Benzina e additivi

Dan · Registrato: 07/04/06 10:21

appunto la v power pulisce troppo.....sgrassa....non va bene per i cuscinetti di banco, gabbia rulli.....

per gli additivi.....palle....che sono palle

funzionano eccome

e sulla moto lo senti

certo se come me sei una schiappa, schiappa rimani

ma quando qualcuno ÃƒÂ¨ obbligato a portarmi su la moto in qualche passaggio difficile, a paritÃƒÂ di moto, lo sente, eccome se la sente la differenza

ripeto perÃƒÂ², dove non salivo prima, anche ora mi portano su la moto

che perÃƒÂ² ÃƒÂ¨ diverso dal dire non fanno un casso

Ale(ex194) · Registrato: 06/04/06 22:15

VANTAGGI:
altissimo potere raffreddante. Caratteristica molto richiesta nel periodo estivo.
Accelerazioni piÃƒÂ¹ rapide.
Incremento del numero di ottano.
PiÃƒÂ¹ potenza massima.
FacilitÃƒÂ lÃ¢â‚¬â„¢avviamento a freddo. Abbattimento della opacitÃƒÂ dei gas di scarico con ottimi risultati in sede di revisione.
Migliora lÃ¢â‚¬â„¢affidabilitÃƒÂ dei motori con vantaggi sulla durata.
Ottime proprietÃƒÂ detergenti ed anticorrosive. Evita le perdite di pressione del motore, anche dopo lunghi periodi dÃ¢â‚¬â„¢utilizzo ai piÃƒÂ¹ alti regimi di rotazione.

Non esistendo ancora prove sufficienti in merito alla durata di un motore che, progettato per essere alimentato con benzina rossa, utilizzi benzina verde

E quindi?....vai con le anfetamine per le motoscurreggette!? Mr. Green

io insisto col dire che vanno bene per i 4t. Ma per i trial...... Confused

EtaBeta · Registrato: 05/05/06 12:21

io le 98 ottani sia shell che ip le ho provate e non ho notato grandi differenze di resa tra loro (forse alla lunga una mantiene pulito il motore piÃƒÂ¹ dell'altra, boh) per quanto riguarda il motore sono un bel pignolo, se non gira come dico io non mi diverte, e vi posso dire che su un 250 2t la differenza si sente rispetto alle normali 95...e tanto! il motore ÃƒÂ¨ molto difficile picchi in testa, ÃƒÂ¨ piÃƒÂ¹ corposo nell'erogazione, gira bello tondo... solo che un meccanico della beta mi ha sconsigliato di usarle d'estate perchÃƒÂ¨ effettivamente fa scaldare davvero tanto il motore e per altri motivi che non mi ha voluto dire Confused

rob68 · Registrato: 08/09/06 10:09

io uso benzina Vladoil (Vladogas 102 ottani) , non tanto per le prestazioni ma per avere una benzina vera e che non puzzi di fogna , la prendo a fusti da 60lt. che per quanto ci vado io mi dura 6 mesi . Sulla mia Scorpa sy non ho sentito una gran differenza se non una carburazione sempre pulita , mentre il mio GasGas (che ho venduto) cominciÃƒÂ² a volare , notai una differenza notevole in ripresa , allungo e carburazione pulita , veramente un gran bel cambiamento . La Sherco della mia compagna (che ha venduto pure lei per passare a Scorpa pure lei) invece con questa benzina bruciava la candela ogni 3 uscite .
p.s. le mie moto montano sempre e solo carburatori Keihin Pwk28

rob68 · Registrato: 08/09/06 10:09

dimenticavo di dire che non so cosa sia il battito in testa da quando la uso e che in alternativa uso V Power o similari .

Ago · Registrato: 23/07/06 07:17

io uso la 98 anche con le altre 2 moto con apprezzabili miglioramenti, sinceramente non mi sono mai posto il problema del riscaldamento, sono entrambi raffreddati ad acqua e quindi termostatati. Se fosse vero che producono piÃƒÂ¹ calore allora sarebbe la prova di un potere calorico superiore e quindi una resa superiore..

EtaBeta · Registrato: 05/05/06 12:21

Ago ha scritto:

Se fosse vero che producono piÃƒÂ¹ calore allora sarebbe la prova di un potere calorico superiore e quindi una resa superiore..

effettivamente scaldano di piÃƒÂ¹, me ne accorgo quando facendo la stessa zona con le stesse condizioni climatiche con la 95 la ventola gira di rado, con le 98 invece sempre!
rob68, hai mai avuto problemi di surriscaldamento eccessivo o robe cosi'? dove l'hai trovata?
sono pilota a biella-cerrione e li gli aerei (monomotore a 4 posti sui 6000cc) vanno a benza AVGAS da 130 ottani, se uso questa che succede?? mi sa che faccio frittata!

