nessuna moto è indistruttibile

combo · Cartellini gialli : 1

com'è successo? apparte che è una foto, per quel che ne so io potrebbe aver fatto un frontale con un'auto Mr. Green

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

Regola da pettegola da paese... trovare a tutti i costi i difetti altrui. Mr. Green

sarà la moto di Angius. sarà un telaio prima serie, oppure sarà che l'invidia e il malocchio hanno fatto effetto.. Mr. Green

gio · Registrato: 07/04/06 14:35

Sarà che non stava in equilibrio come voleva il proprietario e l'ha segata

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

pure i montesisti piangono Mr. Green

::teo:: · Registrato: 07/04/06 11:13

A quanto so s'è aperta in due in un momento tranquillo mentre il pilota appoggiava la moto per andare a visionare una zona. Dal vivo ha fatto ancora piu impressione vederla aperta in due Neutral

C'è una sorta di garanzia a vita sui telai?

zugligeti · Registrato: 08/12/07 13:16

::teo:: ha scritto:

A quanto so s'è aperta in due in un momento tranquillo mentre il pilota appoggiava la moto per andare a visionare una zona. Dal vivo ha fatto ancora piu impressione vederla aperta in due Neutral

C'è una sorta di garanzia a vita sui telai?

fortuna gli si è rotta completamente , li alla zona uno, se capitava durante il trasferimento eran dolori Crying or Very sad

spero che quella casa cosi' osannata gli cambi il telaio in garanzia
Wink

mcmax1980 · Registrato: 01/11/10 08:41

Moto presa usata......fortunatamente si è aperta che era già quasi fermo e soprattutto non in zona!!!

Per quel gruppo di amici non era giornata...partiti con 6 moto hanno finito la gara con 3 e 1/2, montesa telaio, sherco un carter frizione e una beta non ho capito che problema ha avuto

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

cose che capitano
la perfezione non è di questo mondo, quante balle...
manco avessi pubblicato la foto della moglie di un amico che va a battere il marciapiede

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

...ogni moto ha i suoi problemi... vuoi 10kg in meno? basta limare qua e là togliere un rinforzo e il risultato si immagina e si vede... 75kg un 4t... fino a 15 anni fa ci arrivavano i 2t che facevano il mondiale (e nemmeno tutte)...

marco · Cartellini gialli : 2

a proposito di montesa ieri alla mula a montoggio ho visto un 315 con il forcellone spaccato, non lo sapevo ma è un guasto ricorrente in quella moto, la foto non l'ho fatta per rispetto dell'anzianità del mezzo Mr. Green

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

Allora andiamoci piano per favore perche'se contiamo i telai montesa rotti in qs modo posso affermare che si contano sulle dita di una mano. Stessa cosa anche per i forcelloni del 315.
Ovviamente poi dipende da come si usa la moto.

Ora pero'insinuare che la qualita'di montesa e' uguale a quella delle altre marche mi spiace ma non e'assolutamente vero.

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

concordo, montesa qualitativamente è superiore, e robusta, e ben fatta ma non è indistruttibile ne esente da piccole difettosita' che a differenza di altre moto si manifestano dopo anni di uso

anche il mio vfr dopo 23 anni mi ha lasciato a piedi.... un giorno

marco · Cartellini gialli : 2

pelliccia ha scritto:

Stessa cosa anche per i forcelloni del 315.

può essere certamente così però due di quella mano si sono conosciuti ieri a montoggio Rolling Eyes

non si è troncato il forcellone in due, credo l'attacco del leveraggio sul forcellone quindi ruota a pacco sul parafango

Mone · Registrato: 28/03/06 21:51

Citazione:

anche il mio vfr dopo 23 anni mi ha lasciato a piedi.... un giorno

GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR Evil or Very Mad

Però alla fine ne è valsa la pena bier

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

marco ha scritto:

pelliccia ha scritto:

Stessa cosa anche per i forcelloni del 315.

può essere certamente così però due di quella mano si sono conosciuti ieri a montoggio Rolling Eyes

non si è troncato il forcellone in due, credo l'attacco del leveraggio sul forcellone quindi ruota a pacco sul parafango

