Guarnizione cilindro Beta Evo

mauri4rt · Registrato: 06/12/06 14:09

So che alcuni sulla Beta Evo 290 tolgono una delle due guarnizioni sotto il cilindro, volevo chiedervi se la moto migliora nella progressione, nella prontezza o altro, sono indeciso se farlo anch'io poichè a me piace un'erogazione abbastanza morbida, non vorrei diventasse troppo cattiva. Aspetto vostri consigli! Rolling Eyes

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

ho messo quella da 0,20 mm ed è diventata molto molto pronta, se la vuoi morbida tienila così Smile

betomane · Inviato: Ven Giu 04, 2010 11:41 am Oggetto:

passando dalla Evo 2009 alla 2010 la differenza di bassi si sente...sarei anche io tentato a togliere una delle due guarnizioni alla base..... Rolling Eyes

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

il compromesso migliore,ovvero prontezza mantenendo comunque allungo, 0.5+0.2mm.

Altrimenti lasciare delle due quella 'alta' ovvero 1.0 .
Lasciando quella da 0.5 (bassa) hai molta prontezza e pulizia sotto,ma 'mura' troppo presto,ovvero non si ha allungo.

mauri4rt · Registrato: 06/12/06 14:09

ploca94 ha scritto:

il compromesso migliore,ovvero prontezza mantenendo comunque allungo, 0.5+0.2mm.

Altrimenti lasciare delle due quella 'alta' ovvero 1.0 .
Lasciando quella da 0.5 (bassa) hai molta prontezza e pulizia sotto,ma 'mura' troppo presto,ovvero non si ha allungo.

Non ho capito bene quanto misurano le due guarnizioni originali.

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

mauri4rt ha scritto:

ploca94 ha scritto:

il compromesso migliore,ovvero prontezza mantenendo comunque allungo, 0.5+0.2mm.

Altrimenti lasciare delle due quella 'alta' ovvero 1.0 .
Lasciando quella da 0.5 (bassa) hai molta prontezza e pulizia sotto,ma 'mura' troppo presto,ovvero non si ha allungo.

Non ho capito bene quanto misurano le due guarnizioni originali.

deducendo quanto riportato da Ploca sembrerebbe una da 1.0 e l'altra da 0.5 ......

ghegu68 · Registrato: 17/02/07 19:07

Su Motocross di settembre 2009 relativo alla comparativa Beta Evo - Gas Gas a pag. 72 si dice che montando la centralina della Evo 250 sulla Evo 290 si ottiene " una curva di anticipo di risposta piu' rapida " se ciò corrisponde al vero , probabilmente potrebbe essere una soluzione alternativa alla sostituzione della guarnizione.

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

costa meno la guarnizione...

ghegu68 · Registrato: 17/02/07 19:07

La centralina costa 130-140 € , pero' la cambi a piacere in 5 secondi, senza andare dal meccanico.

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

lazzaro54 ha scritto:

mauri4rt ha scritto:

ploca94 ha scritto:

il compromesso migliore,ovvero prontezza mantenendo comunque allungo, 0.5+0.2mm.

Altrimenti lasciare delle due quella 'alta' ovvero 1.0 .
Lasciando quella da 0.5 (bassa) hai molta prontezza e pulizia sotto,ma 'mura' troppo presto,ovvero non si ha allungo.

Non ho capito bene quanto misurano le due guarnizioni originali.

deducendo quanto riportato da Ploca sembrerebbe una da 1.0 e l'altra da 0.5 ......

BINGOOOOOOOOOO

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

ghegu68 ha scritto:

La centralina costa 130-140 € , pero' la cambi a piacere in 5 secondi, senza andare dal meccanico.

meglio la guarnizione da €10,00 una volta sola...poi non serve più cambiare in quanto ci sono le due mappature con cui 'giocare'

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

ghegu68 ha scritto:

La centralina costa 130-140 € , pero' la cambi a piacere in 5 secondi, senza andare dal meccanico.

il lavoro l'ho fatto io e ci ho impiegato un'oretta e mezza, inoltre ho approfittato per fare un po' di pulizia

betomane · Inviato: Dom Giu 06, 2010 7:24 pm Oggetto:

Lupo ha scritto:

ghegu68 ha scritto:

La centralina costa 130-140 € , pero' la cambi a piacere in 5 secondi, senza andare dal meccanico.

il lavoro l'ho fatto io e ci ho impiegato un'oretta e mezza, inoltre ho approfittato per fare un po' di pulizia

.........e come va mo la moto? Shocked

ghegu68 · Registrato: 17/02/07 19:07

ploca94 ha scritto:

ghegu68 ha scritto:

La centralina costa 130-140 € , pero' la cambi a piacere in 5 secondi, senza andare dal meccanico.

meglio la guarnizione da €10,00 una volta sola...poi non serve più cambiare in quanto ci sono le due mappature con cui 'giocare'

Ok 10 € la gurnizione , ma poi c'e' il lavoro da fare e penso che costi molto di piuì di 10 € .

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

mano d'opera €20/30 impieghi sì e no un'oretta....noi lo facciamo insieme al tagliando e incide pochissimo,ma almeno le moto 'girano' bene Cool

ghegu68 · Registrato: 17/02/07 19:07

Se e' così ci faccio un pensiero.

grazie

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

betomane ha scritto:

Lupo ha scritto:

ghegu68 ha scritto:

La centralina costa 130-140 € , pero' la cambi a piacere in 5 secondi, senza andare dal meccanico.

il lavoro l'ho fatto io e ci ho impiegato un'oretta e mezza, inoltre ho approfittato per fare un po' di pulizia

.........e come va mo la moto? Shocked

Va una bomba, motore prontissimo ai bassi senza far comunque buchi per terra, negli stacchi voli...
l'unica pecca come dice il ploca è che perdi un pelo di allungo, ma non è niente di disastroso, se ti piace cattiva non è una brutta idea cambiarla Wink

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

ghegu68 ha scritto:

Se e' così ci faccio un pensiero.

grazie

NON SEI OBBLIGATO

ghegu68 · Registrato: 17/02/07 19:07

ploca94 ha scritto:

ghegu68 ha scritto:

Se e' così ci faccio un pensiero.

grazie

NON SEI OBBLIGATO

Non e' neanche obbligatorio fare trial.

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26