frizione Evo( cè gia' forse un post ma non lo trovo)

marbon60 · Registrato: 26/04/06 20:09

Fidati, i piloti Beta lo usano, provare per credere......

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

ma te ghet amo' la sherco 4t?

certamente e con una frizione eccellente!! Very Happy

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

siete una barzelletta zugli...

zugligeti · Registrato: 08/12/07 13:16

cassio ha scritto:

siete una barzelletta zugli...

vedrai che risolvero' il problema e dopo non ci saran piu' ostacoli Laughing

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

si certo, ti regalero' del frenafiletti nel frattempo

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

vedrai che risolvero' il problema e dopo non ci saran piu' ostacoli

vai zugli.... tu sei un pilota e di conseguenza gli ostacoli(come sempre) li supera alla grande!!! P.S. :lascia perdere il discount,li di solito si va a comprare la farina per fare la polenta(visto che qualcuno la sa fare bene!!) Laughing

zugligeti · Registrato: 08/12/07 13:16

oggi che ho tempo, ho messo mano alla friazione : tolto olio, ( pieno di frammenti e nero anche se è poco che l'ho cambiato) smontato la frizione e invertito tutti i dischi. . rimontato il tutto, ho aggiunto la nafta al posto dell'olio, chiuso tutto, ho acceso il mezzo e l'ho fatta girare un paio di minuti per lavar fuori tutto. svuotato il tutto, nafta pressochè opulita . ora andro' a comprare un po' d'olio buono poi vedro' se è sufficente quel che ho fatto oppure dovro' andare in officinas Laughing

ah una domanda . per render la frizione al comando piu' morbida , se tolgo un paio di molle ( certo non a casaccio) ma in modo che le altre 4 viti lavorino dritte, puo'ì causare malfunzionamenti?
grazie Cool

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

metti del vernel: fa miracoli

zugligeti · Registrato: 08/12/07 13:16

cassio ha scritto:

metti del vernel: fa miracoli

ma va ? .non lo sapevo, allora vado all'Iperal Shocked

marbon60 · Registrato: 26/04/06 20:09

Non puoi togliere le molle, se vuoi ammorbidirla devi cercare di comprimerle meno, inserendo delle rondelle (spessori) all'interno della molla stessa. Dopo però non è detto che non slitti.

zugligeti · Registrato: 08/12/07 13:16

marbon60 ha scritto:

Non puoi togliere le molle, se vuoi ammorbidirla devi cercare di comprimerle meno, inserendo delle rondelle (spessori) all'interno della molla stessa. Dopo però non è detto che non slitti.

ah, ...si scassa se tolgo le molle?

marinots · Registrato: 07/04/06 16:43

per renderla più morbida bisogna montare le rondelle del 4t che comprimono di meno le molle ....

rockj · Registrato: 24/09/12 17:55

cassio ha scritto:

1 spurga l' impianto e controlla se funziona
2 controlla i dischi smontandoli : basta un disco storto e la frizione lavora male : conta che quando azioni il comando lo spingidischi lavora con un escursione di 2- 3 mm dividili per 6-8 dischi (non so quanti ne monta beta) e capirai che basta un disco storto di un millimetro per farla lavorare male

oppure una soluzione piu' drastica ma sicuramente efficace è smontare il telaio, vendere il resto e usare il telaio per i molteplici usi per il quale è stato creato : o termosifone o cancello

peccato che è morto,,andy ,warhol ,,se no chissa cosa ti inventava Laughing

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

se tolgo un paio di molle ( certo non a casaccio) ma in modo che le altre 4 viti lavorino dritte, puo'ì causare malfunzionamenti?

fa minga stupidat.... va che dopo la slitass o te perdet un quai tocc in gir per al bosc Mr. Green

zugligeti · Registrato: 08/12/07 13:16

messo olio nuovo motul transoil 10w30 14 soldi sabato la provo perchè ora e prox giorni non ho tempo poi vediamo se migliora oppure è problema di cambio Laughing

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Tè sarèt en Crapun .. ti dicono di mettere il Motul Gear Box sae 80 W 90 minerale tu metti quello?? .. ho un amico qui che ha tribuleto dalla nascita della moto , dopo aver cambiato dischi l'unico olio che fa andare decentemente quel calorifero è il motul che ti è stato suggerito ..
inutile chiedi e poi metti quello che ti pare testone!! cavall

zugligeti · Registrato: 08/12/07 13:16

adany ha scritto:

Tè sarèt en Crapun .. ti dicono di mettere il Motul Gear Box sae 80 W 90 minerale tu metti quello?? .. ho un amico qui che ha tribuleto dalla nascita della moto , dopo aver cambiato dischi l'unico olio che fa andare decentemente quel calorifero è il motul che ti è stato suggerito ..
inutile chiedi e poi metti quello che ti pare testone!! cavall

e vedro'. tant a giugno quell'olio l'ho gia finito, poi eventualmente provo con quello Wink

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

mettici dell' olio di colza Wink

lone wolf · Registrato: 28/06/07 20:33

Ti avevo consigliato di non usare l'olio di semi vari! Solo Extra Vergine DOP Taggiasca, ma non mi ascolti mai. Eventualmente perm una frizione più morbida OLIO di Vaselina. Se invece la vuoi un po' più briosa... un Barolo invecchjato, vedrai come canta il motore. Ciao picio! beone

cico · Registrato: 13/04/06 19:30

Ma l'EVO, di che anno/cilindrata é? Volendo puoi provare a togliere un paio di molle, però nei trasferimenti avrai assicurato un bel slittamento nelle marce alte(l'ha fatto un conoscente per problemi di "tiro" all'indice sx). Nel mio EVO 300/13 ho girato le rondelle(anodizzate rosse) delle molle, perciò scaricando(le molle) . C'è una differenza di 15 decimi a seconda di come si montano(le rondelle). L'ho fatto prima di accendere la moto(nuova). E dato che c'ero, ho limato i 2 dischi esterni della frizione(quelli più grossi). Accendo la moto, metto la marcia, e la moto "stà ferma" (la frizione non è incollata).Dopo qualche uscita, ho cambiato anche l'olio motore con l' ELF htx. E lo stacco frizione è risultato ancora meglio.