cerco utenti aprilia climber

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

cerco chi, come me, possiede ancora una Climber dell'Aprilia, se si riesce a capire quante ce ne sono ancora in giro e per cercare di risolvere i problemi dei ricambi... magari in gruppo ri riesce a risolvere questo problema, sensibilizzando qualche produttore che so, di filtri aria e magari la casa madre stessa. So che le Aprilia non piacciono un granche' ho letto i commenti piu' negativi, ma non vorrei si perdessero per sempre esemplari di quella che, in fondo, ha rivoluzionato le moto da trial nell'ultimo ventennio... magari si riuscisse a fare un club...

ploca95 · Cartellini gialli : 1

io ne ho una 'uso ricambi'...forcella già venduta,motore sbiellato,cilindro da ricromare,il resto ancora tutto funzionante olaola

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

ma hai solo il rottame o ne hai anche una funzionante?

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

solo rottame..

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

pogopogo ha scritto:

So che le Aprilia non piacciono un granche' ho letto i commenti piu' negativi,

io per alcuni aspetti la rimpiango...
tipo sugli sterrati l' erogazione crossistica era una favola... Laughing

e' interessante notare che aveva la stessa cilindrata della sherco 2.9 ma consumava il doppio se non di più...

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

fortunatamente esistono moto più evolute...perchè farsi del male Question

il problema ricambi non si risolve

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

quella che ho io (ultima serie con frizione idraulica) ha circa 3000 km (solo fuoristrada) e uno scatolone di ricambi, e per motoalpinismo puo' andar bene... il montesa 4t (che ho preso da tre anni) la trovo uno zinzinino fragile (e' vero che pesa almeno 10/15 kg in meno) anche se devo dire e' piu' facile da guidare... la mia idea e' che se c'e' ancora un buon numero di climber in giro si possano tenere ancora in efficenza... montesa fornisce praticamente tutto anche dei 348 (basta pagare..) aprilia dopo aver inondato il mercato, fatto il primo monomarca, vinto un mondiale con quel carciofo del rotax a disco (dopo l'swm) non si preoccupa nemmeno di fornire i pezzi di consumo... (filtri aria, pignoni, pistoni e fasce...) certo e' che se ci fossero una trentina di felici possessori (o nostalgici) che chiedono un minimo di assistenza...

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

i ricambi di 'consumo' ci sono ancora,non originali

martejo · Registrato: 10/04/06 12:04

ciao pogopogo, ci siamo conosciuti per caso ieri nei dintorni di st. vincent, che caso!!!
Se hai bisogno di ricambi o suggerimenti io ho un amico che sistema moto vecchie e spesso gli passano per le mani dei climber, in più conosco quello che anni fa aveva la concessionaria aprilia qui ad aosta e oltretutto l'ho visto girare ultimamente con un climber. Se dovessi aver bisogno chiedi!!!
Per quel che dici sulla 4rt non considerarla uno zinzinino fragile perchè non lo è, sull'affidabilità puoi andare ad occhi chiusi, è un mulo.
Circa vent'anni fa mio fratello aveva un climber e anch'io mi ci divertivo non poco, anche quella moto era un osso duro e per fermarla ci volevano le cannonate, gran bel mezzo. E' un vero peccato che l'aprilia abbia abbandonato il settore, a quest'ora ne avrebbe fatte vedere delle belle.
Ciao Wink

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

...mi sento di colpo vecchio... io ho avuto il primo Climber a inizio 89... il primo "raffreddato a liquido" in zona... pero' anche se vado in moto dall'83 son rimasto scarso... (ma chissenefrega, mi diverto ancora, e il mio giretto settimanale non me lo toglie nessuno!!!)

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

ploca94 ha scritto:

i ricambi di 'consumo' ci sono ancora,non originali

i filtri aria non li riesco a trovare... se sai dove ne posso prendere un paio...

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

et, voila': almeno una immaginetta...

sfreezer88 · Registrato: 04/04/10 19:05

O.T

Con quelle forcelle li potresti spacciarla per un ossa nuova:)

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

..avevo anche questa...

...la nonna del climber!!!

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

se a qulcuno interessa: ho contattato la Marchald che produceva i filtri aria per le Aprilia (e che non si trovan piu') e mi han risposto cosi':

"capisco benissimo il suo problema, che è il problema di molti appassionati di mezzi storici.
Purtroppo però per poter produrre quel filtro aria necessitiamo di alcune attrezzature che attualmente
non possediamo più, visto che la sua realizzazione è un pò più complessa che altri filtri.
Certo sarebbe interessante produrre quel codice ma per poterlo rendere economicamente vantaggioso
bisognerebbe riuscire almeno a venderne un centinaio di pezzi, anche se un centinaio sono ancora pochi....
Comunque in caso ci fosse una richiesta di almeno quelle quantità tra appassionati, team o club storici
potremmo essere dispobibili a preparare qualcosa.

Cordiali saluti."

..e' anche per questo che avevo provato a cercare chi usa o ha ancora moto di questo tipo... in fondo i filtri sono tutti uguali dalla prima all'ultima serie (e dopo un po' si sbrindellano) su sei serie che ne han fatte possibile che ce ne sian solo una decina in giro?

Giangi · Registrato: 27/10/08 12:38

pogopogo ha scritto:

et, voila': almeno una immaginetta...

identica alla mia,

gran bella motoretta Crying or Very sad

pavi · Registrato: 12/07/10 09:50

Ciao Pogopogo!

Come ti ho detto per telefono io ho le TX 311 o 312, non mi ricordo.. Se dici che il filtro è lo stesso 2 o 3 li posso prendere, ma per arrivare a 100 unità ci vogliono 50 appassionati che ne acquistino un paio..

Sarebbe da proporlo ad Ivo (dove vedo che hai acquistato il Climber), magari lui è interessato..

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

pavi ha scritto:

Ciao Pogopogo!

Come ti ho detto per telefono io ho le TX 311 o 312, non mi ricordo.. Se dici che il filtro è lo stesso 2 o 3 li posso prendere, ma per arrivare a 100 unità ci vogliono 50 appassionati che ne acquistino un paio..

Sarebbe da proporlo ad Ivo (dove vedo che hai acquistato il Climber), magari lui è interessato..

tx 311/ 312 sono completamente diversi, son fatti a preservativo in spugna incollati al manicotto in gomma che va al carburatore... forse si riesce ad adattare qualcosa in produzione, mentre quello del climber e' fatto ad imbuto con la guarnizione annegata nella spugna... pero' li faceva sempre la marchald...

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

...sarebbe da proporre a trialshop per i 2/3 e una parte a ivo...

pavi · Registrato: 12/07/10 09:50

Si, infatti quello del TX è come dici te..