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pancho |
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Sono in trattativa per vendere la mia Beta del 2002 e ho un grosso dubbio per l'acquisto della nuova moto.Voglio restare sempre su Beta ma non so se 2 oppure 4 Tempi.Ho 47 anni la mia guida e' ancorata allo stile inglese del passato.Mi piace cercare aderenza,curvette strette senza spostamenti,muretti e scalini non esagerati,ormai ragiono troppo e non riesco piu' a rischiare.Mi cimento in qualche zonetta ma prediligo il motoalpinismo. Ho provato entrambi i modelli 2008: il 2T 250 mi piace come erogazione ma bisogna sempre fare i conti con la manutenzione ( vedi lana silenziatore,centrale che si intasa,candela,miscela)dulcis in fundo il carburatore piscia + del mikuni.Il 4T ha dalla sua un ottima guidabilita'( bisogna solo adeguarsi all'erogazione ),il rumore basso che per un motoalpinista non e' da sottovalutare,e la manutenzione si riduce al cambio olio e filtro dello stesso.Unico neo notato sul 4T e' l'avviamento.
Vorrei dei consigli ( seri possibilmente ) da chi possiede questi due modelli.
Resto su Beta perche' ho l'assistenza dell'officina di Donato Miglio a 20 minuti da casa mia,e poi non ho mai riscontrato grossi problemi sul mio 2002.Ciao a tutto il Forum da Pancho. ![Confused](images/smiles/icon_confused.gif) |
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pantegana |
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Mammasantissima |
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ciao ...
io non avrei dubbi.... o quasi, io opterei x il 4t, anche se mi dicono che il 270 mod. 2008 è uno spettacolo, però come giustamente fai notare tu... manutenzioni miscela ecc... sono un po una scocciatura... se poi sei uno che predilige le uscite per sentieri anziche zone direi 4T, io ho avuto il tuo stesso dubbio a settembre, poi alla fine avevo ordinato il 4t 2008... peccato che non mi è stato consegnato e alla fine sono "ripiegato" su una repsol... |
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yughio |
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Sultano della Biella |
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il 4t è una meraviglia
basta che impari ad accenderlo, tutti dicono che con il 4t devi essere delicato
ma non è proprio cosi, basta non accellerare e scacia quasi come un 2t e vedrai che al primo colpo parte sempre
beta 4t ottima scelta per l'uso che vuoi fare tu e anche se vuoi osare qualcosa in più _________________ con tutte quelle rifiniture . . . . . . . "l'entusiasmo è alle stelle"
Giapponesi? . . . . . . . . . brutta razza |
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Alekgas |
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UTENTE MEDIO |
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Anche io,rientrando nel mondo del Trial......ho preso un 4T....ne sono ipercontento!!!!!!
......Beta...Montesa...Sherco....o Scorpa che sia..... ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
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Billy |
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.Ho 47 anni la mia guida e' ancorata allo stile inglese del passato.Mi piace cercare aderenza,curvette strette senza spostamenti,muretti e scalini non esagerati,ormai ragiono troppo e non riesco piu' a rischiare.
...allora cambia marca!! una bella Scorpa 4T. e ti torna la riagione, diventi come Cassio.... ma ti torna la riagione
Dai che scherzo!!! |
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ploca94 |
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Sultano della Biella |
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ottima rev 4t..e parte bene,il 2008 va ancora meglio risolti i problemi di gioventù del 2007,ormai è affidabilissima,consuma anche meno della cota 4rt nonostante abbia il carburatore.Avendo caratteristiche differenti rispetto il 2t,è uno stimolo in più per usarla,diciamo che ci si trova a dover imparare cose nuove,semmai uno fosse un pò annoiato... (questo vale per qualsiasi 4t si voglia acquistare)
Mentre il rev270 2t 2008 va fortissimo,ma fin troppo estremo,può risultare stancante |
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aremy |
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utente bischero |
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un 4t che ti "rinnova" e ti stimola !
ps: leggendo le prime 3/4 risposte mi vien da dire :
MA AL DEBUTTO DEL 4T NON ERANO TUTTI SPAVENTATI DALLA TROPPA MANUTENZIONE DEL 2T RISPETTO AL 4T !!???? ora è il contrario ????!!!! .... I TEMPI CAMBIANO ! ![Very Happy](images/smiles/icon_biggrin.gif) _________________ forsa de bestia paÜra de nighÜ |
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aremy |
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utente bischero |
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un 4t che ti "rinnova" e ti stimola !
ps: leggendo le prime 3/4 risposte mi vien da dire :
MA AL DEBUTTO DEL 4T NON ERANO TUTTI SPAVENTATI DALLA TROPPA MANUTENZIONE DEL 2T RISPETTO AL 4T !!???? ora è il contrario ????!!!! .... I TEMPI CAMBIANO ! ![Very Happy](images/smiles/icon_biggrin.gif) _________________ forsa de bestia paÜra de nighÜ |
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yughio |
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Sultano della Biella |
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una volta i treni erano a vapore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _________________ con tutte quelle rifiniture . . . . . . . "l'entusiasmo è alle stelle"
Giapponesi? . . . . . . . . . brutta razza |
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betomane |
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Ospite |
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io la fase di transizione l'ho vissuta cosi'..... da rev 3 a montesa 4rt--grande mezzo anche se un po' complicato e costoso...per me che sono minimalista e....betomane
......poi di nuovo 2 tempi 2007....Rev Grande moto .........e adesso BETA 4T e un beta rev 2004 perche' mi piace ancora la puzza di miscela
per farla breve ,prendi un 4tempi Beta,va benissimo,aderenza da paura,motore non potentissimo ma proprio per questo tollerante gli sbagli del trialista....