Ago · Registrato: 23/07/06 07:17

ho un amico che trasporta benzine speciali da corsa e spesso ne ha a disposizione un po'; le usa da almeno 2 anni sul suo Tmax senza nessun problema. Secondo me non bisogna confondere il numero di ottano, che sta ad indicare la capacitÃƒÂ antidetonante, con il rendimento. Certo queste benzine permettono l'adozione di rapporti di compressione piÃƒÂ¹ elevati e quindi maggior potenza. Il fatto che rendano di piÃƒÂ¹ ÃƒÂ¨ che in realtÃƒÂ si tratta di benzine diverse, con una diversa formulazione e additivazione.

CrazyLife · Registrato: 10/04/06 15:53

se usi quella sciogli il pistone ma fino a che non si scoglie sai come va Smile

er grim · Cartellini gialli : 3

Chi sa dirmi che tipo di benzina usano in gare di alto livello sia i 2t che i 4t?

Ago · Registrato: 23/07/06 07:17

te lo posso dire con esattezza ma solo la settimana prossima, appena riesco a contattare il mio amico, la trasporta per alcuni team.

EtaBeta · Registrato: 05/05/06 12:21

CrazyLife ha scritto:

se usi quella sciogli il pistone ma fino a che non si scoglie sai come va Smile

....come un aereo, appunto Very Happy

CrazyLife · Registrato: 10/04/06 15:53

ehehe appunto pero' non credo che sia legale volare sopra le zone sai.. Laughing

EtaBeta · Registrato: 05/05/06 12:21

CrazyLife ha scritto:

ehehe appunto pero' non credo che sia legale volare sopra le zone sai.. Laughing

azzz.......ci ho provato olaola

er grim · Cartellini gialli : 3

E con un'elica tipo elicottero montata sopra il casco e alimentata da pannelli fotovoltaici?

::teo:: · Registrato: 07/04/06 11:13

Citazione:

E con un'elica tipo elicottero montata sopra il casco e alimentata da pannelli fotovoltaici?

Potrebbe essere un idea.... Rolling Eyes

t
e
o

EtaBeta · Registrato: 05/05/06 12:21

er grim ha scritto:

alimentata da pannelli fotovoltaici?

no...una eco-idea!! zone sempre a zero piedi e zero inquinamento, ecco il futuro del trial!! Idea

Mah.... ÃƒÂ¨ tardi meglio che vado a dormire prima che impesto il forum di str....te!! cessos

rob68 · Registrato: 08/09/06 10:09

per EtaBeta , la benza la prendo da Trialshop , ce ne sono molti tipi con diversi numeri di ottani , io prendo la + bassa perchÃƒÂ¨ ho paura che con le altre (110-120 ecc.) scoppi tutto , e poi non lo faccio per la prestazioni ma per la qualitÃƒÂ della benzina stessa , non ho molta fiducia nella categoria dei Benzinai (qualitÃƒÂ , quantitÃƒÂ ecc.).....

EtaBeta · Registrato: 05/05/06 12:21

rob68 ha scritto:

per EtaBeta , la benza la prendo da Trialshop , ce ne sono molti tipi con diversi numeri di ottani , io prendo la + bassa perchÃƒÂ¨ ho paura che con le altre (110-120 ecc.) scoppi tutto , e poi non lo faccio per la prestazioni ma per la qualitÃƒÂ della benzina stessa , non ho molta fiducia nella categoria dei Benzinai (qualitÃƒÂ , quantitÃƒÂ ecc.).....

sono completamente daccordo con te, nei serbatoi si forma sempre condensa e dato che l'h2o ÃƒÂ¨ piÃƒÂ¹ pesante della benza si accumula sul fondo del serbatoio stesso...in teoria ogni mattina prima di aprire dovrebbero spurgare i serbatoi ma non conosco nessuno che lo fa...e te la vendono per benzina! qualche anno fa l'avevano fatto vedere anche su striscia un pÃƒÂ² di volte... il problema ÃƒÂ¨ che oltre a fregarti sex

ti fanno rovinare anche il motore incazus

!!!!! grazie rob, la prenderÃƒÂ²!

rob68 · Registrato: 08/09/06 10:09

EtaBeta hai colto nel segno !