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Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

ploca94 ha scritto:

alberto_climber ha scritto:

traggo solo le conclusioni dopo aver letto un bel po di post,
la montesa la vogliono tutti ma Ã¨ una grana a farla ripartire dopo una caduta, la scorpa la vogliono in pochi ma parte sempre,
la beta invece perchÃ¨ Ã¨ italiana e ti da un bel servizio post vendita non Ã¨ COOL
quindi Ã¨ da criticare sempre e comunque

ottimo riassunto..hai colpito nel segno....

quoto ed aggiungo che anche alla montesa di Lenzi alla zona 12 dell'hard trial sono serviti 8 pedalate per farla partire Laughing

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

il vero problema Ã¨ che se non trovi il PMS nei quattro tempi a farlo partire son C.... amari se aggiungi tutto questo ad una caduta, al fatto che ha una iniezione elettronica BATTERYLESS il gioco Ã¨ fatto !!!!!!!
LA centralina elettronica vuole la corrente per far funzionare la pompa egli iniettori e se la pedalata non Ã¨ energica col CACCHIO che inietta e fa scoccare la scintilla !!!!!!!
Anni fa a sono passato da un 2t ad un 600 4t con alzavalvole automatico prima di capire dove era esattamente il PMS sai quante pedalate e bestemmie !
Una volta capito risucivo ad accenderla spingendo sulla pedivella CON LA MANO Shocked

se pero' si spegneva con il CIUFF allora erano cazzi !!!

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Citazione:

LA centralina elettronica vuole la corrente per far funzionare la pompa egli iniettori e se la pedalata non Ã¨ energica col CACCHIO che inietta e fa scoccare la scintilla !!!!!!!

stronzata:se non gli e la dai piu' che piano non parte

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

cassio ha scritto:

Citazione:

LA centralina elettronica vuole la corrente per far funzionare la pompa egli iniettori e se la pedalata non Ã¨ energica col CACCHIO che inietta e fa scoccare la scintilla !!!!!!!

stronzata:se non gli e la dai piu' che piano non parte

Vorrei replicare (visto che lavoro su tali sistemi da piÃ¹ di 10 anni come ingegnere testatore e progettista),
ma visto che la discussione si Ã¨ spostata sulla maleducazione preferisco tacere, non mi sembra di essere mai stato maleducato nei tuoi confronti o di chiunque altro tale da meritarmi di essere additato come uno che dice stronzate.

Ti dico solo, se hai le basi per capirlo, che la corrente generata dai generatori motociclistici Ã¨ proporzionale ANCHE alla velocita con cui il filo delle bobine ATTRAVERSA il campo magnetico dei magneti permanenti.
E' per questo che se premi troppo lentamente non ce la fa a fare la corrente necessaria.
Hai mai visto il "calcio in culo" che da un motorino d' avviamento all' allbero motore ?
Ti pare "Faccia piano?"

Se a qualcuno interessa il seguito, ben contento di continuare in privato
Saluti

yughio · Registrato: 05/11/07 07:47

......calmi-calmi......Ã¨ solo una discussione su una moto....... Laughing

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

alberto_climber ha scritto:

cassio ha scritto:

Citazione:

LA centralina elettronica vuole la corrente per far funzionare la pompa egli iniettori e se la pedalata non Ã¨ energica col CACCHIO che inietta e fa scoccare la scintilla !!!!!!!

stronzata:se non gli e la dai piu' che piano non parte

Vorrei replicare (visto che lavoro su tali sistemi da piÃ¹ di 10 anni come ingegnere testatore e progettista),
ma visto che la discussione si Ã¨ spostata sulla maleducazione preferisco tacere, non mi sembra di essere mai stato maleducato nei tuoi confronti o di chiunque altro tale da meritarmi di essere additato come uno che dice stronzate.

