Non esagerare con lo sfrenare... ottieni un effetto ballerino che ti sbilancia in ogni occasione. Hai ingrassato ben bene i leveraggi?
Se agisci sul precarico così a casaccio rischi di peggiorare. la molla va tarata secondo il peso del pilota e secondo il modo di guidare. Logico che se indurisci la molla salta di più, in aderenza però perdi un casino e di conseguenza devi arretrare il peso durante la guida. _________________
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