Anello Paraolio a pezzi: come toglierlo?

davide · Registrato: 08/04/06 16:16

Salve ragazzi,
ho un Beta Alpa 250 2T del 99, e anch'io ho riscontrato l'inconveniente dell'olio emulsionato.
Seguendo i consigli del forum, ho voluto procedere alla sostituzione del paraolio.
Dopo aver smontato coperchio, fermo e ventola, mi trovo di fronte al paraolio, apparentemente in buono stato.
Decido comunque di toglierlo per metterne uno nuovo come consigliato, e mi accorgo che è praticamente incollato alla sede.
Dopo aver insistito un po' con il cacciavite, praticamente mi si è spappolato tutto.
Sto facendo una gran fatica per togliere la plastica, e sta venendo fuori un lavoro di m....
Vorrei sapere se qualcuno mi può dare qualche consiglio su come procedere per elimarlo del tutto (vedi foto)! Sad

Secondo voi dovrei aprire anche il carte? si vede parte della plastica del paraolio che entra nell'albero pompa acqua! Sad

Grazie,
Davide

marinots · Registrato: 07/04/06 16:43

Togli la leva della messa in moto e la leva delle marce,molli le brugole del carter e smonti il carter completo, così lo puoi battere fuori dall'interno verso l'esterno,e verifichi anche in che stato è l'asse della pompa,che di solito si segna dove lavora il bordo del paraolio.

davide · Registrato: 08/04/06 16:16

scusa l'ignoranza, non ho mai aperto un carter:
devo togliere prima l'olio?
dopo aver tolto il carter, per rimontarlo devo cambiare la guarnizione del carter?
se l'asse della pompa è segnato va cambiato?
è un lavoro complicato?
come faccio comunque a togliere tutti i rimasugli del paraolio; c'è qualche liquido speciale che mi può aiutare o gratto col cacciavite?
Gratie,
Davide

marinots · Registrato: 07/04/06 16:43

Se fai il lavoro con la moto coricata a terra puoi togliere il carter e l'olio non esce....se stai attento la guarnizione rimane al suo posto...se si rompe la cambi..se l'asse è segnato và cambiato....è un lavoro un pò complicato ma se hai un minimo di manualità lo puoi fare..