Ti dico solo, se hai le basi per capirlo, che la corrente generata dai generatori motociclistici Ã¨ proporzionale ANCHE alla velocita con cui il filo delle bobine ATTRAVERSA il campo magnetico dei magneti permanenti.
E' per questo che se premi troppo lentamente non ce la fa a fare la corrente necessaria.
Hai mai visto il "calcio in culo" che da un motorino d' avviamento all' allbero motore ?
Ti pare "Faccia piano?"

Se a qualcuno interessa il seguito, ben contento di continuare in privato
Saluti

MisÃ che tu una montesa non l'accenderesti manco a piangere ...... quoto il cassio , la montesa per partire ha bisogno di dolcezza, se poi altre moto o motori che costruisci tu sono diverse questo Ã¨ un'altro problema , qui si parla di trial , e quello di montesa , assieme alla sherco se non lo sai avviare spingi, beta e scorpa partono come ti pare ma sti 2 sono un po + complicati credimi, prova e poi capirai .

PS: disre stronzata ad un post non Ã¨ maleducazione , Ã¨ per far capire che si Ã¨ detta na bufala , non prendiamocela per cosi poco Wink

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

Non sono d'accordo ma visto che anche con te si va sul personale, preferisco tacere e lasciare che tra una fetta di salame e l' altra le progettiate voi le accensioni elettroniche batteryless

pongo · Registrato: 06/04/06 19:37

Bbbbboni bbbboniiii .Comunque la montesa parte solo con la pedalata dolcissima.
Scalciando come un 2t puoi stare li tutto il giorno.

Cobra3 · Registrato: 07/04/06 16:30

Tutti cosÃ¬ gli ingegneri, tendono a non rispettare chi, pur non avendo le basi teoriche, ha l'esperienza.
Nel caso specifico penso che la corrente generata sia proporzionale anche al tempo di permanenza del conduttore nel campo magnetico, quindi con la pedalata lenta e costante si genera tensione meno alta ma piÃ¹ a lungo.
Comunque una cosa Ã¨ certa, Montesa si accende con una pedalata lenta e costante.

8giovanni9 · Registrato: 27/11/08 13:40

Ã¨ relativo alla moto...tipo la scorpa si accende quasi in stile 2t...credo sia collegato a come Ã¨ progettata l'accensione..Ã¨ vero quello che dice alberto_climber (studio ingegneria anche io e ho fatto queste cose) ma credo sia comunque relativo all'avvolgimento e al circuito collegato...credo che un minimo di taratura ce l'abbiano..
poi ragazzi calmi...non si puÃ² litigare su ste cose qua!bisogna solo confrontarsi

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Chiedo scusa se sono stato frainteso , non volevo certo andare sul personale , a volte si tende a scrivere come se si parlasse al bar e forse hai ragione tu , qualcuno puÃ² non capire , scusa di nuovo , levo le cose personali ove ci fossero, stiamo tra "amici" non prendiamocela per poco Wink

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

adany ha scritto:

Chiedo scusa se sono stato frainteso , non volevo certo andare sul personale , a volte si tende a scrivere come se si parlasse al bar e forse hai ragione tu , qualcuno puÃ² non capire , scusa di nuovo , levo le cose personali ove ci fossero, stiamo tra "amici" non prendiamocela per poco Wink

Scuse accettate, amici come prima se non di piÃ¹.

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

Cobra3 ha scritto:

Tutti cosÃ¬ gli ingegneri, tendono a non rispettare chi, pur non avendo le basi teoriche, ha l'esperienza.
Nel caso specifico penso che la corrente generata sia proporzionale anche al tempo di permanenza del conduttore nel campo magnetico, quindi con la pedalata lenta e costante si genera tensione meno alta ma piÃ¹ a lungo.
Comunque una cosa Ã¨ certa, Montesa si accende con una pedalata lenta e costante.

