Differenze fra Repsol e non Repsol

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Citazione:

una sensibilitÃ che spesso i 2tempisti e gli scorpisti non hanno .

magari non ne hanno bisogno...

Citazione:

Ma volete dire che a parte quei particolari in carbonio ultraleggeri, ed una mappatura della centralina diversa, la repsol non ha nient'altro di diverso dalla normale? Non Ã¨ possibile che costi cosÃ¬ tanto per due ca..ate!!!

Ã¨ possibile, Ã¨ possibile, ricordati che ha anche il telaio nero e il faro di polifemo!

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

cassio ha scritto:

Citazione:

una sensibilitÃ che spesso i 2tempisti e gli scorpisti non hanno .

magari non ne hanno bisogno...

Citazione:

Ma volete dire che a parte quei particolari in carbonio ultraleggeri, ed una mappatura della centralina diversa, la repsol non ha nient'altro di diverso dalla normale? Non Ã¨ possibile che costi cosÃ¬ tanto per due ca..ate!!!

Ã¨ possibile, Ã¨ possibile, ricordati che ha anche il telaio nero e il faro di polifemo!

Ha pure il marmittone scaccia cani cinghiali e volatili vari Mr. Green

Alekgas · Registrato: 27/11/07 10:43

Grazie per le spiegazioni del "come accenderla...." Very Happy

ma....ho panicato un attimo.....non'Ã¨ il massimo mettere in garage una moto nuova....che costa un botto...e scoprire che ha giÃ problemi!!!!! Confused

Non'ho toccato nulla...come mi Ã¨ stata portata,Ã¨ rimasta....faro' attenzione anche a come Ã¨ stato regolato il minimo....(in caso lo alzo leggermente)la manopola del gas,quando accendo,non la tocco assolutamente...al limite,provero' a rimappare sta' centralina......(anche se spero molto che dipenda dal modo errato con cui provo ad accenderla)
Vi faro' sapere.....grazie mille ancora,siete stati gentilissimi! Wink

Mattia88 · Registrato: 12/04/06 13:51

Dalle mie parti alcuni possessori dei nuovi montesa 2008, mi hanno spiegato che anche per quanto riguarda il lavaggio queste moto possono avere seri problemi. Qualcuno ne sÃ qualcosa?

martejo · Registrato: 10/04/06 12:04

Alekgas ha scritto:

non'Ã¨ il massimo mettere in garage una moto nuova....che costa un botto...e scoprire che ha giÃ problemi!!!!! Confused

Non Ã¨ un problema, Ã¨ una caratteristica Confused

. E' questione di abitudine, non pacioccarla, prima impara e poi al limite modifichi, il mio consiglio Ã¨ di lasciarla cosÃ¬ per ora.

Alekgas ha scritto:

Dalle mie parti alcuni possessori dei nuovi montesa 2008, mi hanno spiegato che anche per quanto riguarda il lavaggio queste moto possono avere seri problemi

Dubito fortemente della cosa, e poi non si capisce che problemi potrebbero avere, poi cos'hanno di diverso dalle versioni precedenti per aver paura dell'acqua? Vai tranquillo basta che non la metti in lavatrice. Very Happy

Mattia88 · Registrato: 12/04/06 13:51

mi dicevano che avendo un impianto elettrico cosÃ¬ grande di conseguenza l'acqua avrebbe facilmente recato dei danni. Tu Matte con cosa la lavi? Question

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Martejo la lava con Perlana poi la passa 2ore nel forno a 113 gradi Mr. Green

yughio · Registrato: 05/11/07 07:47

e l'ammorbidente lo usa solo per i copertoni Laughing

armagora · Registrato: 22/10/06 21:20

Io invece la asciugo con pelle di daino...

La discussione sta degenerando... Stiamo scherzando?
Questa moto Ã¨ un trattore, non si ferma mai... credetemi, ho attraversato un guado abb. calmo e apparte il fatto che mi sono lavato i piedi la moto ok fino a 5 centimetri sotto la presa d'aria del filtro...

Per la pulizia, sempre pulita con pulivapor ad alta pressione e poi ingrassata nei punti dove Ã¨ facile che con il pulivapor si tolga il grasso... certo non sto puntato sui cuscinetti col getto, altrimenti si rovina, ma per il resto mai avuto problemi... Prend sempre al primo colpo e se non lo fa basta dare una pedalata con l'accelleratore a manico, poi mollare l'accelleratore e pranf parte sempre ( cosÃ¬ facendo si resetta la centralina Wink

).

