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| angelocarp |
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ciao a tutti,sono nuovo del forum e vorrei chiedervi qualche info riguardante la mia jtx270 appena acquistata.
ho cercato sul web,ma non ho trovato nulla....
vorrei sapere da chi lo sa,che tipo di olio mettere nel blocco motore e quanto,quale tipo di liquido nel radiatore,che percentuale di miscela e quale olio mi consigliate.....
qualcuno sa dove posso reperire(scaricandoli)dei manuali d'officina o di manutenzione della moto in questione?
ultimissima domanda.....quale negozio on line mi consigliate per acquistare pezzi e parti per la gas gas jtx 270 commerciali,o bisogna rivolgersi per forza alla gas gas e prenderli originali?....
ciao e grazie a tutti..... |
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| angelocarp |
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nessuno mi aiuta?
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| snake69 |
| Cartellini gialli : 1 |
ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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| e'una moto del 1997...difficile trovare informazioni tecniche,a meno che sei fortunato a trovare chi la possiede. |
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| venanzio |
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| Ho trovato una gas gas jtr 270 contact del 1996 in buone condizioni, mi interesserebbe in quanto e' targata. Qualcuno sa dirmi se e' stato un modello riuscito o meno? O almeno se aveva difetti vistosi? |
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| lazzaro54 |
| Cartellini gialli : 3 |
| Sultano della Biella |
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quella moto l'ho avuta o scorso anno, un vero mulo e molto robusta .... non so se fosse stato preparato dal precedente proprietario ma il mono era un favola mentre invece le forcelle erano poco più che oneste (ma nn si poteva farci nulla o quasi) ...
l'unico grosso difetto, se vogliamo dire, era la probabilità che si smangiasse la guarnizione dell'alberino della pompa acqua facendo mischiare l'olio con il liquido radiatore ..... te ne accorgi se guardando nell'apposito oblò l'olio è di un bel colore caffelatte ........ comunque con 37 euro lo sostituisci ......
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solo i coraggiosi potranno andare dove nemmeno gli angeli possono volare |
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| diegog |
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il corteco costa 2 euro se fai il lavoro da solo....
fatto 2 volte sul contact che avevo, alla terza ho venduto la moto! 
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www.vallidelcanavesetrialteam.it |
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| Pedro_CH |
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Controllala bene, soprattutto se ha crepe o quant'altro sul telaio nelle zone di saldatura.
Ho avuto il jtr 370 ed è una buona moto, un mulo colossale. (Parole di trialista inesperto)
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"È fermo ma non è un fermone!"
Il paradosso del trialista.
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