Cambio sherco 04

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

Espongo la questione:
-si ÃƒÂ¨ rotta la molla del selettore ed ÃƒÂ¨ finita tra la primaria.
-sostituita la primaria che aveva i denti tritati in officina e molla nuova.
-mi riconsegnano la moto per la mula della befana.
-la moto vÃƒÂ bene ma in decelerazione la trasmissione ÃƒÂ¨ molto rumorosa.
-finita la mula di pompeiana faccio un cambio olio trasmissione filtrando l'olio che esce per vedere se escono residui strani di metallo.
-escono insiame all'olio quattro pezzettini, tre a scaglie da 3 mm e uno di circa 5 mm cilindrico che sembrerebbe un pezzettino della molla del selettore sostituita in officina.
A questo punto che faccio?
Vado tarnquillo che ormai la "tritatura" dei denti della trasmissione ÃƒÂ¨ uscita tutta con il cambio d'olio?
Prima di mettere l'olio nuovo ho sparato all'interno del motore (dal foro di carico olio) col compressore del petrolio bianco, sucessivamente aria fino a che non ÃƒÂ¨ uscito tutto il liquido ed altre microscaglie di metallo, in seguito ho rimesso l'olio nuovo nel carter.
Qualcuno puÃƒÂ² dirmi (tipo kreps) se ci sono altri accorgimenti e/o precauzioni o se ho fatto qualche minkiata?
Grazie
Flavio.

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

vorrei tanto risponderti......
ma sai gia' cosa penso

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

La tua opinione ÃƒÂ¨ utile, se devi dire che ÃƒÂ¨ una moto di m... lo so giÃƒÂ che lo pensi, ma se hai un consiglietto da dare (a parte cambia moto) ÃƒÂ¨ bene accetto Wink

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Dedicato al -CASSIO-.Se vai in moto come spari sentenze .sei sicuramente un FENOMENO....... Rolling Eyes

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

dedicato a niki cott:mi conosci?, se mi conoscessi capiresti un sacco di cose, in moto mi diverto.

a parte questo , le mie riserve come gia esposto in forma privata a hurricane sono su chi gli ha riparato il cambio, che evidentemente ha fatto un lavoro diciamo...al risparmio pregiudicandone l'affidabilita'.
ma questa ÃƒÂ¨ solamente la mia opinione.

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

E' fuori discussione tra la fretta del meccanico abbia influito sul pessimo risultato della riparazione.
Credo che dimenticarsi di pulire bene il motore dai residui con il catrer aperto sia una grande dimenticanza, ma forse non ne aveva semplicemente voglia. Mr. Green

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Bravo .Cassio hai detto la frase giusta -in moto mi diverto -io pure sono 35 anni che fisico permettendo .mi stradiverto ogni Sabato .Domenica e spesso un giorno infrasettimanale .Auguriamoci di continuare a Divertici .Leggi e guardie ecologiche permettendo... Laughing

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

Niki_Cott ha scritto:

Bravo .Cassio hai detto la frase giusta -in moto mi diverto -io pure sono 35 anni che fisico permettendo .mi stradiverto ogni Sabato .Domenica e spesso un giorno infrasettimanale .Auguriamoci di continuare a Divertici .Leggi e guardie ecologiche permettendo... Laughing

e che c'entra con il cambio della mia sherco? Shocked

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Citazione:

e che c'entra con il cambio della mia sherco?

flavio, se non lo apri, neanche frate indovino capisce cosa ha

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

hurricane ha scritto:

E' fuori discussione tra la fretta del meccanico abbia influito sul pessimo risultato della riparazione.
Credo che dimenticarsi di pulire bene il motore dai residui con il catrer aperto sia una grande dimenticanza, ma forse non ne aveva semplicemente voglia. Mr. Green

di legge le riparazioni hanno tre mesi di garanzia,vedi te come fare...

BB · Inviato: Ven Gen 12, 2007 12:15 pm Oggetto:

io non avrei neanche fatto i lavori che dici... da riportare immediatamente... inacazzati e farsela sistemare al momento..!!!!

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

cassio ha scritto:

di legge le riparazioni hanno tre mesi di garanzia,vedi te come fare...

...se succede qualcosa ÃƒÂ¨ in garanzia per tre mesi, allo scadere la cambio.
X BB: se non cambiavo l'olio come facevo a sapere che c'erano ancora dei residui di metallo dentro? cmq grazie BB