La mia Ã¨ una cota 4rt del 2006, l'unico problema di questa moto ( o almeno della mia e di quella di 2 miei soci ) Ã¨ che se la trasporti con il carrello quando la accendi sborbotta per 5 min poi tutto ok...

Comunque evitiamo di dire certe fesserie, Ã¨ una honda, mica una xi..a...

Buahahaha...

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

ma te la porti pure a letto la moto? Mr. Green

VALCHISUN · Cartellini gialli : 1

La storia che si resetta la centralina accelerando tutto a motore spento me
l'hanno raccontata anche a me, ma mi chiedo:come si' fa a resettare a
motore spento solo tirando al massimo l'acceleratore quando l'accensione
e quindi la centralina non riceve corrente? A me sembra una bufala e' piu'
un resettaggio psicologico che reale!
Il trucco per fare partire bene la Cota 4t e' quello di tenere il minimo leggermente piu' alto, specie in quota da 1300 mt. in su! Basta girare all'
indietro di mezzo giro la vite minimo e soprattutto dare una pedalata lenta
ma costante, da evitare assolutamante la pedata secca e decisa da due tempi se no la moto non partira' MAI! anche perche' la pedata veloce non
da tempo all'accensione di caricare la pomba benzina. Speriamo in un
futuro avviamento elettrico e magari due valigie e un bel cupolino per
i trasferimenti autostradali per portare in ferie la famiglia!

armagora · Registrato: 22/10/06 21:20

Era riferito a me il ifatto che me la porto pure a letto?

Comunque psicologico o reale che sia, non so come funzioni ma c'Ã¨ scritto sul libretto e sopratutto funziona sempre, che Ã¨ quello che mi interessa...

Nessuno di voi ha notato il "problema" del trasporto?

Mattia88 · Registrato: 12/04/06 13:51

Come potenza com'Ã¨ questo trattore? La differenza tra normale e repsol si percepisce alla guida o no? E per quanto riguarda ostacoli secchi tipo indoor come si comporta?

armagora · Registrato: 22/10/06 21:20

Buona, buona la potenza, sopratutto ai bassi, arrampica bene, non strappa...

Credo che da originali non si noti la differenza tra una normale e una repsol in guida se non per il fatto che magari avendo il manubrio senza traversino l'angolo di inclinazione del manubrio sia diverso ma comunque roba da poco insomma... Magari con la centralina rimappata qualcosa cambia...

Mattia88 · Registrato: 12/04/06 13:51

Non Ã¨ giusto, la differenza dovrebbe esserci, almeno come tra il beta 250 e 270. azzitua

Alekgas · Registrato: 27/11/07 10:43

Cavolo....quante cose sto' scoprendo! Surprised

Per me sto' topic sta diventando una bibbia!!!!! Laughing

Martejo...ho creduto avesse "problemi" in quanto avevo letto di centraline "sostituite in garanzia..." se invece Ã¨ una "caratteristica" ne sono contento,basta che imparo e risolvo! Wink

vorra' dire che Ã¨ una specie di "antifurto".... Laughing

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

le caratteristiche di montesa sono problemi per qualsiasi altra moto, mentre per montesa (che per carita' Ã¨ una bella moto) restano caratteristiche alle quali abituarsi

gio · Registrato: 07/04/06 14:35

Non sto a dire qual'Ã¨ la miglior 4T anche perchÃ¨ vanno tutte bene e tutte hanno pregi e difetti. Quello che posso dire senza essere smetito (credo) Ã¨ che se compri una 4RT ne sarai soddisfatto.
La Repsol dicono che fa fatica a partire ma quella di un mio amico (pantegana) moto nuova, parte sempre regolarmente alla prima o seconda pedalata.

Settimana scorsa, ho riprovato la mia vecchia moto (Scorpa SY 250 2T ) con la quale mi ero trovato benissimo e l'avevo cambiata solo x capriccio. Risalito poi sulla Montesa, i parecchi Kg di differenza in piÃ¹ vuoi x la ciclistica o non so cos'altro non si avvertivano.

nota: Anche quella Scorpa aveva il difettino che ogni tanto ti trovavi in folle fra la seconda e la terza. Sad

Mone · Registrato: 28/03/06 21:51

Citazione:

se compri una 4RT ne sarai soddisfatto

http://it.youtube.com/watch?v=rj5wPkBha-A
ride

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Mone se non ci fossi bisognerebbe inventarti. olaola

Il succo Ã¨ che ha ognuno piace la propria moto il difficile Ã¨ riconoscerne i difetti. Mr. Green