Premesso che prima di diventare un non meritevole di opinioni avendo fatto ingegneria, ho fatto ITIS elettronica,

La corrente generata da una spira o piu' ,di filo conduttore Ã¨ proporzionale alla variazione del flusso magnetico di tale campo che attraversa l'area abbracciata dal circuito nell'unitÃ di tempo(Legge di Faraday), cioÃ¨ se si muove lentamente nel campo magnetico (i magneti permanenti che si trovano sul volano magnete) avro' poca variazione nell' unitÃ di tempo===poca corrente !
Attenzione perche sto parlando di corrente, che una volta raddrizzata e stabilizzata serve ad alimentare la centralina di iniezione (Ã¨ un computer ne piu' ne meno e non gradisce tensioni troppo altalenanti),ma soprattutto permette agli iniettori di aprirsi, ma se nel circuito di alimentazione della benza non c' Ã¨ pressione, ovvero la POMPA carburante che Ã¨ quella che ha piÃ¹ bisogno di corrente dei tre, non mette in pressione la benza che va all' iniettore quest' ultimo puo' anche aprirsi, ma la benzina di polverizzarsi manco a parlarne !!!!

martejo · Registrato: 10/04/06 12:04

Tralasciando gli aspetti tecnici, in pratica la montesa non si accende se dai pedalate forti. Bisogna dare una pedalata lenta e costante con gli accorgimenti che si sono detti piÃ¹ volte sul forum. Questo Ã¨ tutto.
Sono sicuramente vere le spiegazioni di alberto ma la montesa Ã¨ cosÃ¬.
Ciao
Ma4rtejo

Cobra3 · Registrato: 07/04/06 16:30

alberto_climber ha scritto:

Premesso che prima di diventare un non meritevole di opinioni avendo fatto ingegneria, ho fatto ITIS elettronica,

Non te la prendere, a volte si cerca di far circolare un pÃ² di adrenalina con piccoli battibecchi, ma non c'Ã¨ mai la volontÃ di offendere. Sono un progettista elettronico anche io e certe discussioni mi intrigano

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

ecco, prendi una montesa, va a oltre 2000 mt e metti in pratica le tue teorie, chiamami, io mi siedero' su un sasso e mangero' un panino con del salame, anche due, verro' li a farla partire quando non avrai piu' voce a forza di bestemmiare e a dare colpa alla saturazione cosmica dei campi magnetici killer che modificano il dna dei microrganismi Wink

aremy · Registrato: 07/04/06 05:53

comunque la pedalata montesa Ã¨ del tutto diversa da beta sherco e scorpa ma anche , secondo me, perchÃ¨ oppone piu resistenza e avendo anche piÃ¹ corsa.

di una cosa sono abbastanza certo : si pedalata lenta ma non troppo ! io sono convinto che quando sono un po' stanco e non ho la necessaria forza la moto non parte! l'ingegnere secondo me un po' di ragione ce l'ha.... se gli fai mancare una certa velocitÃ minima puoi avere problemi

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

angelo, non me ne volere , ma tu pesi 35 kg e ti stanchi dopo 10 minuti Mr. Green

bsa7mmrm · Registrato: 28/09/07 17:32

Comunque leggendo questo topic, di una cosa mi sono convinto e cioÃ¨ che i possessori di 4t , anche senza volerlo, sono tutti, ma dico tutti diventati molto esperti di pedalate tipo:
â€¦ pedalata non Ã¨ energica,
â€¦pedalate e bestemmie !
â€¦spingendo sulla pedivella CON LA MANO,
â€¦ non gli e la dai piu' che piano non parte
â€¦ha bisogno di dolcezza
â€¦parte solo con la pedalata dolcissima
â€¦una pedalata lenta e costante.
â€¦non si accende se dai pedalate forti
â€¦.pedalata lenta ma non troppo
Alla faccia!!!!!
Shocked

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Ma certo BSA, si diventa cosi' perche' tutti "gli altri" parlando di 4T vogliono a tutti i costi sottolinearne i difetti... e magari nn ne hanno mai usata una, di Montesa... poi se ci si mette contro gli ingegneri stiamo freschi Mr. Green