Non sono d'accordo con te, la rottura cosi' del telaio e'un conto ( ed io parlavo di quella rottura che si conta sulle dita di una mano).
La rottura del forcellone, che poi a dir la verita'non e'come immaginavo(forcellone spezzato come accadeva ad esempio a beta rev del 2000...) e'un'altra cosa. Comunque se si e' rotta nella zona dei leveraggi bisognerebbe capire quanta manutenzione e'stata fatta ad esempio ai cuscinetti/boccole dei leveraggi perche' se la bielletta iniziano a prender
gioco...bene non fa certo a tutto il cinematismo forcellone/ammortizzatore...

Poi magari mi sbaglio e la moto e'stata tenuta ed eseguita tutta la manutenzione con cura ma permettimi qualche dubbio mi rimane.

marco · Cartellini gialli : 2

pelliccia ha scritto:

Poi magari mi sbaglio e la moto e'stata tenuta ed eseguita tutta la manutenzione con cura ma permettimi qualche dubbio mi rimane.

no no non sbagli in quello rotto ieri anno 2001 e manutenzione di sicuro zero, mentre quello che diceva che gli si era rotto parecchi anni addietro raccontava della moto presa nuova 2002 e rotto nel secondo anno.

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

pelliccia ha scritto:

marco ha scritto:

pelliccia ha scritto:

Stessa cosa anche per i forcelloni del 315.

può essere certamente così però due di quella mano si sono conosciuti ieri a montoggio Rolling Eyes

non si è troncato il forcellone in due, credo l'attacco del leveraggio sul forcellone quindi ruota a pacco sul parafango

Non sono d'accordo con te, la rottura cosi' del telaio e'un conto ( ed io parlavo di quella rottura che si conta sulle dita di una mano).
La rottura del forcellone, che poi a dir la verita'non e'come immaginavo(forcellone spezzato come accadeva ad esempio a beta rev del 2000...) e'un'altra cosa. Comunque se si e' rotta nella zona dei leveraggi bisognerebbe capire quanta manutenzione e'stata fatta ad esempio ai cuscinetti/boccole dei leveraggi perche' se la bielletta iniziano a prender
gioco...bene non fa certo a tutto il cinematismo forcellone/ammortizzatore...

Poi magari mi sbaglio e la moto e'stata tenuta ed eseguita tutta la manutenzione con cura ma permettimi qualche dubbio mi rimane.

quoto! ...una volta ogni tanto smontare tutto il gruppo forcellone / biellismi pulire bene, ingrassare con cura cuscinetti, boccole e perni e serrare con altrettanta cura il tutto, previene tanti casini...

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

Sono i risultati delle moto che poi vendono con scritto: Mai fatto gare !!!! solo motoalpinismo. come se fare motoalpinismo fosse un toccasana.
Per essere corretti dovrebbero scrivere: mai fatto gare e di conseguenza mai fatto manutenzione perchè facendo motoalpinismo la moto si rinforza, specialmente quando la molliamo e fa dei salti di diversi metri verso il basso Mr. Green

i ciscinetti si lubrificano quando facciamo i guadi e il filo di ferro tiene meglio delle viti originali. Mr. Green

20 chilometri di mulattiera in salita si fanno a gas spalancato perchè se arrivi in ritardo al ristoro magari ti resta poco da mangiare. Mr. Green

Pedro_CH · Registrato: 24/06/10 04:04

Non capisco dove sta il problema.
Mi pare che di montesa ce ne siano in giro tantissime e che però se ne rompano veramente poche.

Non c'è una singola parte della moto che non possa essere soggetta a rottura,basta una saldatura o una fusione uscita male e anche la moto più resistente si rompe.
Bisogna anche considerare che basta un semplicissimo solco nel punto giusto causato da un manovale con un cacciavite per innescare una rottura.

Inoltre tuttti vogliono una moto da trial sempre più leggera per poter fare evoluzioni sempre più pesanti per la moto stessa, il che è un controsenso.
Se non vi sta bene che ogni tanto succedano queste cose potete pure darvi allo zapping in poltrona, però attenzione che anche le tv a tubo catodico possono esplodere!