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

Tu nn hai fatto nessuna cappellata...anzi, hai fatto il massimo x cercare di portare all'esterno tutti i residui metallici......il problema semmai ÃƒÂ¨:
PerchÃƒÂ¨ vi sono dei residui metallici all'interno di un cambio appena rigenerato?
La molla si ÃƒÂ¨ triturata andado ad interporsi durante la ruotazione, tra i denti degli ingranaggi dell'albero primario e del secondario...possibile si siano "sdentati" soltanto quelli del primario?...mi sembra molto improbabile...addirittura un tale trauma, rischia di piegare gli alberi entrambi anche in maniera impercettibile data la loro tempra, ma si avvertono durante la marcia, data la loro ruotazione non perfettamente equilibrata...e i cuscinetti?!?! (ma queste sono soltanto un'ipotesi).
Un'altra ipotesi puÃƒÂ² essere che ad occhio, gli ingranaggi del secondario potessero apparire apposto o leggermente scalfiti...ma magari "minati" e quando si sono accoppiati con nuovi ingranaggi (quelli primari), possono aver forsato proprio su quei punti singolari ed essere saltati via.
Se invece x primaria, intendi l'ingranaggio che accoppia l'albero motore con la campana della frizione, il discorso si trasferisce ad unaltra zona del motore...ma le modalitÃƒÂ restano le stesse...mi sembra assai improponibile che un meccanico sostituisca degli ingranaggi tritati, e non si curi di togliere dai carter la vecchia tritatura...soltanto riaprendolo si potrÃƒÂ conoscere la veritÃƒÂ ...per adesso si puÃƒÂ² soltanto ipotizzare.
PerÃƒÂ² mi sembra logico quotare Cassio quando dice:
"di legge le riparazioni hanno tre mesi di garanzia,vedi te come fare..."
Lo stesso dicesi di BB quando afferma:
"io non avrei neanche fatto i lavori che dici... da riportare immediatamente... inacazzati e farsela sistemare al momento..!!!!"
Riportala al meccanico e pretendi un lavoro a regola d'arte al costo di mercato e non maggiorato per eventuali conseguenze generete da eventuali sue omissioni.
Un saluto e...in bocca al lupo!

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

intanto, grazie kreps.
L'ingranaggio in questione sostituito ÃƒÂ¨ quello della primaria.
Cerco di spiegarmi (in parole da eretico) quello di diametro di circa 13 cm che ha accoppiato in fusione uno molto + piccolo 4 cm circa.
la moto funziona bene, a parte il rumore del motore + elevato rispetto a prima, ed il "meccanico" mi ha tranquillizzato dicendo che ÃƒÂ¨ normale anche la fuoriuscita di alcuni residui.... sarÃƒÂ ma una cosa ÃƒÂ¨ certa... se succede ancora qualcosa se la ripiglia indietro e me ne dÃƒÂ un'altra.
Grazie...ancora.

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

Residui di finissima limatura OK!...ma scaglie da 3/5 mm Shocked

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

kreps... ma che ti hanno fatto i liguri?
...hai sposato una ligure? Mr. Green

marco · Cartellini gialli : 2

hurricane ha scritto:

kreps... ma che ti hanno fatto i liguri?
...hai sposato una ligure? Mr. Green

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

hurricane ha scritto:

kreps... ma che ti hanno fatto i liguri?
...hai sposato una ligure? Mr. Green

Niente!...anzi!!!...tutti quelli che ho avuto modo di conoscere di persona o virtualmente, si sono rivelate delle persone semplicemente fantastiche...pensa che proprio l'anno scorso, mio figlio ha trascorso le vacanze a Rimini con gli amici, e uno di loro ÃƒÂ¨ proprio di genova...il fatto ÃƒÂ¨, che i Genovesi fanno ormai parte di questo "luogo comune".
Comunque prometto che da oggi in poi sulle mie battute metterÃƒÂ² gli Scozzesi...hehe! Very Happy

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Citazione:

Riportala al meccanico e pretendi un lavoro a regola d'arte al costo di mercato e non maggiorato per eventuali conseguenze generete da eventuali sue omissioni.

gia' ti ha chiesto di corrispondergli una cifra non indifferente per la riparazione di un particolare non da poco di una moto che DI legge ha una garanzia di un anno su quelle parti, per scrupolo controlla che sul libretto risulti un passaggio a carico del concessionario prima del tuo, ovvero tanti eludono il fatto della garanzia non facendo quel mini trapasso, ma se c'ÃƒÂ¨ uno serio dovrebbe averti dato un libretto di garanzia scritta con i particolari (di solito sono quelli soggetti ad usura:freni cuscinetti ,dischi frizione)esenti da garanzia .
ma il cambio vivaddio ha la garanzia,poi...d'accordo che con il giocattolaio di fiducia si ha sempre un buon rapporto , ma prenderselo in quel posto mi sembra troppo.
poi fischia con il motore aperto cambia i cuscinetti almeno!
manco quello ti ha fatto per risparmiare 20Ã¢â€šÂ¬!!!
ricordes: a vees tropp bun a s'ÃƒÂ¨ cujun

dove prendo io le moto gli usati vengono tagliandati, magari non cambia le plastiche graffiate e non avra' i migliori prezzi, ma un tagliandone lo fa sempre!!! e la moto non gli torna dopo due mesi

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

cassio ha scritto:

Citazione:

Riportala al meccanico e pretendi un lavoro a regola d'arte al costo di mercato e non maggiorato per eventuali conseguenze generete da eventuali sue omissioni.

dove prendo io le moto gli usati vengono tagliandati, magari non cambia le plastiche graffiate e non avra' i migliori prezzi, ma un tagliandone lo fa sempre!!! e la moto non gli torna dopo due mesi

StaQuoto...e in piÃƒÂ¹,...te la godi, nn perdi tempo e nn t'incazzi!