gruppo termico o lo scarico)...per il Fantic con l'avviamento all'avanti è questione di abitudine, addirittura piu' comodo da accendere se sei in bilico in salita...
(se riesco io a far partire il 4rt al 1°/2° colpo dopo 25 anni di moto a 2 tempi con l'avviamento a sinistra ce la puoi benissimo fare anche tu... questione di pratica...) _________________ trial old style
Se non parte è perchè non è a posto, altrimenti parte come un non nulla.
Se si ingolfa è segno che appunto non è a posto, falla vedere a qualcuno che sa cosa sia una moto da trial. L'avviamento in avanti è quanto tutti rimpiangono, sei uno dei pochi che non lo vogliono.
Certo che con le ciabatte non puoi pretendere di avviarla, anche perchè è pericoloso.
Il motorino elettrico su una moto da trial.... hahahaha dai non scherziamo.
Da quelle parti c'è motomania se non erro. portala a far mettere a posto e vedrai che non ti viene più in mente di montare l'avviamento elettrico...
_________________
ehmmm...2 risposte, ma eloquenti....
effettivamente è vero tutto:
non c'è posto per la batt
sicuram. non è a posto la moto,
qualche mese fa in una caduta tentando di superare un ripido terrapieno la moto si è alzata davanti e si è ripiegata all'indietro riempiendo di terra il buco del terminale della marmitta, non partiva proprio piu, sono tornato a casa a spinta....... ho fatto pulire il carburatore, ma ancora non ci siamo.
certo che la uso poco, tipo una volta al mese. spesso quando non parte, cambio la candela e si avvia al primo colpo. ma cosi diventa un mutuo...
ringrazio pogo per la dissertazione semantica sulla parola trial, anche se qualche termine lo conoscevo sulla pelle avendo fatto 2 cavalcate delle valli orobiche in passato col KTM, a novembre con la neve....
è che in passato, con vari mezzi, ho sempre sudato 70 camice per farli partire e ora (sarà l'età) volevo divertirmi, senza scannarmi...
per l'avviam a destra
immagino (e spero, visto come è andata a finire) che la fantic abbia studiato e testato qs tipo di avviam, ma io dopo un anno proprio non mi ci trovo (vedi lividi al polpaccio...) e poi domanda: se fosse cosi geniale perche le grandi case sul mercato non lo adattano?
ora ho la moto sul monovolume e parto per la vallecamonica , col marsupio pieno di candele nuove!!!
e se qualcuno è da quelle parti, che si faccia vivo cosi giriamo insieme!
grazie e tutti e ciao!
m-
ora ho la moto sul monovolume e parto per la vallecamonica , col marsupio pieno di candele nuove!!!
e se qualcuno è da quelle parti, che si faccia vivo cosi giriamo insieme!
grazie e tutti e ciao!
m-
si.. ma non è che in valle camonica si mette ad andare bene di colpo, se non la sistemi sei sempre in giro sfigato.
Visto che vai da quelle parti io farei un giro a Villa Carcina da Mototekna se non sono già in ferie. è solo problema di carburatore e basta.
Poi usala come una moto da trial non come un enduro mi raccomando.
Aggregati a qualcuno in valle camonica che di trialisti ce ne sono così magari ti danno 2 o 3 dritte. _________________
sono a Borno.
ora provo a vedere mototekna
effettivamente, schiena permettendo...., devo dargli na sistemata, anche per andare in giro tranquillo.
senno provo dal mio amico silvio di "silvio moto" a malegno, anche se è specializzato in enduro, per un carburatore....
il vero problema di quelle zone (ma non solo....) sono i divieti e, di giorno, i villeggianti....non ci si può muovere!
filtro pulito l'anno scorso, girato quasi niente, ma ci riprovo.
cmq ho cambiato la candela ed è partita al primo colpo!!
è la terza volta che mi fa sudare come una jena e poi con candela nuova...primo colpo!
è che penso sempre che sia ancora buona perchè l'ho usata poco invece...
cmq schiena e pioggia mi hanno impedito di girare a borno.
domani torno sul lago maggiore zona laveno-leggiuno.
qualcuno gira da quelle parti?
grazie e ciao!!
filtro pulito l'anno scorso, girato quasi niente, ma ci riprovo.
cmq ho cambiato la candela ed è partita al primo colpo!!
è la terza volta che mi fa sudare come una jena e poi con candela nuova...primo colpo!
è che penso sempre che sia ancora buona perchè l'ho usata poco invece...
cmq schiena e pioggia mi hanno impedito di girare a borno.
domani torno sul lago maggiore zona laveno-leggiuno.
qualcuno gira da quelle parti?
grazie e ciao!!
filtro e candela van puliti ogni uscita . per il filtro, togli quello sporco e metti quello pulito , oppure se ne hai uno solo, lo lavi come dice il CASSIO con gasolio e sapone e lo fai sciugare . biuon trial _________________ Se vuoi andare in salita , accellera, se non vuoi schiantarti in discesa, frena !
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, col marsupio pieno di candele nuove!!!
e lo fai sciugare . biuon trial 