da non trascurare il valore commerciale residuo che rimane comunque molto alto rispetto ad un due tempi ......... e non trascurare nemmeno che hai un mezzo si 'acerbo' ma gia' affidabilissimo/Beta! |
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Lupo |
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SANTONE |
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Località: crema |
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se nn cerchi di fare ostacoli impossibili allora il 4t sarebbe il massimo secondo me.. poi sei sicuro ke con le nuove normative antiinquinamento dovresti essere favorito... _________________ Ci sn due parole che ti apriranno molte porte: "Spingere" e "Tirare"
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Macci |
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SUPER UTENTE |
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Località: Siena con cittadinaza "canavesana" |
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se avessi 6000 euro non avrei dubbi ... mi comprerei subito il rev 4t 2008 !!! a me è piaciuto a bestia !!!
sempre x quel poco che ci capisco eh !!!
macci _________________ " come rivoluzion sòna il mio nome" |
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marinots |
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UTENTE MEDIO |
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Registrato: 07/04/06 16:43 |
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Località: trieste |
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Io cè l'ho da un mesetto e ti posso dire che và benissimo,consuma poco è silenziosa,facile da mettere in moto,ottima aderenza essendo meno cattiva,cmq di motore cè nè a sufficenza,è un pò + pesantina se devi fare spostamenti ma mi sà che non è il tuo caso,io ti dico prendi il 4t e vedrai che trovi nuovi stimoli. _________________ L'INPORTANTE NON E' PRENDERSELA MA FARSELA DARE !!
BETA FOREVER !!!! |
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gio |
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UTENTE ESPERTO |
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Località: Tabiadas |
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..... Hai bisogno di qualche altro consiglio ????????? ![olaola](images/smiles/groupwave.gif) _________________ MSPV o MULAFORUM ???
Con la 4rt ... rischi un crampo alla gamba destra ....... Scherzoooo |
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Capitan Trinchetto |
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SANTONE |
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Località: lavagna |
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......4 stroke.......
Qualsiasi essa sia......................... ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) _________________
PEACE & LOVE...... |
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pancho |
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UTENTE MEDIO |
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Località: gravellona toce |
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Grazie a tutti x i buoni consigli, vi faro' sapere l'esito della scelta.Ciao a tutto il forum. |
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VALCHISUN |
Cartellini gialli : 1 |
SANTONE |
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Un mio amico si e' preso la Rev 2008 270, fa solo piu' motoalpinismo, non piu'
zone, una volta era da zone promozionali esperti poi e' stato fermo 3/4 anni e
mi diceva che il 270 ha veramente "troppo" motore per come va lui, se la mette
in "testa" tutte le volte che tenta di adoperarla!E' pentito di non avere preso il
4T o il 250 2T che per chi non e' allenato, secondo me e' la piu' versatile e ti mette
meno in crisi! |
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cassio |
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trombettiere![trombettiere trombettiere](http://www.mototrial.it/phpBB2/images/trombettiere.jpg)
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VALCHISUN ha scritto: Un mio amico si e' preso la Rev 2008 270, fa solo piu' motoalpinismo, non piu'
zone, una volta era da zone promozionali esperti poi e' stato fermo 3/4 anni e
mi diceva che il 270 ha veramente "troppo" motore per come va lui, se la mette
in "testa" tutte le volte che tenta di adoperarla!E' pentito di non avere preso il
4T o il 250 2T che per chi non e' allenato, secondo me e' la piu' versatile e ti mette
meno in crisi!
ogni tanto un briciolo di onesta' intellettuale non guasta ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) _________________ califfo della quinta valvola©
第五弁のカリフ® cassio® |
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Salve a tutti sono nuovo.
Ho appena venduto la rev270 2006 per passare al 4t 2008.
la rev 270 era stata addolcita con il controvolano e varie modifiche per renderla meno acerba, ma ugualmente aveva un motore che non sfruttavo perchè troppo potente, tante volte venivo disarcionato o me la mettevo in testa x eccessiva foga...
ora il 4t mi sembra scarso, rispetto al 270 (mi devo abituare, poi non ci farò più caso), ma mi porta dappertutto senza fatica e con moltissima aderenza, in zona lo controllo molto meglio ed evito molti lunghi...
bisogna farci la mano, soprattutto al freno motore, quando molli si ferma... ma mi ci trovo decisamente meglio.
poi a cosa serve una moto troppo potente se non la sai gestire...meglio meno cavalli, ma gestibili...
per le zone verdi da triveneto lo vedo ideale...si vedrÃ
ciao a tutti |
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yughio |
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concordo pienamente con te'
ma prima benvenuto nel sito dedicato al trial
anche la mia prox moto prevedo che sarà la beta rev 4t _________________ con tutte quelle rifiniture . . . . . . . "l'entusiasmo è alle stelle"
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