rumore rev tre

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Una volta era ottimo come olio,poi l'hanno 'industrializzato' o meglio 'globalizzato'...e non Ã¨ mai lo stesso olio....Ci sono olii che costano meno ma vanno meglio (motul,bel-ray e altri..)

giangisca · Registrato: 28/10/08 17:58

infatti anchio so del parere che due cuscinetti nemmeno tanto robusti che sopportano un bel po di (chili) tra albero e volani almeno 4 o 5 che una moto da enduro a due tempi ce lanno piu grossi e non hanno tutto quel peso di masse per una moto che e del 2003 e so sicuro che non e mai stata aperta secondo me hanno durato anche troppo e non mi sono mai riguardato piu di tanto ad usare olio buono o meno sicuramente lolio buono e molto meglio ma una moto da trial che a malapena il motore raggiunge 6.000 forse 7.000 giri penso che un olio medio possa bastare riprendetemi se ho detto c.....e
ciao a tutti
gianni Exclamation

zanna · Registrato: 21/08/07 19:04

Adesso vado a bere un bicchiere di TTS per riprendermi dallo sforzo per codificare quello che hai scritto. Ti prego, una virgola o due, anche a caso, mettila! Mr. Green

snake69 · Cartellini gialli : 1

Conta anche poi che se in un motore vengono montati cuscinetti di alta qualita'(forse la loro vita aumenta) Wink

qualita di olio a parte Rolling Eyes

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

snake69 ha scritto:

Conta anche poi che se in un motore vengono montati cuscinetti di alta qualita'(forse la loro vita aumenta) Wink

qualita di olio a parte Rolling Eyes

nel maggiore dei casi Ã¨ l'acqua/umiditÃ che rovina i cuscinetti...quando si lava la moto va sempre accesa e fatta girare un pÃ²,piuttosto Ã¨ meglio non lavarla se la si lascia ferma per tanto tempo,anche se sembra un'assursitÃ .Oppure il garage/cantina Ã¨ un locale molto umido dove la stessa umiditÃ Ã¨ la causa 'invisibile' del 'disastro'.

snake69 · Cartellini gialli : 1

a be sicuramente , Mr. Green

il problema e' che pochi rispettano questa prassi

giangisca · Registrato: 28/10/08 17:58

ecco infatti io sono uno di quelli non ci avevo mai pensato , da ora in poi segiro il vostro consiglio grazie a tutti
gianni

trial forever · Registrato: 23/01/08 20:58

Sempre fatto girare la moto dopo averla lavata poi prima ke l' acqua arrivi ai cuscinetti di banco ce ne vuole di tempo ho sempre usato il Bardhal Kxt 32â‚¬ al litro ma i cuscinetti erano distrutti

ferro76 · Registrato: 07/04/06 08:47

Citazione:

e anche carte frizione devo sostituire perch e stato ricostruito con metallo liquido dove ce la girante della pompa chissa forse e stato usato antigelo sbagliato premetto che la moto lo comprata usata per ora ciao ti terro aggiornato e grazie per la collaborazione anche te fammi sapere

Non Ã¨ antigelo sbagliato ma una pecca del REV , il carter frizione in magnesio si corrode proprio in quel punto specialmete se la moto viene usata poco, se non sbaglio c'Ã¨ il carter sostitutivo in alluminio che non crea quel problema

trial forever · Registrato: 23/01/08 20:58

Cmq una cosa Ã¨ il carter una cosa sono i cuscinetti di banco, quello del carter Ã¨ stato un problema ke ho avuto in pasasato e nn Ã¨ il liquido ke corrode i carter ma sono le cariche elettrostatike ke si generano nell' impianto quindi a lungo andare anche l' alluminio ne risentirÃ