Problema freno anteriore

 
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effecarlo
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Messaggio Inviato: Lun Apr 16, 2012 7:27 pm    Oggetto: Problema freno anteriore Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Premessa:
- un mese fa mi accorgo di una perdita di olio idraulico da pistoncino pinza anteriore, ordino kit revisione e sostituisco 4 pistoncini e guarnizioni su pinza, pulizia e spurghi ok, la moto frena per un paio di uscite.

Problema :
- nelle ultime due uscite me la sono vista brutta.....indurimento graduale della leva freno...e si inchioda la ruota anteriore....(ieri alla mula a Gattorna....)
Ho rimediato aprendo lo spurgo su pinza entrambe le volte....

Che cosa succede e perchè? Dove ho sbagliato?
 
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robyd
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Messaggio Inviato: Mar Apr 17, 2012 6:39 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Troppo olio...
 
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effecarlo
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Messaggio Inviato: Mar Apr 17, 2012 7:00 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Ok riprovo a fare livello, ieri ne ho scaricato troppo...

Grazie
 
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Messaggio Inviato: Mar Apr 17, 2012 7:18 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Hai lasciato gioco sulla leva ?
 
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effecarlo
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Messaggio Inviato: Mar Apr 17, 2012 7:38 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Se intendi il gioco ottenuto agendo con regolazione della vite di registro sulla leva, inizialmente si, poi è andato tutto a xxxxxxx

Cosa consigli?
 
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dragone46
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Messaggio Inviato: Gio Mag 10, 2012 10:06 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

robyd ha scritto:
Troppo olio...

sono anchio del parere di ROBYD !!
hai messo troppo olio nella vaschetta !!
e adesso quando l'olio torna indietro dopo la pressione resta bloccato perchè la vaschetta è sotto pressione perchè c'è troppo olio !!

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diegog
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Messaggio Inviato: Gio Mag 10, 2012 10:18 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

la vaschetta ha uno scarico sopra la guarnizione e l' olio va messo sotto, tutto il superfluo se ne va da solo.
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Messaggio Inviato: Ven Mag 11, 2012 11:28 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

diegog ha scritto:
la vaschetta ha uno scarico sopra la guarnizione e l' olio va messo sotto, tutto il superfluo se ne va da solo.

l'hai detto, c'è la guarnizione, quindi l'olio non va da nessuna parte, resta tutto lì...
la parte sopra la guarnizione(di gomma morbidissima) è a contatto con l'esterno, quindi libera di muoversi e seguire le differenze di livello nella vaschetta quando azioni la pompa...
se l'olio è troppo quando si scalda con l'uso, aumenta di volume e se non ha posto nella vaschetta spinge sui pistoncini.
 
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adany
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Messaggio Inviato: Ven Mag 11, 2012 12:11 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

a me era successa la stessa cosa . problema di registro leva , nn avendo gioco pian piano andava a stringere e poi rimaneva dura .. regola leva ,, può essere solo quello , il troppo olio lo avresti gia scaricato visto che hai spurgato ....
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effecarlo
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Messaggio Inviato: Sab Giu 02, 2012 3:30 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

adany ha scritto:
a me era successa la stessa cosa . problema di registro leva , nn avendo gioco pian piano andava a stringere e poi rimaneva dura .. regola leva ,, può essere solo quello , il troppo olio lo avresti gia scaricato visto che hai spurgato ....


Provo....pechè non riesco a capire cosa cavolo sia successo....guarnizioni e pistoncini nuovi, pinza pulita e asciugata con aria compressa... Question
 
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Messaggio Inviato: Mar Giu 12, 2012 9:32 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Caro Carletto .....la cura giusta te la ho detta l' altro giorno nel bosco... Very Happy Very Happy Very Happy
 
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pogopogo
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Messaggio Inviato: Mar Giu 12, 2012 5:28 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

...il troppo olio un po' riesce a sputarlo fuori dalla vaschetta nonostante la guarnizione, ma spesso non basta, io tengo il livello del liquido (da freddo e con le pastiglie nuove) appena sopra il minimo e i registri della leva con il gioco come da manuale, e in tanti anni (in discese anche lunghe, spesso, scendo in folle a motore spento) problemi non ne ho mai avuti... Wink

(dimenticavo: vaschetta perfettamente in piano e lavoro da non fare nei giorni di pioggia... l'umidità e il liquido dei freni non vanno d'accordo...)

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